Gonzales
-
Публикации
1 038 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Gonzales
-
-
Второй день температура ниже 30... Хуже всего заводится CTS первый, потом Эскалэйд, остальные с автоподзавода. Машины все время на улице, ессно промерзшие насквозь.
Сегодня буду прогревать каждые 3-4 часа.
По подвеске - Ситик молчит.
О, уфимец! Приветствую! Бываю у вас частенько по работе. Тоже холодно? Вся Россия замерзает - Башкирия не отстает! Как там у вас на плакатах по всему городу? "Башкортостан и Россия - вместе навек"?
-
Какую лучше модель взять? Whistler хорош? В этих вопросах я беспросветен пока
-
Гонзалез, ты не забывай, что у вас климать более сухой, поэтому ваши -30, как раз наши -20, а у нас тут ночью и до -28.
Когда я приехал на Урал, мне так же аборигены говорили, что, якобы, "ваши северные -50 - как наши -25 из-за более сухого климата на севере". Однако же стоило парочке таких "уравнителей" попасть на север и погулять по улице в -50, все желание сравнивать отпало Минус 50 и в Африке минус 50. Так и здесь. -30 есть -30. И даже если принять в расчет, что -30 Урала = -20 Мск, все равно у меня все отлично на фоне рассказов московских коллег Сегодня с утра -32, завелась по дистанционному запуску с полпинка, прогрелась, сел, поехал. Хотя да, тревожился немного, как оно будет.
А туманочки - да, для красоты. Такая красивая машина, и так безобразно желтеют ПТФ =) Только я не стал температуру повышать в основной фаре и ПТФ, подобрал под сток. Голубой ксенон 6000+К, безусловно, красивее, но светит хуже, а я полжизни на трассе провожу, мне качество света важнее. Конечно, и тут найдется, что возразить, но я сравнивал, мне комфортнее с 4300-5000К.
-
-
Эх, отчеты ваши читаю - словно сводки с поля боя У меня все отлично! Сегодня около -30 днем, все шикарно работает, прогревается махом, подогревы спасают, жарят седалище, превращая его в гриль. Помылся вот даже. Теперь блещу, как натертый маслом культурист Правда, съел весь моск мойщикам: они "на отстань" () пытаются продувать автомобиль. Пришлось объяснять, за что я плачу деньги - продували мне машину минут 20 Зато везде сухо. Ну, как мне показалось, сухо. Завтра проверю с утра, когда поеду в сервис. Записался на тонировку (превед Infinity) и колхоз-ксенон в туманки. Хруст подвески спереди на непрогретой машине при проезде полицаев - да, присутствует. Расход, правда, вырос до 30 литров на сотню, но до этого у меня еще руки дойдут. Еще замерзла вся вспомогательная автохимия, забытая мною в багажнике А в целом - все прекрасно.
-
Угу, правда, скотины-перекупщики, в Челябинске продают пультик, которому красная цена 1000 вечнодеревянных, за 2200! Даже в Екатеринбурге так не борзеют - там в пределах 1500 продают.
-
И Ред намек сделал, тоже запостив. Его же
А вообще, на днях купил штатив Manfrotto, получше прежнего, и, наконец, пульт ДУ. Теперь на длительных выдержках супер-резкость обеспечена! Вечерние фото, ночные фото легко и без нервов, что камера сдвинется/сотрясется! Как мало надо для счастья!
-
ставиш на ручник и включаешь скорость так держишь минут 10
Не знаю, как у кого, а у меня с ручником в положении D спокойненько себе едет. Подтянуть ручник? У кого как, ребят?
-
Везет вам. Смотрите постоянно на CTS со стороны. Мне так вообще не перепадает щасття В Тюмени пока был, за полторы недели встретил всего лишь один черный STS. Еще издалека понял, что это свои - вертикальные диоды смотрятся просто ирреально на фоне прочих некадиллаков. Ну и вообще STS красавчик. А на CTS приходится любоваться, только когда смотрю на свой...
-
Посмотрю, но после того раза все в порядке, трижды тьфу.
-
Ну, в общем, ее на фотке можно за пустынное шоссе выдать. А то с таким движением напряжно красивые постановочные фотографии делать
-
То ли у вас морозы неправильные, то ли Кэдди у меня слишком новый, но тюменские -25 были пережиты на ура Единственное, с чем сам затупил - плохо протер после мойки крышку лючка бензобака. Примерзло нафик. На заправке за мной выстроилась приличная очередь, пока я шаманил над крышечкой, изрыгая проклятия в адрес своей недальновидности В результате открыл силой. Хитростью/лаской некогда было.
-
Ну, я думаю, на небольших аэродромах можно договориться, правда, пафос не тот... Например, летное поле нашего авиаучилища... =) В общем, надо подумать, у меня родственник работает в инфраструктуре нашего аэропорта Но проще, конечно, на мостах. Зато если на ВПП, будет реальный эксклюзив =)
О, вспомнил, у нас же тут есть заброшенная впп одна! Там регулярно гонки проходят у стритракеров! =)
-
Да, спасибо, идей масса, но в холод как-то и не хочется особо куда-то выбираться И, да, фотоаппарат не при мне
-
-
Это, вполне вероятно, имеется в виду иное расположение пушек, либо цвет другой, либо какой-то другой кастомайзинг.
-
Обычной авиа или экспресс-почтой. Там при оформлении заявки указывается обычно.
-
Через ПэйПэл буду оплачивать. Других способов не знаю.
-
Когди из машины выходишьитак подсветка горит
Я бы именно ее и сделал бы по-ярче Пару раз уже в лужку приземлился, потому что не увидел, куда ногу ставлю на выходе..
+1, тусклая. Там, на этой ибэевской страничке, внизу есть дополнительные ссылки на лампочки для плафонов и вот этих дверных светильников как раз. Думаю вот, скопом заказать или купить сначала пару, посмотреть, правда яркие, аль нет.
-
много раз обращала внимание, что после резкого ускорения на спорте обороты залипают на высоких отметках даже после того как сбрасываешь газ. у меня бывало и на 3-4 тыс через неск. секунд после нажатия на газ, тоже несколько напрягало. возможно, вы выкрутили движок на упора, отсюда и 6 тыс.
Аналогично, залипает ровно на 4000!
а вот как бы сделать искусственно это залипание Машинка становится дюже резвой в такой момент)
Ага, мы с драйвовским знакомцем на Аккорде Тайп-С как-то поздно вечерком прохватили по свободным дорожкам города, так вот, там, где узенько, я пристраивался ему в хвост, движок, умница, обороты сохраняет, хотя ногу на педали акселератора не держу почти, затем дорога расширяется, так достаточно качнуть рулем, топнуть на педаль и - просто эффект выстрела из рогатки! Мое тщедушное тельце в кресло вжимало так, что, думал, не выковыряюсь оттуда Со стороны, говорит, эффектно выглядит - будто истребитель на форсаже вперед уходит, да еще рев... Эх! Я не гонщик, но в такие моменты что-то стритракерское просыпается
-
В городе подсветку ног штатную не видно совсем, слабовата. Вот и вопрос, какой в ней смысл, если ее не видно? =) Поэтому хочу поярче сделать немного. Не для трассы, а для города =)
-
Скорее всего, сделаю себе именно такую. Не очень темную, но с зеркальным эффектом. На серебристом будет смотреться отпадно
-
Я себе такие хочу заказать для подсветки номера, плафонов в салон, ниш ног и околодверного пространства. Если светят действительно ярко, будет чума =)
в подсветку ног я бы такие не стал ставить - будет раздражать в поездках, ночью - от дороги отвлекать..
Я ночью в городе выставляю подсветку на половину яркости. На трассе - убираю до минимума. Вот и не отвлекает. А диодики эти прекрасно яркость меняют вместе с общей подсветкой. Этот вопрос я тоже рассмотрел =)
-
Я себе такие хочу заказать для подсветки номера, плафонов в салон, ниш ног и околодверного пространства. Если светят действительно ярко, будет чума =)
стучит подвеска
в CTS I 2003 г. — 2007 г.
Опубликовано:
Да, я не питаю иллюзий, конечно это из-за того, что авто новое. Но в то же время, думаю, не все, у кого здесь сложности с морозом (а проблемы не только с двиглом, а еще и с датчиками, замками и прочим), успели по 50000+ км проехать? А рубеж в 50000 я возьму меньше, чем за год, при таком раскладе, как сейчас. Постоянные командировки. А недостатки у машины я вижу, конечно, они раздражают, один расход в 30 литров чего стоит, и все это требует посещений сервиса, что раздражает еще больше... Но, видимо, это любовь