NOS

 

И самое странное, Есть JE5-12.72" и JL9-11.93", а никто не вкурсе, задних тормозных дисков эти изменения не касаются?

как это не касается - точно так же и касается...

стандарт ты в суппорты от перфоманс не воткнёшь, колодки будут висеть на краю диска..

пока что нашёл 2 варианта за 60 и за 80, те что уже есть и не надо ждать...

за 60 - GM Parts  с гарантией 2 недели после установки и бесплатной доставкой

за 80 - у моториста, которого подсказал Резо (спасибо ему за помощь), также этот моторист предложил перебрать один из имеющихся движков и дать большую гарантию, но 200 тысяч, я не готов на такие траты.. максимум 100 со всеми нюансами

подскажите ещё где посмотреть и что сразу заказать из расходников, кроме ремней, масла, АТФ, гура, подушек двигателя

я давно слежу за появлением на ибэе этих мафонов, могу сказать, что цена не завышена - периодически за 350 баксов они появляются и разбираются...

Слава WWZ, вроде, вообще за 250 в своё время ухватил... ;D

я и ищу движок 3,6 ..

поможите найти... кто чем может )

Под покрывалом на STS очень похож.

да полюбому STSа накрыли и сфоткали, а теперь думают что до 2016 года сделать такое...)

Я ехал по городу не более 50-60 км в час, и потому смог уловить момент когда провернуло вкладыши, и начался стук.

 

При разборе были видны задиры на коленвале и подшибниках.

Слегка погнуло один шатун.

 

Так вот на больших оборотах и больших скоростях я бы наверное тоже не уловил момент перехода от проворачивания подшибника, до его закипания и отрыва шатуна.

 

Причина все таки- маслянное голодание.

 

150 км в час...при ненадежном двигателе,,,

масляное голодание исключено, я слежу и перед каждой поездкой проверяю, в этот раз было чуть меньше среднего деления, масло заменено 2 недели назад, с тех пор через день смотрю уровень, перед поездкой тоже смотрел, и вобще перед каждой поездкой не по городу всё проверяю от лампочек до давления в шинах!

у меня никогда не могло быть маслоголодания! отвечаю!

никаких стуков и вообще признаков не было, ехал да 150 где-то, но это совсем не предел и не напряг для него  и легко на небольших оборотах... больше этой скорости я не гоняю, в основном 120...

короче, в таком состоянии он никому не нужен, включая меня... надо искать движок... есть у кого получше, да подешевле, да с гарантией...?

в GMParts предлагают за 60 без навесного с гарантией 2 недели после установки

машина то не виновата, что её в АТЦ сдали, я просто надеялся, что вдохнул в неё жизнь и она отплатит надёжностью и всё бы простил и сделал, но вылетание шатунов - это не в какие ворота уже...

только если микротрещина была, но откуда ей взяться, по передку она не битая 100%

на экспертизу я не против, только что и куда нести...

на Авито продают в Питере остатки от 4,6 двигло с коробкой, выпуск и ещё в нагрузку много всего, может заморочиться - по цене как двигатель без навесного...

по маслу - я наврал немного - менял 5 раз, ещё забыл посчитать сразу после покупки и пробежал 45 с небольшим, а не 50, я округлил..)

а масло я писал уже, менял по показаниям компа и сначала когда лил Мобил около 6000 интервал был, мотом Мотюль - увеличился до 8000, последние 2 раза лил Петроканаду - пробег по компу вырос за 10-ку и я был уверен, что это значит масло машине понравилось, заказывал в Емексе всегда...

теперь конкретные вопросы

прошу подсказать...

1 делать ли какую-нить экспертизу и искать виноватых или это бессмысленно?

2 где найти мотор и сколько он должен стоить?

3 можно ли заменить на 4,6 и с какими сложностями это связано?

4 смотреть ли коробку или она не должна была повредиться и вообще что за собой ещё мог потянуть?

Повылетали шатуны, собирал ходил сегодня по трассе, ждал 3 часа эвакуатор, делать где и делать чё не знаю...

масло свежее, бензин ви-поуэр, никаких ошибок, шумов и прочего - просто так блять встал и всё!!!!

за что мне теперь его любить!?

фото прилагаю, может чего кому понятно.... мне нет...

а какой мотор стоял?

3,6 258л.с

По ходу в моторе уже ковырялись до тебя и собрали лиш бы уехала.А сколько проехал после приобретения авто?

так проехал уж 50 с лишним, 4 раза масло поменял, 2 раза свечи, один раз катушки и вообще следил и на диагностику заезжал переодически, ничего не предвещало...

Хуясе печаль ....

Держись,не раскисай!

 

 

Это твое первое сообщение в клубе:

Здравствуйте!

Импульсивно и неожиданно для себя стал кадиллаководом - продал шкоду и купил STS, вернее "убитый" STS....

В Москве в салоне втюхали вот этот агрегат и даже не убрали уж неделю с сайта

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26514162-32a04.html

всё что написано в объяве оказалось враньём

итак доехал до Вологда без тормозов, без спидометра и на одной передаче, причём не заметил даже... после Шкоды )

диагностика - подвеска нормальная, тормозухи нет, вытекла из недозакрученной трубки - залили прокачали подтянули, появлись тормоза, больше претензий не возникло

дальше хуже - диагностика основные ошибки U0101 - нет связи с акпп в итоге не работает спидометр и всё с ним связанное, динамики никакой - ощущение работает одна 3-я передача, на R едет - так как должен ехать STS...

вся электрика выворочена, весь биты-перебиты, но восстановлен более-менее

есть ещё куча мелких проблем по электрике - сигналка, парктронк, кнопки на руле, габариты, противотуманки.....

с чего начать посоветуйте, аж страшно теперь, хотя может не так всё плохо а?

 

Вот такие дела...

 

Удачи в ремонте

так вот именно.. всё же восстановил, всё поменял и оживил, остались только кнопки на руле, остальное до ума довёл и бабла не жалел... а тут на те..

фото

Повылетали шатуны, собирал ходил сегодня по трассе, ждал 3 часа эвакуатор, делать где и делать чё не знаю...

масло свежее, бензин ви-поуэр, никаких ошибок, шумов и прочего - просто так блять встал и всё!!!!

за что мне теперь его любить!?

фото прилагаю, может чего кому понятно.... мне нет...

SRX 249 ещё не везут, ау него уже появился конкурент... страшненький, конечно, но дешевше... тоже 249 лошадей, видимо таки дошло до всех...

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/highlander/index.tmex?utm_source=yandex.ru_RTB&utm_medium=banner&utm_content=portal&utm_campaign=Highlander

Сейчас смотрел кино по рентв, не поленился нашёл в инете и вырезал кусочек... по-моему навигаторы не меняются к лучшему...

Да... странно, я себе поставил (спасибо покинувшему нас Еноту, который их мне переслал)... я доволен - красиво и смотрится отнють не колхозно, одним светом с габаритами и в глаза не бросаются...

http://www.nanopro100.ru/home/2-zashhitnaja-smazka-nanoprotech-auto-anticor.html

8)

будьте осторожны с зарядкой аккумулятора!

у меня новый аккум Deka 95 амперчасов, были проблемы с замком двери, неделю сигналка орала каждую ночь, в итоге к конце недели еле завёлся... оттащил домой аккум и поставил на зарядку - он взял на малом токе за 2 часа полностью и зарядник Орион отрубился, я удивился, но делать нечего поставил в машину... теперь раз в неделю стабильно таскаю заряжать - не заряжает обычный зарядник даже на малом токе полностью аккумуляторы большой ёмкости, а в Кадиллаках только такие и живут... надо искать старый зарядник НЕ автомат и пытаться нормально зарядить, если уже не поздно...

Как добраться до блока предохранителей под заднем сидением?

дёрнуть сидуху вверх, отогнуть ковёр и там два блока с крышками на защёлках - всё просто...

Люди, вы когда это пишите, вы вообще читаете, мое первое сообщение?

Если я сказал, что предохранители цели, релюшка отрабатывает, и взаимозаменял с другими, это наверно как минимум должно означать что я лазилв блоках предохранителей.

 

В данный момент меня интересует следующее... можно ли както этот БЛОК-ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ выдернуть, или поднять, или приподнять, проверить внизу провода, и тд?

это и не тебе ответ, если ты не заметил...

а тебе - я бы лучше под крыло слазил в колодку - там больше % решения проблемы, ничего снимать и поднимать не надо - постели чего-нить и залезь с фонариком, проверь колодку, побрызгай.... а под блоком предохранителей искать нет смысла - там сухо и тепло...)

ещё, загорается лампочка задних туманок на панели? задние туманки сами по себе не включить, нодо чтоб ьлижний горел

был в сервисе 3 недели назад, снимали фару, 7 часов дрочились с ней, поставили. не полетал до 2-ой мойки. шас снова запотела. стояла неделю в теплой подземке - не отпотела. еду снова на вых. пусть меняю по гарантии или че хотят то и делают

 

правда кади sts =)

что там 7 часов делать то с ней...)))

максимум 2 часа на то чтобы снять, просушить, промазать герметиком и поставить....

а можно и не снимать, тогда 40 минут - полгода уже не потеет - тепловентилятором просушио не снимая и проклеил герметиком крышки все))

Как добраться до блока предохранителей под заднем сидением?

дёрнуть сидуху вверх, отогнуть ковёр и там два блока с крышками на защёлках - всё просто...

я походу перепутал - под правым крылом...

я лазил и удивился - с обеих сторон одинаковые фишки с большим жгутом проводов подходят в крыльях задних, из правой фишки идут на фонари и туманки провода, а из левой только один маленький проводок на габарит...

может у меня косяк, конечно, поковыряли руки чьи-нибудь...

буду признателен если не забудете ответить как посмотрите, как у вас