NOS
-
Публикации
494 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем NOS
-
-
не надо Кадиллаку ничего прибавлять - он самодостаточен )))
лучше прибавить денег и взять V... если так хочется всех порвать)))
недавно с Панамерой гонялся - чёт не фига она не может уехать.... знал бы довольный водила Панамеры обогнав меня на полкорпуса, что он переплатил в 10 раз, а обогнал ток на полкорпуса...)))
-
По утрам на работу есть один прямой промежуток отличной многополосной дороги... метров 800-900.
Изредка бывает закусываюцо со мной всякие... ширпотребщики. Без труда уезжаю...
Но с пару недель назад со мной на равных бок о бок шёл вот такой Нис Скайлайн образца середины 90х, свистящий турбинкой (турбинками), на современных обвесах, обтянутый винилом. Я был удивлён чесслово.
так эти скайланый легендарные R32 R33 и R34 мечта любого любителя тюнинга начала 2000х на равне с Honda S200 и Honda Supra
из таких повозок под 1000 лошадей выжимали Honda Supra - это скутер...)))
а Toyota Supra - это да...
хотя по мне так Эски должны с Геликами заезжать, а не с этими мухами...)))
-
Но с пару недель назад со мной на равных бок о бок шёл вот такой Нис Скайлайн образца середины 90х, свистящий турбинкой (турбинками), на современных обвесах, обтянутый винилом. Я был удивлён чесслово.
Как-то ездили летом 3-мя парами на природу с собаками, был немец, кавказец и шпиц... так вот бегал он "на ровне со взрослыми" и не отставал, резвился и гордо перепрыгивал и лаял, пока нечаянно на него не наступили...((( перелом в итоге и испорченные выходные...
:D -
монитор - не проблема вообще
дорестайл - коробка пятиступка надёжная...
цвет - как я устал мыть чёрный (((
белый конечно классно смотрится
-
да больше года уж висит, я когда покупал он висел за 800 с лишним и я не рассматривал...
сейчас на автору висит дорестайл в идеале вроде как, серенький за 600
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51552547-60e52.html
-
всё-таки рановато, думаю, приговаривать коробку по грязному маслу в поддоне, тем более если нет других признаков...
у меня тоже в поддоне было "ГЭ", а потом потекло чистенькое масло....
-
тут как обычно - несколько номеров одной детали с разбросом цен от 8 до 14 тыров....
как на свой STS смотрел тоже есть за 3, а есть за 6 ... фиг поймёшь чем отличаются
известно только производителям самим... ну, может amiro ещё в руках держал и скажет в чём прикол?
-
на STSе меню 4 варианта
drivers dors unlock at off
drivers dors unlock at Park
dors unlock at off
dors unlock at Park
соответственно можно выбрать только один из режимов - разблокировка водительской двери при выключении, разблокировка всех дверей при выключении, разблокировка всех дверей при P, разблокировка водительской при P, при этом включается и блокировка таким же способом....
кейлесс гоу тоже те же менюшки отдельно для передних и всех дверей отдельно - очень удобно
режимы закрытия от 5 сек до 3 минут после закрытия дверей, с поворотниками\без, с сигналом\без
по-поводу мойки - держать кнопку открытия 5 сек до моргания поворотников - не закроется сама... или оставлять брелок внутри - не закроется тоже, если страшно - можно ключ отдельно носить с собой или второй брелок
:D -
подкину ещё одну фишку для полного разлома мозга - у меня орала если сиденье детское не отстёгивть ремень.. лтстегнёшь - всё ок )) Кадиллак...
:D -
ну, это да )) но масло в коробке пока "на совести" WWZ
а вообще по маслам Петроканады есть желание открыть отдельную ветку, чтобы делиться опытом....
я вот, например, очень доволен и удивлён работой Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30....
крайний раз залил вместо обычного Мобила и масло перестало кушаться даже после отжигов - сейчас масложиинь 68% ни на миллиметр уровень не упал...
Мобил "съедался" примерно на 1.5-2 литра от замены до замены...
-
истину в чистом виде вывести тяжело... я лишь подыитожил свой опыт в этом вопросе, пока проехал 1000 с небольшим - полёт нормальный...))
AleMar пришёл защищать клубный сервис
;) у сандалет - свой опыт
думаю, какое бы решение не принял, думаю, STS Влада выдержит и будет жить ещё долго...
:) -
у тебя же Владислава STS - конфета почти....))
в поддоне грязное - не показатель
в любом случае совет один - ехать к "автоматчикам", а не в обычный, пусть даже клубный, сервис
всё-таки автосервис и коробкосервис - разные вещи
менять вытеснением полным обязательно, потому как смешивать масла очень нехорошо, мне даже новое масло разных производителей не дали мешать, не говоря уже о смешивании стандартов 3 и 6 Дексрон, а наш коубный сервис почему-то меняет, как я понял, не полностью, что вредно в любом случае даже если точно знают какое масло на момент замены залито в коробке, что врядли...
-
у меня машинка из АТЦ Москва.... полуживая доехала до Вологды на аварийном режиме и вот уже год как я постепенно её "лечу" от вмешательства хач-сервисов....
так вот масло не менялось в коробке никогда, пробег за 80000 перевалил и это только на одометре...
вобщем я уже писал, что мне наговорили в сервисе сразу про кольца, сальники и т.п., я ещё молчу про другие псевдо крутые сервисы... те вообще приговорили к смерти как лбычно...
между тем... коробка дёргалась при переключении с R - D, оказалось сальник редуктора - заменили всё прошло, немного ощущались переключаемые передачи, но не сильно, после замены стало ещё МЕНЕЕ заметно!
в итоге оказалось масло по уровню почти и не очень грязное, сальники хорошие, кольца глушителя также не потребовались, потому как всё замечательнооткрутилось и закрутилось, короче ничего не случилось и всёпрошло гладко...!!!
сервисмены расстроились ))) сказали не их клиент и ремонта не потребуется никогда этой коробке... даже радиатор не мыли - говорят итак чистое масло.. стоимость 2300 рублей
+масло 10 банок
-
Арчи!
я также маялся и боялся, того же наслушался! и ещё плюс к этому я в Вологде....!!!
не бойся ничего - лей Петроканаду Дексрон 6 в сервисе где делают коробки и меняй полным вытеснением!
ысё ок! тем более у тебя одна из самых лучших коробок в мире!!!
мне в сервисе даже добавили в бумаге запись о том, что гарантируют беспроблемную работу коробки в течении полугода после замены - сказали еслиб я на французе каком-нить приехал или ДСГ немецком, то и не взялись бы...
а так, говорят приезжай через 60000 не раньше - смысла нет...
-
ну, если "не париться", то можно так...))
потом уж и шкурить и резать и шлифовать можно будет
дёшего и оторвать если чо можно )
-
я бы обошёлся просто полировкой...)
а после можно и матовым лаком покрыть, если хочется матовое покрытие
-
пока что ощущается общая "туговатость" работы форума и куча глюков...))
самое неприятное - не редактируется анкета, пропала ава и накинули 10 оет к моему возрасту... за чтоо....)))
-
Было такое желание тоже... но мне в моей мухосрани нереально вообще...)))
Могу сказать по дискам есть только один вариант...
http://thomifelgen.ru/services/zerkalnaya-polirovka/zerkalnaya_polirovka_diskov_lityh/
или новые, потому как другие способы восстановления хрома - хрень и дорого и результат не айс, хотя и здесь дороговато выходит и можно сопоставить с ценой комплекта реплики...
по подсветке номера - попробуй почистить аккуратно ножиком - я тоже думал хром полез, а оказалось грязь въелась так сильно, в итоге очистились как новые, там покрытие очень стойкое... если нет, то вот
ковры-полы я пароочистителем керхер долго и нудно, но результат есть, химчистка пола как вариант, но они ленивые и как я целый день ковыряться не будут )) потому сам лучше..
сидухи - химчистка, попробуй на одном сиденьи дорогую нанохимчистку, своими руками результат хуже, потому как нет такой химии что они пользуют, спецом её покупать дорого..
до руля не добрался - тоже подогрев и кнопки... внешний вид претензий не вызывает, потому решено решать вопрос без замены руля, думаю менять надо только если внешне покоцан и подогрев не восстановить...
-
поменял фильтры воздушныймасляныйтопливныйсалонный )) масло, свечи, прокладку коллектора, катушки, клапан адсорбера, датчик расхода воздуха, трубку рециркуляции картерных газов... пофиг - подёргивается....
не сильно и редко, но неприятно и задолбало... неужели ещё и дроссель менять..( чек не загорается правда и ошибок не вылазит, отчего ещё больше всё не понятно...
-
бензонасосу оно может и ничего.. а остальное...
:-\ не могу представить нормальное зажигание с маслом в форсунках и на свечках ))
-
я бы WWZ Владислава "помучал" на тему с магнитолой - он на этом деле "собаку съел", как и на микриках ..)))
-
Все эти функции есть в башке с монитором и, думаю, должно всё заработать...
-
а что сложного в подключении рамок? может я чего неправильно сделал? подключил свои за полчаса и бампер не надо снимать... самое долгое снятие обшивы багажника.... задние к подсветке номера, передние к боковым габаритам
может как-то надо по-уму подключать?
-
Я хлтел поменять масло в АКПП, приехал к местным спецам по коробкам и мне озвучили следующее..
рекомендовали менять масло полностью, соответственно необхлдимо 9-10 литров минимум и моих 6-ти литров Петроканада Дестрон 6 мало, мешать с другими производителями напрочь отказались пусть даже тот же 6-ой Дестрон...
сразу сказали нужно снимать глушак и соответственно менять кольца ибо может начать сифонить..
сразу менять сливные и заливные пробки, прокладку и фильтр обязательно мать картер
рекомендовали свльник АКПП и редуктора если есть хоть маленькие следы брызг выдавленного масла, ибо со свежим маслом выдавливание усугубится...
также рекомендовано промывка спец жидкостью радиатора коробки
адаптация требуется в очень редких случаях и если после первой 1000 км на новом масле всё-таки будут признаки некорректной работы коробки
вот думаю тоже менять или ехать в Москоу или ...
масло купил здесь http://www.bigteh.ru/product/maslo-petro-canada-atf-dexron-vi/
фильтр в комплекте с пробками АкДелко на Рокавто, прокладки в комплекте нет, подходит от других коробок, сказали найдут...
кольца глушителя и сайленты заказать не могут, сам я тож пока жду может кто отреагирует и подскажет номерки...))
из таких повозок под 1000 лошадей выжимали 
:D 
:-\
Cadillac против......
в Обо всем в мире Cadillac
Опубликовано:
тогда я не знаю за что он переплачивал...
:D 