Maximka

Добрый день. Появилось сообщение, что система помощи водителю нуждается в обслуживании. Экспериментальным путем установил, что не работает адаптивный круиз контроль. Как я понял не определяется расстояние до впереди едущей машины. Причем наличие пешеходов впереди определяется. Хотел уточнить, какие датчики задействованы в работе этих систем и где они расположены? Спасибо.

Все таки хочу отметить, что дефект действительно был сложный, пропадающий. В GM был разработан план. Чиним это, проверяем эксплуатацией. Не помогает, чиним дальше. Где то со второго раза попали. С одной стороны геморрой большой, но для устройства с таким количеством электроники, мне кажется, это неизбежно. Как будет это количество электроники вести себя со временем, мне самому это интересно, ведь некоторые ездят на Тесле и доверяют ей свою жизнь.

Что бы закрыть тему. В результате дилер решил задачку. Решали итерационно. Сначала ничего не делали. На втором визите перестыковали разъемы и написали в GM. Затем отремонтировали жгут электропроводки. Результат положительный. Всем спасибо.

Я на предыдущей машине пользовался багажником Атлант из Санкт-Петербурга. Обратился к ним с вопросом по поводу переходника на XT5. Вот их ответ: Добрый день, Максим! На это вопрос никто не ответит без примерки. Если автомобиля нет в каталоге, это значит, что мы никогда на него багажник не примеряли и данных у нас нет. С уважением, Александр Федоров Интернет-магазин "Багажники Атлант" (812) 640-07-15 (906) 278-32-79 г . Санкт-Петербург Набережная Обводного канала, д.150, территория завода "Металлист" (центральный офис, производство, склад и служба доставки) К сожалению эта услуга предоставляется только в Питере. Может быть кого-нибудь из местных заинтересует, и обратиться к ним по поводу примерки. Спасибо.

Обратился. Сказали, что для наших моделей нет, нужно подбирать. При случае подъеду. Непонятно, что за давайс на ссылке выше.

Уважаемые коллеги! Хочу приобрести багажник на крышу. Багажник от Cadillac не очень нравится. Thurtle и Lux тоже не очень. Присматриваюсь к Thule http://www.formula-dorogi.ru/catalog/48/detail/18751/ Хотел уточнить, это правильный адаптер. Как-то я его больше нигде найти не могу. Есть ли у него какой-нибудь артикул? Спасибо за ответы.

Объяснение найдено. Нормальное давление в шинах должно быть 2,5 атм. Например, если накачивали в автосервисе при +25 град. С, то если на улице -5 град. С, давление в шине составит около 2,2 атм. При этих величинах система начинает выдавать сообщение о неправильном давлении. А если уже вылезла эта ошибка, то экран начинает перезагружаться. Решение: не допускать понижения давления. Всем спасибо за советы.

Кстати, похоже BCM взглюкнул и запомнил давление 220 навсегда. Наверное скоро совсем сломается)))

Zveradze, посещал, поменяли приборку. LeeZooN, тут скорее всего не этот вариант. При начале движения, давление в левом заднем колесе было 208 кПа, а потом прогрелось и увеличилось до 220. И уже при этом давлении появилось замечание. Сегодня ездил в обед. Новая инфа. Ошибка давления заднего левого колеса горит постоянно. Если нажать на галочку, то Driver Information Center превращается в скриншот, то есть показания на нем не меняются (ни скорость, ни даже передача не меняется), потом Driver Information Center перезагружается. Фотография панели, при выключенном зажигании и рычаге в положении паркинг прилагается. Ошибка давления сохраняется после включения зажигания. У меня есть еще замечание по работе системы кругового обзора, она очень часто не срабатывает. Дилер подтвердил неисправность, проверил стыковку, какое-то время она поработала. Затем опять не работает. Как я понимаю, какое-то устройство, предположу, что BCM, должно определять какую камеру выводить на экран, включать/выключать изображение в зависимости от передачи и т.п. Таким образом, наверное косяк в BCM. По каким-то причинам, он не может понять, что нужно выводить на дисплеи. Теперь такой рабочий вариант. Если есть еще идеи, буду благодарен. Спасибо.

Новая информация. Колеса переставить не успели. Вывалилась такая же бяка, но уже по другому колесу. Driver Information Center при этом работает штатно (не перезагружается). Продолжаю наблюдение.

Как я сказал выше, ее заменили по гарантии на другу. Неисправность сохранилась. Сейчас решили поменять колеса местами и понаблюдать.

Ну если попробовать это связать, то проблема с питанием врядли. Потому что сначала сбой по датчику давления, а затем переинициализация Driver Information Center. Про сбой синхронизации по шине возможно, подумаю. А если, допустим, сбой в BCM в системе измерения давления, может это привести к переинициализации Driver Information Center?

На видео видно. Пересмотрел ещё раз. Раньше не обращал внимания. Теста лампочек и стрелок действительно нет. Гаснет только центральный дисплей и пропадает в левом окошке знак "проверьте шины".

Ее заменили. На новой тоже самое. Вот думаю, что может быть еще.

LeeZoon, а как Вы думаете, почему перезагружается приборная панель?

LeeZoon, спасибо. Как Вы думаете, картинка на видео может быть связана со сбоем акселерометра? Давление показывает нормальное. VID-20200929-WA0000.mp4

А в продолжение темы. Читал различные статьи про систему измерения давления. Там пишут, что в некоторых датчиках, помимо датчика давления, стоит акселерометр. Вы не знаете, на XT5 стоит акселерометр в датчиках или нет? Спасибо.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в какой блок поступает сигнал с датчиков давления в шинах? В частности интересует название блока в XT5. Спасибо.

Спасибо.

Прошу прощения, а что такое бодик?

Небольшой ап теме... Так пробки в штатной навигации у кого-нибудь работают? Кнопка на экране есть. На нее нажимаешь, пишет, что информации нет. В инструкции написано, что должны появиться дальнейшие пункты меню. Хотелось бы узнать, как обстоят дела у других?

Извиняюсь за вопрос, а пробки в штатной навигации у кого-нибудь работают?

И ещё вопрос. https://cadillac.7zap.com/ru/xt5/53424-2017/0-0-1874499972/0-1878572598-0-0/ А как к этому видеопроцессору 1 можно подлезть?

Ну, скажем так, на качественном уровне. А у Вас есть доступ? Можете подсказать устройство? Я руководствовался каким-то старым каталогом, причем как я понял на модель 2017 года. https://cadillac.7zap.com/ru/xt5/53424-2017/0-0-1874499972/0-1878572598-0-0/ Цифрой 1 показан видеопроцессор. Сначала думал, что с ним проблемы. Но потом обратил внимание, что головное устройство плохо реагирует на попытку выйти из черного экрана и не всегда получается запустить приложение Камера заново. Так что теперь думаю, что возможно виновато головное устройство, хотя не уверен. Отсюда и вопрос: Когда работает система автопарковки, на экране на видеоизображения накладываются команды про переключение передач. Как это делается и в каком блоке. Я сам занимаюсь электроникой, так что мне интересно как устроено, может в работе пригодиться.

Я пытался разобраться с устройством. Мне показалось, что информация с разных камер собирается в один блок кругового обзора. А уже из этого блока идёт в головное устройство. Вот я и пытаюсь понять глюк в блоке кругового обзора или в головном устройстве.