Перейти к публикации

BVV-01

Member
  • Публикации

    570
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем BVV-01

  1. Нет,пустой насос не так молотит-пробовал)) Мотор 3.6?

    вот как раз и похоже.

    Приезжай на диагностику завтра сюда    http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=7043.msg198098;topicseen#top

     

    У меня когда трубка высокого давления подтекала постоянно подливал жидкость,т.к. некогда было в сервис ехать- такого жесткого грохота никогда не было. Потом совсем лопнула, хорошо, что в гараже-смог починить при помощи маслобензостойкого шланга, и также звук пустого насоса не сопровождался таким грохотом.

    А цепи на 3,6, когда накрываются, не так гремят?

  2. Вот такую информацию почерпнул здесь http://www.castrol.com/  :

    "Спецификация ACEA

    Согласно спецификации ACEA все масла являются универсальными и могут использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Это отражено в маркировке буквами А и В (ACEA A3/B3, ACEA A3/B4).

     

    Моторные масла делятся на энергосберегающие и обычные. К энергосберегающим относятся масла классов вязкости SAE 20, SAE 30, SAE 40. На энергосберегающие свойства указывают цифры 1 или 5 после букв А и В. По своим параметрам масла категории ACEA A5/B5 превосходят и могут заменять масла типа ACEA A1/B1.

     

    Обычные масла имеют маркировку типа ACEA A3/B3, ACEA A3/B4. Масла с большим числом могут заменять масла с меньшим показателем. Сертификация ACEA A2/B2 с 2008 года является недействующей.

     

    Особого внимания заслуживает сертификация специальных масел для малозольных двигателей ACEA С1, ACEA С2 и др. Они делятся на четыре категории: С1, С2, С3 и С4. Масла категорий С2 и С3 можно использовать в обычных моторах, а С1 и С4 – только в моторах, оборудованных последним поколением устройств очистки выхлопа."

     

    и вот такую на сайте МОТЮЛЬ:

    "A3/B3 • Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями изготовителей двигателей, и/или для применения в особо тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного применения маловязких масел.

     

    C3 • Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних."

     

    Какого-то явного несоответствия в возможности применения С3 вместо А3 не вижу. Но не исключаю, что могу глубоко заблуждаться)))

  3. Сам на таком не ездил, но если верить этому практическому тесту:

    http://oiltests.narod2.ru/

    то масло хорошее.

    Себе на STS 4.6 Сейчас залил вот такое:

    03c422bd5dc4.jpg

    Масла LowSaps (ACEA Cx) для работы в России по определению НЕ МОГУТ БЫТЬ ХОРОШИМИ. А многими производителями автомобилей просто ЗАПРЕЩЕНЫ к применению в НАШЕЙ стране.

     

    На упаковке спецификация немного отличается от приведенной на сайте производителя:

    27519e479895.jpg

     

    Спецификация оригинального масла GM тоже содержит допуск С3:

    8947f6cab631.jpg

     

  4. У меня American с июля 2010г. стоит и пока без проблем,тьфу-тьфу-тьфу.Вроде вот такой: American 78730 95 А/Ч 730 А бок. клеммы прям. пол. (260x179x186) 778MF. Зимой машина иногда по 1-2 недели без выездов на стоянке находится и всегда заводится.

  5. Передаю привет чёрному STS, двигавшемуся в 7.30 по МКАДу от рублёвки и далее в Митино до Генерала Белобородова. Неприятно удивлён, что человек за всё время движения ни разу не использовал поворотники при совершении манёвров и не пропустил пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе. Должно быть стыдно!

    И привет ещё одному чёрному STS, с неработающим правым фонарём, двигавшемуся в 21.10 по внешней стороне МКАДа в районе Крокуса.

  6. так я и не понял, льготников теперь вообще не будет ? в смысле если сейчас авто на льготника ,инвалида 2 группы ,автоматом в пролёте если больше 200 сил или чего ?

     

    Инвалиды 1 и 2 групп в г.Москве освобождены от уплаты транспортного налога по 1 автомобилю мощностью до 200л.с.

  7. А я в конце декабря авто с учёта сниму.До сих пор ничего не платил,т.к. машина оформлена на родственника инвалида. Теперь при моих пробегах 3-5 т.км в год проще штрафы за просроченные транзиты платить, либо продать Кадика и пользоваться услугами Командир такси)))

  8. Подскажите, несведующему))На моторе 4.6 вентилятор системы охлаждения постоянно работает? А то я раньше как-то не обращал внимания, а тут смотрю-машину только завёл , а он уже крутится))

    Там вискомуфта стоит, соответственно, крутится постоянно, а вот скорость вращения зависит от температуры.

     

    Спасибо!

  9. Подскажите кто что думает по поводу цвета дисков. Собираюсь покрасить на зимнем комплекте, но вот с цветом никак не определюсь.Авто серебристое на бежевой коже, нетонированное совсем.

    Есть 2 варианта:

    1.вороненая сталь

    http://pokras.ru/clients/disks/87/

     

    Что-то вроде такого:

    e0e476c3c0d5.jpg

     

    2.металлик бриллиант

    http://pokras.ru/clients/disks/48/

     

    Что-то вроде такого:

    d5f79506d0c1.jpg

     

  10. Кто-нибудь пробовал красить родные диски:собственноручно или в специализированных фирмах? Интересует - отпескоструится ли родное покрытие или зашкурится должным образом для хорошей адгезии нового покрытия?

    Как вариант:

×
×
  • Создать...