Steve

Без аналогий))) - у меня на Рровере тоже есть, а там штатно AGM батарея

На рокавто дорога. И колодки там же. Если есть желание, то уже закажешь и получишь чуть позже, чем после НГ. Месяцами уже никто не ждёт давно. Про сразу продать - это, конечно, из области фантастики. Завезти на склад товар на ценителя и ждать месяцами, пока он появится с деньгами и желанием поднять SRX))))))))))))) Не знаю про таких коммерсантов. А ежели дырочки нужны только для вида, то берите смело patronЫ и в токарке делайте нужное количество. Успехов.

Завидуешь или просто решил сообщений накрутить? 😉

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Лови: 1) R1 CONCEPTS 63146044L eLINE Series; Silver Drilled and Slotted 2) R1 CONCEPTS 63146044R eLINE Series; Silver Drilled and Slotted 3) R1 CONCEPTS 63146043R eLINE Series; Silver Drilled and Slotted 4) R1 CONCEPTS 63346043R eLINE Series; Black Drilled and Slotted 5) POWER STOP AR82118XPR Extreme Performance Drilled and Slotted 6) POWER STOP AR82117XPR Extreme Performance Drilled and Slotted 7) R1 CONCEPTS 63346044L eLINE Series; Black Drilled and Slotted и т.д.... в комплектах выгоднее POWER STOP K4014 Z23 Evolution Sport; Includes Drilled & Slotted Rotors, Carbon-Fiber Ceramic Pads & Hardware 1 CONCEPTS WHUH246033 Drilled and Slotted Black Rotor Set with Optimum OE Pads and Hardware Тормоза годные - можно брать 😉

Не. Реагирует на резкое изменение объёма / движение воздуха или, как написал "древняя акула" - моросят замки / концевики.

Датчик объёма реагирует на муху в салоне

Если Вы из Новосибирска и есть желание и финансовая возможность сделать машину нормально, то обратитесь к TuneStation. Для понимания компетенций рекомендуемого специалиста - пройдитесь поиском по его "имени" по сайту.

Александр, насколько понял - оформление и оплата твоими силами. А кто агент-перевозчик - помянутый шопфанс?

Авито полно предложений или zzap

Та - не, не в правде и не в матке дело, конечно. SRX 1 объективно не интересный автомобиль для многих сервисов. Причина банальна - автомобиль немолод и непопулярен. На вторичке имеет высокую доступность - стоит недорого. По сей причине часто попадает в руки людей, которые перед покупкой не изучают предмет своего вожделения, а ловятся на моментное WOW - "купил за пицот, Вэ8, авд, все дела, сча на сотку подниму в идеал"... И когда приходит понимание того, сколько надо отдать за приведение к идеалу - стараются избавиться скорее от авто, как от балласта. А пока веки не открылись - летят на крыльях счастья в один из дружелюбных клубных сервисов (Лаки ли, 3К - без разницы), как они вычитали на cadillac-club.ru, и желают взаимности на эти свои "сотку мятых тыщ." А в сервисах ребята опытные, и образ типичного владельца первого SRX им вполне знаком - потому сразу стараются "отрезать". Так для бизнеса проще - потому что нянчиться с этим отживающим авто и занимать на несколько дней под него подъёмник не так рентабельно, как под более свежий авто. На котором и гайки крутятся ещё, и запас з/ч есть. Справедливости ради отмечу, что со своей стороны благодарен Илье и его команде за те редкие посещения, когда доезжал до них. И проблемы решали - авто до сих пор в строю))

Чтобы это не осталось единственным сообщением на форуме - отпишитесь потом о результатах ремонта, пожалуйста. Где, кто, сколько? Интересно же)))

Спорт-морда с дорест-салоном и дорестовыми же дисками - хм, была в пользовании энтузиаста...

Что значит "подсунули ему Тинькофф" - в нынешних реалиях с неё оплатить было бы итак нереально. Или имелся в виду какой-то многошаговый подход?

Другие 5 копеек: https://peakauto.ru/catalog/antifreeze-coolants/automotive/peak-cool/?ysclid=lbxs4xexix56840042