Перейти к публикации

al78

Member
  • Публикации

    397
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем al78

  1. Добрый день, вопрос, может кто сталкивался: люфт в задней части раздатки-вал, который крепится к заднему кардану.

    После дефектовки установили, что в посадочном месте заднего подшипника есть выработка, причём неравномерная в двух местах. "Механика" сначала взяла его и пообещала завтулить, но потом отказалась, сославшись на то, что не смогут отцентровать посадочное место с задней втулкой корпуса. БУ задних корпусов раздаток вроде в наличии не нашел в Москве

    Теперь дилемма: собрать обратно все и пока ездить, бу или новую. Пробег около 150 000

    Что скажете?))

  2. Isimple должен работать с Escalade до 2011 точно, но есть ньюансы (как всегда с калиной).

    В Москве с ними работает Soundauto, в своё время хотел у них купить, но как то руки не доходили, а сейчас подняли цены: от 9тр до 12тр, направил им запрос, чтобы поточнее ответили смогут или нет.

  3. Коллеги, ни у кого нет опыта замены тормозных шлангов на нештатные, например Goodrige или StopTech?

     

    Дело в том, что я обнаружил припписку типа "Incopatible with Active Apply Brakes". Я так понимаю, если на авто есть стабилитрак, то есть и те самые Active Apply Brakes.

     

    Опыт есть ;D Стоят армированные шланги Goodridge с полным комплектом Brembo (6 перед/4 зад), до Brembo стоял комплект от JBT(8 перед/4 зад). Ко всем Brembo, насколько я знаю, в комплекте идут именно шланги Goodridge. Всё что касается тормозов - хорошо конечно делать всё в комплексе - суппорта, диски, колодки, шланги. От самих шлангов ожидать чегото сверхестественного, сами понимаете, не стоит. Хотя у меня есть товарищи, у которых на двухсотке эффект после установки шлангов очевиден - педаль тормоза стала более упругой. Разгоняюсь и торможу очень динамично, поэтому никаких нареканий в работе тормозной системы не заметил...

    ПыСы: Полгода назад по старому курсу Гудриджи обошлись рублей в 12 по-моему. Если есть возможность - я бы ставил не раздумывая, заодно присматривая хороший комплект тормозов ;)

    А как Brembo в сравнении с JBT?

  4. А вот это лучше спросить у "отцов" форума)))).

    На Тахо кто ездит довольны заменой на простые амортизаторы, а вот с Эскалейдами все сложнее, здесь некоторые возвращаются к оригиналу, потому что по их мнению управляемость снижается на скорости, да тебе это и в сервисе подтвердят. На Тахо ставили Кинги, но вот информации маловато о результатах, да и цена выше.

    Такую же болтанку в подвеске я встречал на БМВ X5.

  5. Не знаю как сейчас, но месяцев 8 назад они отказались, что либо делать с амортизаторами кадиллака (sts).

    Сделать у них аморты mrc чтобы они работали у них не реально, т.к. в аморты mrc залита специальная метализированная жидкость, которой у них попросту нет как мне объяснили... А изготовить на базе амортов mrc обычные с улучшенными характеристиками и по более выгодной цене - может всё же стоит попробовать!? Хотя бы эксперимента ради...

    В Химках отказались вообще с ними работать, тогда естественно разговора не было, чтобы MRC оставить. Они сказали, что не смогут вообще что-либо с кадиллаковскими амортизаторами сделать.

  6. День добрый, кто нибудь подскажет можно заказать или нет на cadillac escalade platinum оригинальные кожаные  чехлы передних сидений. Если да наименование конторы  или номер детали?

  7. У меня такой интерфейс, только вместо второго выхода на айпод, тоже джек. Девайс уже тут обсуждали. Звук гораздо хуже, нужно ставить как минимум портативный усилок. Также не будут переключаться с руля треки. С экрана переключаются, при этом XM подтормаживает почему-то.

    Локпик и интерфейс нормально работают, на кадиллакоунерс, по крайней мере, писали.

    Единственное, как я его использую, купил BT-гарнитуру Sony, с плеером на microSD. Когда надоедает FM и CD включаю музыку с карточки или по А2DP музыку с телефона, хоть с инета, хоть закачанную и на звонки можно отвечать и включить яндекс-навигатор и слушать подсказки.

    Но все тоже самое можно и через AUX сделать, даже звук будет получше. И у меня также на подстаканнике закреплено.

    Да и ХМ там не нужен, девайс сам эмулирует ХМ-радио.

    Можно ссылку скинуть на топик по обсуждению упомянутого  девайса?

  8. проводку на дачтик коленвала смотрите, это первым делом вообще что нужно смотреть в такие моменты, шеви как всегда...

    Мне кажется тоже, что должен быть датчик коленвала. Сталкивался с такой ситуацией на ML, хоть машины и разные, но данный вид неисправностей проявляет себя одинаково: машина глохнет на горячем двигатели и вообще не подхватывает,  заводится когда остывает.

×
×
  • Создать...