КУЗЯ

Это и есть R22. Шина 305/40. Сейчас машина занижена, смотрится по-другому.

DUC (ДУЦ) специально для Вас.

DUC (ДУЦ) ну не сказать, что она сильно люфтит сейчас. на сервисе проверили, сказали норма. Ничего не разболталось. В пределах МКАД и вообще до Белгорода, такой проблемы я даже не замечал, но вот как только заехал на Украину, эта беда отчетливо стала ощущатся. Хотя я бы и не сказал, что в Украине дорога намного хуже. Ям нет. Но асфальт похож на щебенку, вибрация чувствуется даже на мерседесе. Как будет какая ни будь встреча на машинах, хочу попробовать на других, так же люфтит или нет.

Русский любознательный ум, не останавливается. Всегда в работе.

DUC (ДУЦ) так у тебя работает экспресс закрытия стекол? или только открытие как у всех

на сколько я понял, этот проект делали русские дизайнеры. Пока я знаю только 2 такие машины в России.

подскажите пожалуйста. у меня немного проблема отходит от руля, но все же. при неровностях на скорости 120 начинает дребежать педаль тормоза (это при том, что я её не трогаю). Диски новые, колодки новые, шины новые, колеса отбалансированы, стабилизаторы новые. Что может быть?

но это не пламя гасители, если от туда все соты убрать. У меня такая же фигня была с распилом и выкидыванием сот. Но потом поставили правильные пламя гасители. Однако без обманок все равно не обошлось. Вы правы, что не сразу чек загорается. После обнуления нужно время, что бы мозги продиагностировали проблему. Но умные люди форума, теперь мне подсказали, что убрать чек (что бы не обращался к лямбда зондам) можно на аппаратном уровне.

тогда не думал, что это что то другое. скоро придется опять посетить сервис. Ребята в соседнем форуме грешат на гидротрансформатор.

там же не только кнопки управления стеклоподъемниками, еще регулировка зеркал, центральный замок.

Ну конечно по кругу. сбоку на электрический пороги и на крылья тоже накладки.

ну на двери водителя. как это еще назвать если не путь. ну консоль управления тогда.

+ 20 тыс. за пламегасители.

это меня и подкупило, когда покупал авто.

да надо будет заехать в какой ни будь официал. все таки если эта функция реализована в машинах 2013 года, то мне почему то кажется, что все дело в пульте управления.

ну времени не было читать форумы, а надо было срочно решать вопрос. Сейчас бы я конечно так не ступил.

AleMar не все так просто. у них под жопой вообще 09 года для тест драйвов. Дилемма.

я кстати на них с начало и грешил, когда меняли правую стойку (что то запищало когда по неровности едешь, тогда и смотрели). но в сервисе сказали целые.

у меня вот такая решетка установлена от фирмы STRUT Внешний вид сейчас не очень. зима + поваренная соль.

Supercharger возможно и отключается аппаратно. Но когда я обращался к официалам, не совсем официалам, и в фирму которая только и занимается глушителями, меня все уверили, что мозги преперошить кадиллаку нельзя. Вот если бы это был Японский авто. Если бы я раньше знал, не тратил дополнительно 9 тыс.

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Есть еще одна неприятная мелочь в использовании Cadillac Escalade III, это использование управления открытия и закрытия передних стекол. Суть такова, когда нажимаешь клавишу вниз, у неё работает функция экспресс открытия стекол, а когда хочется поднять стекло, такой функции как экспресс закрытия нет. Зародился такой вопрос: Это на всех Cadillac Escalade или только у меня так? Есть предположение, что это в ранних версиях модификации машины, т.к. у официального дилера при покупке нового авто в базовой комплектации написано "экспресс открытия и закрытия стекол". Если это недуг только моего авто, то может кто подскажет как решить данную проблему?

Доброе время суток форумчане. Я стал замечать на своем авто, что при включении задней передачи происходит глухой удар (редко но бывает). Раньше как то этого не замечал или его не было. При включении передач, такого удара нет, только когда включаешь задний ход. Подскажите, что это может быть, и чем это может закончится? И какое тут может быть решение? Заранее спасибо за ответ.

это только на 2 передние двери? На задние есть??

Сразу Вас хочу огорчить. Если Вы хотите получить громкий басистый звук, то вырезание катализаторов не поможет. Нужно копаться в резонаторе. Когда поставят пламегасители увеличится и расход топлива. Но как заверяли, прирост мощности будет на 15% больше. Кстати сейчас расход показывает 30л/100км. Еще установка пассивных обманок не поможет, "чек" так и останется гореть, спасет только электронная обманка. Если катализаторы целые, я бы их лучше не трогал. Мне просто не повезло, я такую машину и покупал. Есть вариант (если дорого покупать штатные) поставить неродные каты. цена вопроса: пламя гаситель-30 тыс. руб., неродной катализатор - 30 тыс. руб. (это все вместе с работой), установка обманки + 6 тыс. руб.

AleMarСань, а как насчет функции термометра которое в зеркале заднего вида вмонтирована? Она на этом зеркале функционирует?