Sergob

Алло, админы!!!!, у народа вопрос: нужен чип тюненГ, желательно и нулевичок, цена вопроса-? Гарантия-? От себя, я бы еще решился все таки на проклейку(антискрип ) панели приборов, ручек дверей и центральной консоли(туннель акпп). Ну и демократичные цены для участников клуба были бы вообще в тему.

Там на фото предыдуший CTS, там резины вообще нет , у нас по ТТК по стыкам проедеш на таких и сразу за новым комплектом резины погнал А так смотриться зачотно

можно на киевке, после 24-00 там трафика нет, можно пулять

Эскалада не много сливает SRXу, меньше корпуса или корпус, но не больше В москве есть уже пару CTS-V, со слов диллера, пару они уже продали по цене 3.5 ляма, но правда их ни кто не видел еще

Хорошая тема. У меня вся борьба с фиником г-35 если финик на 98 то 1-1.5 корпуса везет На смотре ездили и с Эскаладой и с SRX 4.6 Эскалада сливает SRXу, а SRX сливает корпус CTS 3.6rwd пассат сс 3.6 везет 2-3 корпуса CTS3.6rwd

Вот очень крутые диски http://www.laconnection.ru/cars/ Выберите кадилак и предпоследние 2 фоты. Чота не получаеться прямую сцылку дать((

Видел тоже этот белый кадди, мне его в трейде показывали, когда диски искал. При детальном рассмотрении с близи калхоз пипец какой! Стока всего поналеплено и в тему и нет. Цена -бомба!

понравилось на 98 пулять?

Я за, у них помоему там есть и прога(чип тюнинг), только как это все заказать и сколько это идти будет

Где б еще нулевечок этот взять

Знаю данную контору, сам собирался там закупаться, но: -ждать 45 дней заказ -нет R-19 -нет живых дисков на ветрине, чтобы подставить к авто На 20-х профиль 35 будет, + ковка будет жостко. Плюсы тоже неслабые=покраска, полировка в любой цвет, хоть разноцветные, полировка, они легче стоковых, соответственно авто быстрее разгоняеться. ЗЫ цена вопроса без покраски в марте была 60 тыщ р за комплект их сайт http://www.mk-wheels.ru/ и WWW.AGFORGED.RU

+100

Да и на 3.6 тоже интересно. Хотелось бы чтобы мощ и момент вырос, а расход упал , вчера звонил в одну контору сказали 25 штук неси будем колдовать. Чо та колдовства не хочеться, а то потом запаришся рассколдовывать Хочеться чтобы люди знали что делают, какую берут на себя ответственность и чем отвечают.

Красивый бесспорно Броский, яркий мощный неугоняемый прекрассная подвеска, управляемость в моем случае экономичный по бензу интерьер супер музыка бомба звук выхлопа

Ну тогда не знаю, а средняя скорость какая?

Все норм переживает, коврики чисти на мойке всегда щеткой, пару раз в год им химчиску, седенияя один раз чистил(только водительское), так что все ОК

РЭдыч, я думаю это не из-за дисков, а из-за говенных дорог, а может и брак какой нить, да к томуже 30 тыщ пробега, да еще если учесть что я вваливаю на ней по максимому, то это не так уж и криминально

Рэдыч, а ты машину обкатывал? Расход на прямую связан с обкаткой, стилем вождения ну соответственно при исправном двигателе

Защита картера -это привет из прошлого, когда ездили на жигулях, в салоне я тоже хотел поставить, мне отказали в категоричной форме, мол опасно при аварии. оригинала не предусмотрено, а фуфел ставить не будем, тем более там есть декоративный пластик, который кстати не плохо справляеться со своей функцией!

Тоже стал лить 98, расход 16-17 как у АЭРО прям. Сеня на луке в раене трешки на волгоградке заправщик спросил а как она на 98 пуляет? Говорю норм, а он :мужик лысый на такой же постоянно заливает тоже 98, говорит воще ОГОНЬ! ЗЫ Лысый ты не наш? ПревеД тебе!

Я думаю, что если Джем не диградирует, то у последнего 2.8 прыти и технологичности больше чем у 2.6. Тем более что старый 2.6 ставился и на опель омегу, только был зажат по экологии до 180 л\с

2 Баги Сверчки в салоне, скрип пластика при нажатии на него, ручки дверей какие то хлипкие

Ну я в плане популярности бренда имел ввиду. А так конечно я за эксклюзиФФ!

Пожалуй и я напишу: 1. Опель вектра 98 г.в. сарай мотор 1.8 экотек. Авто хорошее, но для пенсионеров, было куплено на рынке в люберцах и ессесно оказалось битым в хлам и причем с убитым мотором, который ел масло как бензин . Мотор привел в порядок нашпиговал музыкой салон и возил меня этот жопель полтора года без проблем. 2. Опель омега 2.5 АКПП 98 г.в в заводском тюнинге от IRMSHER. Брал у знакомого, по этому год ездил без проблем, ехала и рулилась она в разы лучше чем вектра, но сцуко мало драйва в ней, все равно пенсионерская! 3. Таета камри предыдущего покаления 2.4 мешалка. Брал новую. но самой дешовой комплектации R1 Если честно, то как средство передвижения- идеальное. За полтора года ничего не убилось, кроме лакокрасочного покрытия и хрома. Убивал ее почем зря, аж колеса отлетали( попал на трассе в яму два диска расколол, подвеске пофиг) Но авто еще больше пенсионерское, тк не вызывает вообще никаких чуств от его обладания, созерцания, юзания. Пресное короче оно! 4. Вернулся к опелю опять Вектра 2007 1.8 на роботе. Как бы люди какахами эту коробку не обкидывали, мне она понравилась за то, что она дает возможность чуствовать авто(чего не скажеш про автомат), и в то же время нет педали сцепления(наподобие DSG)только с одним сцеплением).Мотор хороший 140 сил, крутился отменно, а вот управляемость гавно! При резких торможениях с перестоениями жопа наровила обогнать морду, походу развесовка не очем. 5. Наконец CTS 3.6 RWD 2008 Сочетание комфорта, функциональности, чуть- чуть спорта и все это по моему карману! Влюбился в него сразу и долго не решался разрешить себе купить его, тк прошлому авто еле- еле полтора года исполнилось. Выбирал между E-230,530bmw,CTS. Кадик рулиться и едет лучше всех авто которыми я владел, а так же тех на которых я ездил на тест драйвах. Муки выбора длились полтора месяца. ЗЫ ну вроде все, щас все нравиться, единственно я бы качество сборки салона улучшил бы на месте джиэмовцев. Тогда бы, я думаю, они разлитались бы как горячие пирожки.

A я почти ровно заехал с фиником Залил 98, продул воздухан и все пошла массовка . На киевке положил спидометр Ощющения суперр!Правда в реалии это скорее всего было где то 245-250 км\ч. Стартовали с ним с холостых до 200 почти ровно он на крыло впереди, после 200 я медленно начинаю обгонять, а на 220 у финика огран! и он все не едет дальше!