dmkon

у лексуса спускает колеса ломучий отстой!!!

мерседес в следующем году глубокий рестайлинг, так что сейчас явно не время его покупать.

Степаныч - им наше мировозрение и вкусы не понять, они на саабе не ездили  им надо чтобы мониторчик побольше был. и это правильно, а то было бы скучно если всем одинаковые машины, бабы и тд нравились

groovy

у тебя А6С7?

ну и как?

мне поменяли не по причине ремонта в 45+ суток. Ремонт длился 39 дней (это по корабасу). Поменяли в связи с неоднократным обращением по одной и той же проблеме (чек горел).

Решили не спорить и поменяли.

И да в лексе салон лучше на голову, качество материалов на две головы лучше, технологичностью тоже на бошку превосходит, как это не печально, но факт.

И да в тринити- говно сервис и мастера там во время предпродажки в машинах спят, и проводку мне так отремонтировали, что машина под угрозой возгарания была. Я считаю после ремонта автовладелец не должен залазить под копот и смотреть, все ли там нормально сделали и поуму. Но вот после Тринити я бы это делал. В мэйджоре на голову лучше ребята работают и машина потом чистая отдается, а не с плевками на тормеде и пятнами масла на сиденьях.

странно. мне машину в тринити всегда чистую отдавали. я правда на сервисе был раза четыре вместе с то, может что-то не заметил.

наверное, ты их там правда достал 

как правильно сказал тобаска - будем смотреть

в смысле лексус кадиллака?  чем выше? качеством интерьера? технологичностью? понтами?

 

А еще надежностю, качеством сервиса, наличием запчастей..... этот список можно продолжать до бесконечности.

- надежность - допустим, правда какая разница пока есть гарантия, а на новую машину есть. интересно, а если что, тойота десанту новый лексус вместо двухгодовалового подгонит?

- с сервисом вообще не понимаю, вы о чем, у меня ни разу к тринити претензий не было. у меня конечно машина не за 3 ляма, поэтому хотелки должны быть меньше, но вообще к качеству сервиса я чувствителен. к примеру, нормальный банк я себе так и не нашел.

- наличие запчастей - тут мне водителей настоящих кадиллаков не понять, но новая машина все таки не должна  (часто) ломаться так что ездить нельзя. а уж если сломалась - надо менять за счет производителя (см. п.1)

Что еще есть в списке?

 

Просто тебе не с чем сравнивать.

Как не с чем? А сааб?

Еще на е 90 320 месяца четыре ездил

 

Про сааб ничего не скажу. А БМВ где обслуживал?

не обслуживал ибо во первых он был не мой, во-вторых, за четыре месяца помимо омывайки и заправки ему ничего не хотелось

а мы не и ждем когда с нами кто-то начнет разговаривать  у нас свои подходы к людям. я зопп не занимаюсь, но этот принцип общий.

То есть сошлись на том, что у лексуса сервис лучше, а так тот же уровень?

в смысле лексус кадиллака?  чем выше? качеством интерьера? технологичностью? понтами?

 

А еще надежностю, качеством сервиса, наличием запчастей..... этот список можно продолжать до бесконечности.

- надежность - допустим, правда какая разница пока есть гарантия, а на новую машину есть. интересно, а если что, тойота десанту новый лексус вместо двухгодовалового подгонит?

- с сервисом вообще не понимаю, вы о чем, у меня ни разу к тринити претензий не было. у меня конечно машина не за 3 ляма, поэтому хотелки должны быть меньше, но вообще к качеству сервиса я чувствителен. к примеру, нормальный банк я себе так и не нашел.

- наличие запчастей - тут мне водителей настоящих кадиллаков не понять, но новая машина все таки не должна  (часто) ломаться так что ездить нельзя. а уж если сломалась - надо менять за счет производителя (см. п.1)

Что еще есть в списке?

 

Просто тебе не с чем сравнивать.

Как не с чем? А сааб?

Еще на е 90 320 месяца четыре ездил

 

- надежность - допустим, правда какая разница пока есть гарантия, а на новую машину есть.

 

Расскажи мне, какая разница между:

а)ехать на новой машине за два ляма, на улице +30 а у тебя музыка, кондей..

и

б)добираться сначала на потной маршрутке потом 15 минут пешком и тешить себя мыслью, что где-то в сервисе стоит твой новый гарантийный автомобиль? И так три дня, неделю или месяц. Кому как повезет.

на вариант Б могу дать телефончик адвокатов, после общения с которыми у дилера резко повысится клиентоориетированность. Да и вообще как раз десанту машину то и поменяли, да еще я так и понимаю и без судов и писем в детройт. Уникальный случай для России 

в смысле лексус кадиллака?  чем выше? качеством интерьера? технологичностью? понтами?

 

А еще надежностю, качеством сервиса, наличием запчастей..... этот список можно продолжать до бесконечности.

- надежность - допустим, правда какая разница пока есть гарантия, а на новую машину есть. интересно, а если что, тойота десанту новый лексус вместо двухгодовалового подгонит?

- с сервисом вообще не понимаю, вы о чем, у меня ни разу к тринити претензий не было. у меня конечно машина не за 3 ляма, поэтому хотелки должны быть меньше, но вообще к качеству сервиса я чувствителен. к примеру, нормальный банк я себе так и не нашел.

- наличие запчастей - тут мне водителей настоящих кадиллаков не понять, но новая машина все таки не должна  (часто) ломаться так что ездить нельзя. а уж если сломалась - надо менять за счет производителя (см. п.1)

Что еще есть в списке?

выбор сделан в пользу той машины, которая не ломается. А с80- для старперов, вот пусть папа у меня ее покупает.

В общем обсуждать можно долго, сердце к немцам пока не лежит, так что лексус.

тебя никто не собирается переубедить, деньги твои, тебе их тратить. мы просто тему апаем.

кстати у кэди тоже репутация машины "кому за 70"

в смысле лексус кадиллака?  чем выше? качеством интерьера? технологичностью? понтами?

а зачем кадиллак на лексус менять? тогда уж правда биэмве, а то шило на мыло выходит.

я еще лучше порш. вопрос ведь бюджета. за 1.8 для лексуса начальная комплектация, для вольво - фулл. бмв вообще в эту цену не к месту.

кстати а что мы в этой теме обсуждаем? 

сейчас поднимем. лексус (как и инфинити) - музыкальный центр на колесах. лучше уж с80 за эти деньги.

рестайлинг был в конце 11 кажется. так что падение цены на бу дорестайлинг объяснимо. гарантия 3 года тоже. имхо, очень достойный аппарат

Decant

зайти на любой форум байкеров, найти раздел "вечная память" и почитай минут 15. отпустит стопудово.

у тебя же сааб был? теперь кадиллак? и смотришь на ситроен? чего уж там, бери сразу альфа ромео какую нибудь 

если нравится, то почему бы и нет 

а есть же еще дс5 кажется?

www.ebay.com

человек не знает что такое ибэй  счастливец. может все таки изобрели машину времени и он к нам прилетел на своем севиле из далеких 60х?

http://www.caranddriver.com/news/2014-cadillac-cts-spy-photos-news

 

АТС будет конкурентом трешке бешке и Склассу, а ЦТС увеличится до полноценной пятерки/ешки.

 

ИМХО НИКОГДА кадиллак не будет конкурентом Меседесу и БМВ. НИКОГДА.

почему это?

во-первых, 50 лет назад мерседес мечтал о конкуренции с кадиллаком, а бмв вообще больше по велосипедам с моторчиками был мастер.

во-вторых, в статье сказано (и по моему правильно), что сегодняшнее поколение ситиэс конкурирует с трешкой. вот честно скажу имея выбор между ситиэс и трешкой (по крайней мере в 90 кузове) не думая брал бы кэдди.до пятерки ситиэс разумеется не дотягивает, но и трешку делает по всем параметрам (кроме маркетинга конечно)

имхо на сайте перевозчика легче купить т.к. там сразу все тарифы и условия видны. ну и если какие косяки вопросы к авиакомпании, а не к непонятной конторе.

А подскажите, ещё, пожалуйста. Читал, что в штатах есть дизельная версия купешки. Не планируется ли в Россию их поставлять?

Какой реальный расход по городу (не тошня в правом ряду) у купешки на бензине? Видел только одну цифру тут на форуме, но владельцев то больше...

сейчас вообще нет дизельных кадиков. был когда-то дизельный блс. не удивлюсь, если появится атс. но вообще америкосы дизель не уважают.

Реклама, причем абсолютно бессмысленная - билеты проще всего покупать на сайте авиакомпании

а я что, я не против) а вот америкосы лентяи, рестайлинг не делает, но и кузов меняют быстрее европейцев