Vitaly70

в Мажоре на Новой риге делал уже три ТО, каждое ТО в районе 13 тыр. руб., ( правда сам меняю воздушный фильтр двигателя и фильтр салона, манагеры ни чего не навязывают, ну а если навязывают то очень корректно) сейчас на подходе 4-е, там уже пробег за 40 тыщ. км., будет подороже. SRX 2013 г.в. 3,0 литра .

в чем разница?

да уж...почти пять лямов это точно ПРЕМИУМ!

это ценник, скорее всего, за передний привод на 18 катках и дермантине...но все равно...осадочек остается. Я своего 13-го года в 13 году брал, так на вскидку, за 47000 бакинских енота.

в SRX, который второй, тоже самое, бахрома )))

поменял уже два лобовых стекла за 2 года эксплуатации, по ощущениям как раз очень хреновые стекла, вздрагиваю от каждого мелкого камушка попавшего в стекло, сейчас буду менять уже третье, есть небольшой скол, вот как то так. P.S. все по КАСКО...пока.

у меня 2013 г. выпуска и модельный год 2013 3.0л. 271 лс с КУЕ...в плане модельного, скорее всего вы правы, 2014 модельного года были машины и 2013 года выпуска, но продажи таких авто начались только в начале 2014, т.е. выпуск - 2013, куплена у дилера в 2014. Я свою купил в конце ноября 2013, машин с 249 лс у дилеров в Москве не было и то что они появятся только в 2014 году в продаже, так же слова дилера.

249 лс только с 2014 года, 2013 3.0л 271лс и это факт.

В Лаки у Ильи, я ставил на новый SRX 2013, с обманками , 2 года полет нормальный, какие диоды уже не вспомню.

Кто в сторону уходит...достойные колодки Bendix USA, наш артикул D1422 ( для SRX 2013 года выпуска ), по опыту не хуже оригинала, покупал на Exist.ru, стоили в районе четырех тысяч рублей )))

Примерно на 20 тыщах родные умерли...поставил Bendix ( может ошибся в написании, сорри ) , проехал 10 тыщ...полет нормальный, не скрипят, не гудят, тормозят так же как оригинал. Катаюсь 90% Москва, 10% Подмосковье

Оля привет. Если конечно еще остались я бы то же прикупил один, могу забрать в любой рабочий день рядом с п-том Мира у 7-го континента, если правильно вспомнил )))

спасибо...сэкономили, а если по делу, то проблема приторможенности акпп возможно и могла бы решиться этой или аналогичной приблудой, все таки педаль газа электронная...ну а так, чего же не пообщаться с умными людьми, всегда приятно, "шпоры" там или еще че нового узнаешь)))

...да,да... а еще есть то же, наше, отечественное..."прокладка" называется...между рулем и сиденьем...которяе транслирует импульс на открытие-закрытие дроссельной заслонки...

если у вас 2011, то 265 кобыл и настройки все-таки другие, да и интерфейс другой, машины уже разные.

...почитал, получается с 249 до 271 повышение мощности в л.с. но у меня и так с завода 271 л.с., так как авто 2013 года выпуска и модельный 2013, не путать с модельным 2014 где задушили до 249...тогда смыла в чиповке получается нет ?

...много плюсов, это какие, если не секрет ?

...по моему чиповать атмосферный двигать это как "мертвому припарки"...турбовый, это да,это можно !

...там не много о другом, как я понял,... хоть педаль в пол, хоть на половину...у всех АКПП есть тошная пауза (особенно после длительного стояния в пробках), вот ее то и не будет, и при дальнейшем ускорении переключения будут типа в режиме "Sport" ( у SRX данного режима нет) , то есть более быстрыми...наверное как то так.

Всем доброго дня! подыму немного тему...от не чего делать решил поменять все лампы в салоне на светодиоды, поехал в контору, забрал лампы ( мне их сразу и поменяли ), пока суть до дело, предложили вот такую приблуду: Zenger i-boost, эта штука уменьшает время отклика электронной педали газа, переключения происходят быстрее, ну и соответственно ускорение динамичнее, цена вопроса с установкой порядка6-7 тыр. руб. Я так подозреваю что это полная хрень, ну а если, а вдруг? Кто что скажет?

Всем привет, коментарий забыл оставить...у меня SRX 2013 года, мне предложили за 5,900 руб это Мажор на Новой Риге, вот то же думаю соглашаться или нет ?

Там скорей не 5900, а 59000. Видел предложение в ац-сити на шевроле, по тахе год был в р-не 60 тыр. Scan0015.pdf

...вчера посмотрел специально по всем выше описанным косякам 1. бахромится обшивка потолка у лобового стекла ( да же и не думал туда посмотреть за пол года). 2. капот чуток, разбег в зазоре миллиметра 2 от радиаторной решотки по углам. 3. по дверям вроде все порядок. P.S. все таки может у кого гремела эта зло...чая кнопка. сейчас вставленная резинка спасает, но как то не комильфо. по цене. удалось отжать от базы 300 000 тыщ руб. в конце прошлого года у оф. дилера в Москве на 13 г., цена получилась на уровне Ниссан Мурано, так что я выбором особо не заморачивался. Всем хороших дорог.

Всем примет...мои пять копеек в качество сборки... SRX 2013 г., куплен в том же - 13 г.,то же в базе, задолбала дребезжать на мелких неровностях "крутилка-кнопка" открытия двери багажника на водительской двери, пальцем прижмешь - тишина, а так зудит противно, пробовал сделать демпфер из тонкой резинки, между основой и крутилкой - не помогает. Кто сталкивался и как лечится

...ну да, ошибся - 270...только в CX-9 Н/м 366 при 277 кобылах это ощутимо лучше))) по теме - пока к оф. дилеру не ездил, да и все кто рядом садится говорят что все в норме,... не так критично, покатаюсь, вроде уже помягше стало )))