DUST

Прикольный держатель! Основательный такой! А как он крепится и подойдет ли для Айфона?

А что там дальше по цепочке? Я устройство этих железяк вообще не представляю! И главный вопрос - а что явилось причиной? В яму глубокую, на бордюр на скорости и т.д. не попадал?

Долгая история да и не по теме но если интересно в лс могу описать в двух словах Напиши, если не трудно, плиз! Интересно же...

Прикольно! Хотя цена ( при всей моей несклонности экономить! ).... 3800 за держатель?! Главное , конечно, чтобы потраченные деньги доставляли сопоставимую удовлетворённость от результата! Да подобной хреновины на ебэй как грязи по 20-30$: Первая попавшаяся: http://www.ebay.com/itm/Arkon-IPM3-123G-Bendy-Cup-Holder-Car-Mount-for-Apple-iPad-2-new-iPad-3-/400301654009?pt=US_Tablet_eReader_Mounts_Stands_Holders&hash=item5d33d67ff9

Не знаю по поводу "так же устроено", но кардан, передний редуктор и раздатку на своем уже поменял Это на машине 2011 года?! Копия твоей Аффигеть! А как ты умудрился столько железок (кардан, редуктор, раздатку) так быстро сломать?!

Выбираю между Теаной и Кади. Первая из финансовых соображений, вторая для души. Сравните пожалуйста эти две машины со стороны практичности. Cо стороны практичности - это на Ниссанклубе наверное лучше сравнят!

Подголовник! Не самый серьезный косяк, на мой взгляд!

Не знаю по поводу "так же устроено", но кардан, передний редуктор и раздатку на своем уже поменял Это на машине 2011 года?!

Не, штатный он другой! Вот такой: Хотя говорят, можно обычный подключать!

Он просто требует обновления! На iPhone 5!

Ну да, здесь многие так и считают что без одержимости не обошлось. Окроплю святой водой и сразу поедет медленнее. Не, я под сомнение не ставлю! Я не спец и оспаривать не готов!

Так не смог я победить джекичана, когда вырезал каты. Поставил было обманки, но они оказались бестолково откалиброваны, такими и стоят до сих пор. Если сбросить клему с батареи то чек гореть не будет и появится где-то после 50 км. езды в разных режимах. Честно говоря я на это даже и не заморачиваюсь. Я понял! Просто подумал, что у Вас чёго-то там неисправно в моторе, вот он и летает как бешеный!

А Чек почему горит?

А у CTS 2011 года это всё дело так же устроено? Интересуюсь, ибо я вдалеке от дилеров нахожусь! Тем более чего-то у них было по кардану (бюллетень). ***начало дискуссии взято из этой темы, раздел SRX II AleMar

А у меня парктроник нештатный, который они спереди поставили глючил! Я позвонил узнать где они при установке электронный блок прячут, думал он выделывается! Позвонил. Раза три звонок переводили по "нужному" номеру, а потом гудки... Парктроник на следующий день заработал (спецы говорят ксенон даёт наводку) и я больше в Арманд и не звонил. Он и сейчас иногда выделывается, хотя я его включаю крайне редко... Посмотреть, заработает или нет! Р.S. Саш, сейчас ВИН в личку кину!

А можно пояснить, для военных! Как мне, имея на руках ВИН, узнать что мне должны сделать по бюллетеням этим? Вроде Степанычу чего-то там в кардане по этой теме делали, а у него тоже 11-ый год! А мне надо?! Р.S. Звонить в Арманд пока не хочу! А то я им на счёт парктроника позвонил... На 300 рэ повисел на трубке, а на выходе - ноль!

У меня пробег 4600, но примерно такая же картина! Тоже светлая кожа, только более белая (с чёрным полом). Там кожа (AlexDiag говорит кожзам) очень мягкая, потому и тянется...

Привет!

А значок на панели разве не будет горeть?

То есть если, я правильно понял, надо перед началом движения прогреть мотор, а потом ехать какое-то время с небольшой скоростью, чтоб прогрелась АКПП?

Ехать с маленькой скоростью - это понятно, а как её на стоянке правильно греть? Никак. ГТР, когда работает с минимальной передачей момента, особо масло не греет. А нагрев масла в ГТР- 70-80 процентов от общего нагрева масла трансмиссии. То есть в морозы способ прогреть коробку есть только один - двигаться первое время с маленькой скоростью?

Ехать с маленькой скоростью - это понятно, а как её на стоянке правильно греть?

А ведь такие деффчонки симпатичные, а!

Он масло с него сливал и гонял что ли?