Pepper

лобовое менялось?

все просто - в бмв самые клевые серийные сиденья, с ломающимися спинками - как раз помогает держать плечи.

говорить по английски

не проканает. зря деньги отдашь. я пробовал

вроде написал, но в исходящих ничего не нашел дублирую тут на всякий случай. подробностей бы или номер телефона для связи

как раз таки корректно писать 2011 а вот подробности про модельный год, год покупки и так далее - уже по тексту. в графе же черным по белому написано "год выпуска ТС". не дата покупки, не модельный год.

есть живая е39 в одеяле? бери. кадди 50 рублей сожрет не поморщится и еще попросит.

фига. их что, правда угоняют?

ну теперь да ) начали пихать в премиум наконец то

~$76000 в штатах конфигуратор - http://shop.lincoln.com/build/navigator/#/chooseyourpath/ попросит zipcode - вводите 10000, это NY

а я то что? это задвиг производителей. борьба за экологию, хотя скорее всего это маркетологи постарались. твинтурбо в постгарантийке принесет сильно больше бабла, чем огромный атмосфеник миллионник. насмотрелись на ЛР и бмв. на ЛР дизеля просят замену шортблока в сборе за почти полляма раз в 100-150 тысяч у каждой второй машины начиная с диско3. у бмв все с индексом 50 - к ста тысячам просит капиталки ибо две турбы стоят в развале блока цилиндров, там даже на холостых такие температуры, что все что не из метала рассыпается в прах

недавно на субаре заскрипели аццке тормоза, скатался поменял колодки передние. неделю наслаждался тишиной (ну насколько это применимо к субе конечно же ) потом снова началось, но уже не так пронзительно и не на каждое торможение. видимо что то попало между колодками и дисками. а может и диски пора менять.

новый форд раптор вроде как идет с таким же мотором и коробасиком о 10 скоростях. твинтурбо v6 с такой коробкой дает экономию чуть ли не в два раза по сравнению с v8 такой же мощности

6 сверху за то, что называют это детейлингом :D

клевый. и проекция есть. после бмв всегда не хватает проекции на лобовое

в хорошей используют нормальные средства, которые за время сушки авто полностью выветриваются или разлагаются

в питере на эск нашел у себя недалеко от дома за 8300+. надо только приехать показаться тогда скажут точнее. по оборудованию все есть, никаких творческих узбеков с щетками. по Питеру вменяемый ценник 7-12тыр за большую машину и около суток на работу. есть конечно какие то странные люди, делающие все то же самое за 30+ тыр просто называя ту же самую химчистку детейлингом

ну неужели никто из этих двух производителей для своей рекламы спросить хотя бы у канадцев как произносится французское `n'est pa?`. да блин, ну или в гугл переводчике вбить и там нажать кнопку `произнести`?!

показателем "вменяемости" химчистки является как раз таки ее срок. если делают примерно сутки и не в ручную, а с использованием всяких там торнадоров, парогенераторов и моющих пылесосов - то скорее всего результатом будешь доволен. некоторые могут тебе сделать химчистку чуть ли не с разбором салона, вынимают все сидения. любые заявления "за 5 тыр и 3 часа времени мы вам все отчистим в лучшем виде" - игнорировать. эти щеточкой остервенело тебе все потрут с каким нибудь ванишем

диоды?

прозванивать провода. крыс рядом не водится?

които, что в крузаке стоят - 25 за пару. сама хэлла 3 (не хелла 3r! это лютый китай!) 7500 за штуку, лампы по 3000+, блоки розжига по 7000-8000. это если говорить про нормальные комплектующие, то уже стоимость комплекта ксенона на хелла 3 выше стоимости комплекта би-лед които и превышает заявленные 30тыр. если про говорить про сборки на хелла 3r и китайских лампах с блоками, тогда конечно да. китай по цене победит и впишется в 30тыр. только не будет светить он нормально а те, кто заявляет что ставит хеллу3 за 30тыр - наглые обманщики, которые пихают китайскую недореплику с алиэкспресса по 3 копейки за пучок

читал отзывы с измерениями основных показателей от человека, который занимается профессиональным ретрофитом оптики, и как бы би-лед нифига не хуже 3-ей хеллы. за одним исключением - дальный свет похуже. и на подумать - в ТЛС200 с завода стоят как раз би-лед

а чего сложного? снять фары, убрать заднюю крышку, открутить старую линзу, прикрутить новую, подключить провода. заодно помыть фару изнутри, полирнуть снаружи. собрать все на место или я что то упускаю?

ну хз. 10 рублей за явное говно, которое не светит и которое раз в полгода менять, или 20 за нормальный свет.