NOS
-
Публикации
494 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем NOS
-
-
Выдавило из бачка жидкость гура, поехал поменял полностью с промывкой на оригинальную АкДелко прозрачную
Выдавило опять причём сильно, при замене проверяли все шланги и рейку, промывали всё и не помогло.... течи нигде нет, рейка сухая и шланги все целые и не травят.. будут смотреть клапаны перепускные на рейке больше, говорят, причин быть не может...
Вопрос в следуующем - когда выдавило в последний раз залили всё вокруг и началась беда - троит дико на сканере 6 ошибок по 2,4,6 цилиндрам пропуски зажигания и бедная смесь-ошибки форсунок, выбивает предохранитель на катушки по этой стороне... всё помыли продули обезжирили не знают что именно смотреть дальше ПОДСКАЖИТЕ
-
Подскажите, это моя рейка?) или не подойдёт? вин в профиле есть
• GM# 19131910
• ACD# 36-16571
-
У меня эти резинки ,как новые...
Один хрен-потеют...
и у меня были как новые, поэтому не мазал ничем, а потом выяснилось, что как раз они и травят... мазал не их, а как раз вокруг - сначала прикрутил крышки, а потом сверху щель между корпусом и крышкой прошёл герметиком силиконовым + вокруг фишки контактной - в итоге уже год не видел запотевания в любую погоду...
-
не надо всё мазать - только хорошо герметиком пройти по крышке, которая лампочки закрывает
я тоже всю фару замазывал - безтолку - пропускают именно заглушки - там резинки стареют уплотнительные
-
у меня руль никогда не блокировался и надписей не выдавал по этому поводу, поэтому думаю нет там модуля блокировки, а кнопку я менял как купил уже 2 года назад, так как была ещё одна сигналка и дополнительная и кнопка переделана была напрямую на стартер, но я вырезал эту сигналку и поставил новую кнопку, 2 года ездил без глюков - всё в штатном режиме работало, а сейчас беда
Что значит не блокировался?
При выключенном зажигании - руль крутится ? в любую сторону?
Как написанно выше - скорее всего проблема с блокиратором руля.Проблема изучена и решаема .При наличии скаенра .
Да, крутится спокойно, не ругается, а сканер - проблема...
-
у меня руль никогда не блокировался и надписей не выдавал по этому поводу, поэтому думаю нет там модуля блокировки, а кнопку я менял как купил уже 2 года назад, так как была ещё одна сигналка и дополнительная и кнопка переделана была напрямую на стартер, но я вырезал эту сигналку и поставил новую кнопку, 2 года ездил без глюков - всё в штатном режиме работало, а сейчас беда
-
У меня появилась похожая проблема - не заводится переодически в течение дня без всяких ошибок и надписей... Утром всегда встал завёл поехал, но в середине дня после очередной остановки перестаёт напрочь заводиться - нажимаешь на кнопку всё гаснет и отрубается, чтобы оживить надо нажать кнопку вниз.... так сижу жму кнопку вверх-вниз и минут от 5 до часа!! ни стого ни с сего заводится как ни в чём не бывало и может не проявляться до следующего дня, может неделю, а может только до следующей остановки.....может есть у кого предположения что это?
-
Я проморгал предложение в личке по ступице и заказал самую дешёвую какую нашёл ))
Какая-то "Супер" - не знаю что и как, но реально дёшево ))
Как поставлю - отпишусь
-
раз уж залез, то ставь диоды сразу нормальные однокристаловые рублей по 300 не меньше, остальные будут жёлтые и котрастировать с ксеноном, я подбирал выбирая из 10 разных лампочек чтоб подобрать однотонный с ближним свет, потом остальные вернул в магаз. Если поставишь простые - они и горят быстро и цвет жёлтый, а менять их мучение для пальцев, не говоря уж о разборе фары.
-
похоже на подсос воздуха где-то, если скидывали впускной - может болты не дотянули, прокладку не поменяли, воздуховод от фильтра до дросселя, а ещё трубка вентиляции картерных газов - у меня она треснула внутри и подсасывала... у неё сверху кожух, а внутри пластмассовая трубка и при снятии впускного могли согнуть\сломать в задней части... вобщем все проблемы от сервисов - я уже понял, надо над душой стоять как бы не кичились своими заслугами...))
-
не решается, там на этот датчик отдельный блок стоит, если его обманывать - он один фиг на главный блок управления подушками даёт сигнал неисправности
-
elm не видит эирбэги и вообще ничего особо не видит..
мне ланчем обычным подушки проверяли - всё рассказал, каждую подушку увидел и нашёл неисправность датчика присутствия пассажира, который в сидуху вшит - из-за него постоянно отключена пассажирская подушка в торпеде и надпись горит - задолбало.. предложили поменять блок управления подушками и обманку чтоб постоянно работала, в итоге купил блок, впаяли обманку - результата ноль, раздражает дико, а сделать ничё нельзя - только новую сидуху покупать...
-
купить штатную голову с монитором, если сейчас без... всё есть на форуме
других вариантов нет
-
Уважаемые господа,
Помогите советом. Постараюсь изложить кратко, но в деталях. Cadillac CTS 2.8 2008 г.в. перестал заводиться после двухдневного простоя (на дворе -17 по цельсию). Сегодня решил поехать в город, но даже передние двери открыть не смог и пришлось упражняться через задние двери, т.к. только они с пульта открывались. Далее была попытка запустить двигатель с помощью рукоятки ключа- результатат ноль. Причем раньше, когда садилась АКБ даже рукоятка в салоне не поворачивалась и комп писал ошибку Battery low, а тут не ругается и просто не заводится, при этом все лампочки в салоне горят.
После 5 или 6 попыток, наконец таки, написал что села АКБ и я уже привычным споссбом пошел искать соседа. Нашел. Пробовали несколько раз прикуриться, но все без результата. Правда у него девятка старая и видимо АКБ такой же убитый. После этого действия даже задние двери перестали открываться, точнее открываются по чуть чуть при 20-30 кратном нажатии на соответствующюю клавишу пульта.
В общем дождался брата и попробовал уже от BMW прикуриться, который несколько раз выручал до этого. Все также без результата. При очередной попытке завести двигатель в момент прикуривания в салоне авто услышал неприятные щелчки под торпедо и лампочки все стали моргать неприятно. Затем бортовой комп выдал кучу разных ошибок по сервису всех систем. Такое уже было (с ошибками), когда полгода назад села АКБ и меня это не удивило.
Решили отсоединить контакт от АКБ в багажном отсеке и подождать 10 мин. Затем снова поставили контакты на место и попробовали в очередной раз прикуриться. И опять без результата к сожалению. Бортовой комп опять выдает ошибку, что АКБ села и еще попытку взлома обнаружил. А еще через 10 мин комп вообще что либо перестал писать и рукоятка так и не поворачивается. Видимо АКБ пришел к своей фатальной смерти.
Апогеем стала блокировка всех дверей и теперь даже в авто попасть нельзя. Ключом тоже не удается открыть дверь водителя, видимо все замерзло напрочь.
В общем новогоднее настроение сменилось новогоднем геморроем.
Что делать... ? Попробовать купить новый оригинальный АКБ ? или же заказывать эвакуатор и отправлять в Шеви плюс ?
И да, с наступающим и поменьше всем проблем с нашими Cady!
отнести аккум домой, согреть, потом зарядить и всё...
танцы с бубном не понятны - просто замёрз аккумулятор, теперь ещё и сел )
-
Суть вопроса, в гаи недостаточно полицейской шильды, на стакане номер их тоже не устраивает, подскажите где искать?
если 2 вина калина и амеровский, то америка под стеклом, а русский в багажнике за запаской под ковром - его ищут наверное, если тс дубликат надо чтоб в нём было указание на амеровский вин.
-
Мужики, подскажите где у нас стоит предохранитель на прикуриватели? компрессором подкачки колес загубил предохранитель. Книжки нет, посмотреть не могу, по этому с вопросом к вам.
вроде какой-то из этих под капотом
-
Если по документам будет вся его мощь вписана ,то три цены ебэя точноПримерный конечный ценник на это авто для рф, как выяснить?
вот что нужно ))) и не надо 3 ляма отдавать...))
-
Это для меня и есть самое странное, что никаких ошибок, кодов ничего нет, он просто пишет в этот момент система стабилизации активна и все.
Бывает разгоняется как по рельсам, а бывает тупит, оттормаживаети тд, при одинаковых условиях и при том что машина rwd, а на улице минус.
ну всё понятно...
я так понял первая зима на STSе
? на лысенькой резине ешё наверное?..... :D трэкшен просто делает свою работу и сообщает об этом - или привыкать, или отключать.... а лучше поставить хорошую зиму 255\45 и на газ поменьше давить
;) -
Примерный конечный ценник на это авто для рф, как выяснить?
я уж думал все смирились, что вишку можно только "по кускам" привезти...
;D -
NOS, у тебя проблема была с трэкшеном при езде или просто с ошибкой на панели?
И еще, ребят, датчики давления не могут оказать такое действие на трэкшн, если их нет в колесах и постоянно горит ошибка по давлению в шинах?
у меня при езде выскакивала ошибка системы стабилизации, проверил все ступицы и датчики абс, потом нашёл блок и пробрызгал - всё прошло
к блоку очень неудобно подлезать...
-
в общем после того как нашёл этот проводок поржал и пришёл к выводу, что по обеим сторонам идут 2 одинаковых жгута (задвоены) один заглушен и выведена из него дополнительная масса... вот и весь секрет
а кнопка сама работает - есть щелчки в блоке, но не открывает потому как нет сигнала от антенны, которая должна обнаруживать брелок , значит нет антенны, а где она должна быть я не разобрался и забил... кнопку, кстати, менял - заказывал в экзисте за подозрительно халявные 350р и сроком доставки 3 дня...! причём оригинал - железная и хромированная
;D -
Все работает, кроме кнопки крышки багажника, обрывов проводки нигде нет, все заводское, без колхоза, не может же он просто висеть один закрепленный на кузове и иметь при себе целый разъем.
у меня тоже висит этот проводок из большого разъёма...
и кнопка багажника тож не работает, хоть и новая... так что может они и связаны между собой
-
У меня нашли только под ковриком в багажнике за запаской...
главное чтоб в ПТСе указали и американский тоже!
в ПТС только российский. Спасибо, завтра поищу там))
Удобно расположили! Это как предохранитель багажника в багажнике
у меня были проблемы при регистрации - экспертизу даже назначали... сказали если б в ПТСе не был пропечатан сбоку где-то, то проблем огрб бы... может и врут, но поволноваться заставили
-
ещё может быть банальщина с разъёмом блока абс спереди под бампером стоит и заливается грязью конкретно, у меня решились все проблемы с периодически загорающейся проблемой с системой стабилизации, почистил - полгода не видел уже надписей подобных....
? на лысенькой резине ешё наверное?..... 
:D 
;)
;D
жидкость в гур
в STS 2005 г. — …
Опубликовано:
началась беда от залива жидкостью за бачком, до катушек не достало, только на какие-то датчики, которые за бачком... поэтому катушки не рассматривал, а бачок сказали целый и фильтр не забит, я хотел купить новый - отговорили, говорят не в нём точно
а какие датчики за бачком стоят, может сгорел какой смотреть знать бы...