Ivan1543281243

лью 95 экто Лукойл, думаю переходить на 98. SRX II 2010.

Был сегодня в RR-Servcice, встретили как родного, сделали все быстро и четко хотя список не маленький и даже немного увеличился. Плюс исправили косяки за ОД. По итогу, я, как и многие, видел не один сервис и намучился и с ОД и др конторами и не по одной машине, но тут меня посетило то приятное чувство, когда отдавая деньги понимаешь что еще, по большому счету, и должен . Сразу договорились о следующем приезде, по прибытию зап. частей, на выявленное протекание трубок ГУР. Решил что чистить инжектор буду в RR-Service. Тем кто в Питере ищет вменяемый сервис, рекомендую. Роман, Максим, мужики - спасибо. Отдельное сенкс за сувенир за мной , не заржавеет .

Требуется на Cadillac SRX 10г. 1 диагностика ошибки "джеки чан" (вчера вспыхнул) 2 замена поджига левой фары 3 замена 2 задних сайленблоков передних нижних рычагов 4 замена задних тормозных дисков 5 замена передних тормозных колодок. 6 проверить цепь питания левого заднего габарита. Все детальки есть. Хотелось бы понять цену вопроса и дату ближайшего "окна".

americanets Приветсвую, спасибо за ответ американский VIN 3GYFNFEY8AS628177 История простая, задния левый габарит стал блудить, то горит то нет, потом перестала светить левая фара, поехал В Автополе, попросил за одно глянуть сальники. По итогу: после разборки сказали что лампа в норме не работает поджиг, но рекомендуют менять всю фару в сборе типо сильно потеет. Сказали что порваны оба задних нижних салентблока передних рычагов. Объявили что задние тормозные диски и передние колодки под замену, передние колодки выходит и 7000 не пробежали, а про задние диски сказали что ржавеют и получается эфект наждака, с хрена ли им ржаветь ? Задний габарит протерли контакт, как говорят, но блуд остался - с автозапуска почти всегда горит, с кнопки 50 на 50, блуд начался недели три назад с автозапуска при первом холодке, моргнул но светить не стал. Хрен его знает что они ковыряли но бампер теперь сидит не плотно выходит из под фары видны тех отверстия, когда забрал уже было темно сразу не заметил. Заказ наряд салентблок такой 22980140 ? YRSW1700Спасибо Надо будет потом глянуть , может действительно герметик поможет. да пишут что - аналог разница в цене в 20 раз http://www.autopiter.ru/goods/13501591/general-motors/id18179900

Себя нашел, да там наверно все SRX страны 4500 тысячи по 1000 в год, искать легче ctrl+f

Себя нашел, да там наверно все SRX страны 4500 тысячи по 1000 в год, искать легче ctrl+f

Приветствую, 1) господа, подскажите не оригинал задних тормозных дисков (13501317) 2)Левая фара припотела сильно и сдохла, сервис рекомендует менять в сборе всю фару 49 000 руб , но думаю обойтись поджигом, правильно ли я понимаю что он называется "Балластный элемент передней фары"(25906888) 3)Машина 10года, ксенон уже старенький, есть ли смысл поменять обе лампочки? 4)Подойдет ли Лампа газоразрядная, "Xenon Standart D2S" 85В 35Вт 5)Подскажите, где заказать задние сайлентблоки передних нижних рычагов, exist тупит. Спасибо.

Приветствую, 1) господа, подскажите не оригинал задних тормозных дисков (13501317) 2)Левая фара припотела сильно и сдохла, сервис рекомендует менять в сборе всю фару 49 000 руб , но думаю обойтись поджигом, правильно ли я понимаю что он называется "Балластный элемент передней фары"(25906888) 3)Машина 10года, ксенон уже старенький, есть ли смысл поменять обе лампочки? 4)Подойдет ли Лампа газоразрядная, "Xenon Standart D2S" 85В 35Вт 5)Подскажите, где заказать задние сайлентблоки передних нижних рычагов, exist тупит. Спасибо.

Всем Привет 1.Давно меня не было, сменилась работа и достаток , ездить приходиться много а прожерка еще та, получается, последнее время, 700-900 км в неделю - пара полных баков в итоге под 20к руб в месяц, ло этому задумался о установке газобалонной системы, заправка под боком, машина уже не гарантийная, как пример - товарищ поставил, на оба своих пепелаца, оутлендер и киа, уже катает газ третий год, пока доволен. 2.Подходит срок замены масла ( что-то в этот раз быстро 5000 км) решил лить Comma LONGLIFE 5W-30, предварительно залив долгую очистку (супротекс на 200км), в фирменном сервисе лили Dexos2, но меня не бодрит 5000 пробега. 3. Возможно в этом цикле масла, обработаю движок супротексом. Прошу высказать свое мнение по поводу всех трех пунктов 1. Отношение к газу. 2. Мнение о Comma LONGLIFE 5W-30 - файл pdf 3. Что думаете о триботехнических составах для обработки двигателя.

А к штатному интерфейсу приблуду типа такой - http://www.alibaba.com/product-gs/716991586/Cadillac_Escalade_2007_2012_GVIF_interface.html

какой то бредовый материал, MG Rover уже давно обанкротились, разделились и продались китайцам; про какого года авто идёт речь абсалютно непонятно зы кадиллак в Европе нераспространён и в рейнтингах его обычно нет на сколько мне помниться не Китайцам а индусам, и если в рейтинге Range Rover Vogue и есть статистика по отказам , то максимум прошлого года рейтинг. имхо.

Один в один, было такое дело, пощелкак с брелка открыть закрыть, выкл/вкл на автозапуск и автозапирание - фа-фа-фа пропало, разбираться не стал, у меня теперь другой веселый глюк-расход показывает 43л на 100км , внимание обратил только сегодня, т.к заправился , будем посмотреть по одометру.

октавия весит 1300 и в ней не 150 а 180л/c на срикс вес нашёл 2100 октавия шлифонёт подольше вот где буде проигрыш.Но опять от резины зависеть будет. Ну а против срикс вообще ничего не имею ,по едет не едет это моё субъективное мнение,сам понимаеш! Понимаю , посмотрел 180л.с это турбированная четверка, отличный моторчик ставят на NEW OCTAVIA это уже ауди, с ним можно не тягаться он реально прыткий подхватывает с низов но макс тяги на тех же 5100-6000,от SRX наверняка уедет,а просто октавии и октавии комби 152л.с. и те и те торгуются в 2013г.

берем шкоду на ручке ? иначе раскручивать до максимума момента какой смысл ? подхватывать все одно будет раньше, я понимаю что и переключение у шкоды будет раньше, но до сотки мы пойдем условно "на ускорении" от 2, шкода раньше получит макс момент на свои 152л.с снаряженная масса 1370 кг в итоге 9кг на лошадку, SRX 1981кг/269л.с 7.36кг на лошадку, тобиш задержка на получение макс момента, мне кажется, с лихвой должна окупится тягой, разница в тяге 19%, дальше после 120, как писал начнем тащить лбом воздух, я не утверждаю что SRX обязан, но не выглядит он безнадежным в споре с октавией, я же не беру полные массы там вообще под 40% будет разница в тяге. Все это условно, можно найти сивик с 1л.с с кубика он уедет от обоих, а так мыльница мыльницей . Как писал я доволен, вообще SRX я брать не планировал, но печальные обстоятельства сократили бюджет на 40% и в таком качестве я альтернатив не увидел. Да признаю новым бы не брал, но в моих обстоятельствах, искать в 1.3 ляма эскалейд занятие не благодарное,на сегодня я рад своему SRX ,его качествам в сумме в том числе и динамике в городе.

в голосовании ответил что вполне устраивает, т.к 70% по-городу, соотношение комфорт/динамика/престиж/цена фоми в самый раз, а еще бабам моим очень нравится и поэтому "клал" я на Q5, GLK, ХЗ-X5. Я полностью согласен с мыслью что немцы делают машины для водителей, американцы для пассажиров, японцы на продажу, а корейцы для японцев. До этого катал Волво 850 (новый), ВАЗ 2110, Х5 (4летний), поездил на дизельной Каптиве брата, был даже грех с пежо 307 (но так не сереёзно)Если б не Сервис Кади, не думал бы о X4 и смотрел бы в перспективе на новый "Бегемотен".

Не смеши! ;D спорим на твой срикс!!!!! ;D крутящий момент у шкоды меньше, кг на лошадку больше, понятно что сферический конь в вакуме, лобовое сопротивление после 120 начнет тормозить срх(это из личных впечатлений так как иногда с мурано гоняем у меня шансов нет, до 80 ровно, к 100 на капот, к 120 полкорпуса, после уезжает ), на длинную до мах шкода может и интересней, со сфетофора до 100 думаю срх выиграет, у соседа октавия , за рулем не сидел, но пассажиром не впечатлило. У меня по городу автомат не тупит (а фигли 110 и оттормаживаешь светофор), а вот по трассе беда после 140 все очень туго. P.s на хорошей дороге поворот держит на скорости (120-140) больше в поворотах не хожу ссыкотно) не хуже х5 , но вот если есть поперечное раскачивание(знаю один участочек ) ппц , можно и личинку отложить уже на 120 на прямой. .

ни фига себе небольшой кроссовер.... что-то в классе вроде больше и нет ни по весу ни по размерам.... а расход для такого мотора размеров и веса самый обычный. Кстати 3.6 расходует практически столько же. согласен + аэродинамика не самая удачная, можно посмотреть соотношение передач, чувствую что крутит прилично. , у меня и по-боле расходы были )), какой смысл брать 270 л.с. платить налог и не пользоваться. Мне стенания на расход кажутся преувеличенными, 1р на 1км - не критично, да и с чем сравнивать профит от приестижа и стиля ?

сейчас, расход по городу 20-21л АИ95, пробег 65к, кондей всегда, педаль/пол

Спасиб , хотелось бы в будущем дать другой повод к поздравлению

какой? Красногвардейский - квартал энергетиков/пороховская/металлистов/ш.Революциии , был и раньше не подарок, но мы все друг друга знали, сейчас хрущебы вокруг заселяют вообще не пойми кто, вечерами просто Гарлем, вчера с битой гулял в дозоре , думал может кто придет к разбитому стеклу, вокруг малолетки ходят толпами, гопота на детских площадках, чувствую надо поближе к Неве переезжать

Отчет: Поменял, поехал не в автостекло а к другим,хоть и дороже на 3000 но, на Рабочей 7 сказали, что записаться нельзя и меняют в порядке живой очереди, такой подход меня смутил, тяп-ляп герметик и свободен не тру, дороги у нас в кварталах хуже Бейрутских, поехал в провереный сервис за 4 часа сделали. Фотки выложить не могу, сдохла Моторола Атрикс 4g (прям неделя радости)но зазоры все одинаковые, ровные, геометрия не нарушена, обогрев работает, щетка не скрипит "мажет" плотно, пока минус только один - отсутствие тонировки, но данная проблема решаема. Вот такие предварительные итоги, выводы можно будет делать через пару-тройку дней и при значительном минусе за бортом.

Район совсем депрессивным стал, видимо пора менять, прощай мечта о Эскалейде и вообще новом авто. С панорамной крышей мне стало совсем как-то не уютно, особенно после сообщения соседа что ему показалось что это кто то сверху постарался из жильцов. Наступила осень алкаши и наркоманы "обострились". По сабжу нашел -CAD-SRX-10 RW/H/X производитель XYG, пока самые дешевые нашел тут - http://www.autosteklo.su/ само стекло 4200 установка 2000, дилер за оригинал попросил 28000 и 5-6 дней ждать+ наверно тысячи 3 за установку. Завтра поставлю Китайца отпишу что да как.

Видел я -http://autosteklospb.ru/zamena-stekla.php?proizv=691&model=1897 думаю не оригинал , в воскресенье они не работают - не узнать, на разборке есть но с дверью ;D , не найду поеду сдаваться к дилеру, с полиэтиленом на трассу что то не охота. Если совсем "тьма" то попробую заказать изготовление http://avtosteklospb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=4&Itemid=1, думаю быстрее будет чем ждать оригинал, но там видимо без обогрева. Вот и ломаю голову - оригинал дорого и не факт что его опять не грохнут.

Сегодня ночью, мне разбили стекло 5 двери на SRX 10г, если кто знает где в Питере можно быстро найти и поставить не оригинал, подскажите. В понедельник с утра в поездку, а тут такая напасть.

лишнего наговарить не хочу, спешил и автозапуск решил проверить утром, случился чек, с чеком, автозапуск не работает (в мануале написано), поэтому не знаю поправили или нет. возможно что с полем и ошибся( но Ваш пост о поле сегодня 11:49 я в это время уже сдал авто), с лахтой дела не лучше, там по последнему разу сорвали болт крепления защиты картера и просто положили её в багажник да и еще пару моментов с ними было не ахти. Лауру не рассматривал , теперь понимаю что зря. разница х6 и эскалйеда не критична, а х4 думаю будет дешевле и сопоставим с SRX, да и дела вроде пошли в гору, тьфу-тьфу-тьфу, думаю что лишняя сотка каски окупиться меньшими проблемами, ближе к телу видно будет, может участникам клуба GM начнет отдельно продавать ;D и "сервировать". Мне Кади нравятся но гемороя много.Вот и гоню прочь мысли о Эскалейде.