Black

не забудь похвастаться

Ну это касается не только Эски. Я любитель машин в новом кузове и у меня не один автомобиль в гараже приобретен в новом кузове. Косяков хватает и у МВ S-класса. Короче мораль такова - хочешь быть первым, готовься платить за косяки или подожди пару лет.

Понятно : Спасибо. А если приобрести пендосовские, с подключением проблем не будет?

Печально, хотя не логично. По-моему проще и дешевле не подключить, чем тратиться на дополнительное оборудование, чтоб не докладывать диоды. Хотя в Европе Эски стоят дороже, чем в пендосии.

Спасибо. Говорят что есть отлюченные диоды и в головных фарах, в верхней части, та что на крыло заходит.

Кто может мне объяснить с чем связан этот отзыв и что конкретно они изменили. На этот вопрос инженер по гарантии более конкретно не смог или не захотел объяснить. Может кого то тоже приглашали и более подробно объяснили что они там сделали.

Народ, кто то уже восстанавливал или подключал свето-диоды в фонарях которые не были подключены на 4Эске в соответствии с ГОСТом? Может кто владеет информацией где это делают и делают ли это вообще? Буду благодарен за подсказку

Я с 2007 года езжу на Эскалейдах, но так и не нашел где находится тот табун из 409 кобыл. У меня в гараже еще есть MB CL-500 w216 у которого под капотом 388 кобыл, так что у меня есть с чем сравнить. Так когда я давлю на педальку этих 388, из под меня машина уезжает, а эти 409 как разогнать сложно, так и остановить после разгона, одно-поршневыми тормозами не просто. Третий Эскалейд на мой взгляд любой обвес утяжелял и делал не уклюжим, а про четвертый мне и представить сложно, что можно на него навешать такого, чтоб он не потерял свой вид. Очень интересно, что у них получится.

Да, так оно и есть. Я с этой дамой с голосового управления так и не нашел общий язык, она меня не понимает, думаю познакомить ее с моей супругой.)))))) Мало того, еще и навигация или не находит адрес, или посылает в противоположенное направление.

Спасибо. Я тоже готов простить ему все косяки.))))

Спасибо большое!!! Приехал бы с удовольствием но в это время буду на югах.

Я просто бываю очень убедительным))))

Не, не без этого, стараюсь мастера откарумпировать))))

Не не могут, а не хотят. Я стараюсь закрепить за авто мастера который будет заниматься моим авто с момента приобретения до продажи. И больше интересоваться что сделали и почему, и соответственно следил за качеством выполнения, не брал ключи и уезжал, а проверял конкретно, соотвественно следующий раз задумаются перед тем как вернут авто.

Мерседес тоже есть)))

Звучит страшновато))) То, что вы описали это имеет быть в новых авто? Если с чем то они не будут справляться, будем менять агрегатно или полностью авто. Что касаемо крена, мне перебрали и обновили всю подвеску и крен исчез так же как и появился и для меня как человека понимающего как устроено авто было ясно, что перекос был связан с внешними воздействиями, полный бак или что то в этом роде. Я этим просто хотел сказать, что пассивно переживать какие то не доделки, а потом обвинять в некомпетентности дилеров не следует

Я получил официальную бумажку от GM, а не от дилера

Не согласен. У меня даже тупые начинают думать. Личный пример - я заметил, что мой транспорт крениться на один бок. Приехал к дилеру с задачей объяснить и устранить. Крен составлял 1.3 см. Они меняли пружины, стоики но максимум, что получилось исправить это 0.5 см. Я сказал, что не заберу авто пока не получу официального объяснения. Они обратились к пендосам и В режиме онлайн они с ними проделали еще раз все тоже самое, результат тот же. Тогда пендосы выпустили официальную директиву, что допустимый крен 1 см Заднее стекло они мне меняли раз восемь, только потому что отпаивался поводок на обогрев стекла. Его можно было просто припаять, но я заставлял его менять. Заехал поменять лампы головного света. После замены одна фара запотела, заставил поменять фару, а так как со временем фары немного поизносились то новая фара отличалась от старой, я заставил поменять вторую. То, что они потом поняли, что с фарой все впорядке и что она запотела потому что электрик просто плохо закрыл лючек когда собирал фару, но я уже ездил с новыми фарами. И у меня куча таких примеров, так что ребята если вы просто пассивно ездите к дилерам, тогда и у вас будут темы для общения по поводу какие все они сволочи эти официалы. Чтоб вас всегда облизывали официалы, они должны вас бояться)))))

Не согласен. У меня даже тупые начинают думать. Личный пример - я заметил, что мой транспорт крениться на один бок. Приехал к дилеру с задачей объяснить и устранить. Крен составлял 1.3 см. Они меняли пружины, стоики но максимум, что получилось исправить это 0.5 см. Я сказал, что не заберу авто пока не получу официального объяснения. Они обратились к пендосам и В режиме онлайн они с ними проделали еще раз все тоже самое, результат тот же. Тогда пендосы выпустили официальную д, что допустимый крен 1 см

Самому интересно)))) мясячишко покатаюсь, обязательно напишу впечатления

Спасибо. Еще не знаю по поводу сборки, глубоко еще не лазил))) но внешних косячков пару уже заметил. А так аппарат очень солидно выглядит, а салон Платиновый ващеее приятно удивил, я до этого только простые видел.

У меня соскочить с каких то либо обязательств не получается никому и у GM не получилось, и относительно всего остального тоже не получиться. Когда я на старом Эске заезжал на сервис во время гарантийного срока, инженер по гарантии и ген директор просто сбегали. Так что соскочить с мануала у них не получиться не зависимо от того за какие бабки я брал авто.

Получение мной машины вообще было детективным, отдавали мне её с трудом))), так что я можно сказать удивлен, что только мануала не хватало, но я еще немного подожду и .....

Да еще, качество картинки камер, хоть их четыре, гораздо хуже чем на старом. Из старых косяков остались короткие поводки на обогрев заднего стекла, на старом из-за этого постоянно отпаивался контакт от стекла. Так как руководство по эксплуатации мне еще не дали, поэтому все осваиваю методом тыка. Буду добавлять инфу по мере осваивания

Зазор между рулем и аирбегом такой большой, что виден штрих код подушки. В вентиляционных отверстиях, те что на торпедо, отходят внутренняя часть. На деревянной отделки, а она из какого то дорогого дерева, какие то черные вкропления, я еще в салоне по гарантии заказал на замену. И это я еще не все облазил, только то, что в глаза сразу бросилось.