Reider

Тоже этим морочился, даже дверями мерился путем параллельного паркования с чужим авто в отсутсвие его хозяина ))) визуально все одинаково, пересверлить тоже не проблема. Остановило предположение что внутри я запарюсь потом крепить обшивку дверей.

Отвечу не в тему - я наоборот искал где подключиться чтоб цепь не рвалась зажиганием, в итоге подключил к прикуривателю. Купил удлинитель прикуривателя на 2 розетки, разобрал панель немного, достал пепельницу, отрезал от удлинителя штекер и прикрутил его провода  к проводам прикуривателя под заводской зажим (чтоб не паять). Удлинитель провел под панелью и закрепил справа (где бардачек) сбоку крышка на панели открывается - места том вагон.

Регистратор у меня с датчиком движения поэтому пашет не выключаясь, провода от него я провел под обшивкой крыши, потом по правой стойке и в розетку ))) а радар-детектор по старинке в прикуриватель втыкаю, но можно тоже провод прокинуть под панелью - есть еще одно гнездо свободное.

А если также проводить - под панель можно разветвитель прицепить, а провода от него в бардачек вывести или даже в подлокотник.

Сорри за оффтоп, навеяло )))

Разговаривают два новых русских. Один говорит:

- Прикинь, недавно купил жене спортивную машину, так она двух кварталов не проехала, как на скорости 200 км/ч вмазалась в столб. Разумеется труп. Полный кайф!

Второй: - Вот класс! Я тоже так сделаю!

Через несколько дней встречаются опять.

Первый: - Ну как дела, что с женой?

Второй: - Да непруха какая то: купил ей BMW, она влетела в столб, а подушки безопасности сработали, так на ней ни одной царапины. Может скорость маловата была?

Первый: - А ты купи ей Jaguar, это будет наверняка.

Прошло еще несколько дней. Встречаются они снова.

Первый: - Ну как дела? Помог Jaguar?

Второй: - Еще как! Жена даже из гаража выскочить не успела, он ее прямо там разорвал нахрен!

они сказали, что надо подтянуть рулевые тяги на рейке, иначе может разбить их, кто знает как их подтягивать?

Отвечу по аналогии - я думаю принцип примерно на всех авто одинаков - рулевая тяга вкручивается в рейку и фиксируется гайкой прижимающей к рейке шайбу-контрогайку (после затяжки гайки края шайбы загибаются молотком  фиксируя грани гайки не давая ей откручиваться - гайка как бы держит сама себя) далее закрывается все это гофрой на хомутах.

Судя по всему они имели ввиду болтанку в этой резьбовой части тяги либо болтанку в шаровой части тяги (что наиболее вероятно). На моем прошлом авто именно шаровая часть рулевых тяг убивалась в первую очередь и приходилось менять вполне нормальные рулевые наконечники из-за убитых тяг т.к. смысла не было все разбирать и опять ставить б.у. наконечники на новые тяги. Не менять же было чревато т.к. из-за разбитого шара разбивается сальник рейки и она может потечь, летела обычно первой длинная (правая) сторона.

З.Ы. у меня кстати сильно подтекает сверху, со стороны рулевого вала.

х.з. что делать - говорят ремкомплектов нет. Кто сталкивался ? Может сальник какой можно заколхозить ?

Поблизости у меня дилера нет.

Но есть умелец ))) http://www.salehard.com.ru/showthread.php?t=34032 второе сообщение сверху

Если точнее - зеркало с водительской. Проверить работу просто, вечером включи свет в салоне и все потемнеет, выключи - светлеет медленно.

Её иногда выламывает приводящий её моторчик-редуктор,когда та примерзает иногда по утрам.

вот поэтому надо обе крутилки в "авто" на ночь ставить, пока машина не прогреется моторчик не крутит

Чес говоря не нравится желтая юбочка и белый налет, у меня такая юбка тож была на паре свечей, остальные изоляторы белые были. Вот про налет http://avtobazar.com/pages/sparks.htm

Дстою, никого не трогаю починяю очищаю снег с машины, машина греется.

Может кто-то сталкивался с таким, объясните как это происходит...

А машина случайно "грелась" выхлопом не в сторону парадного (подъезда)?

Сам так стоял пару раз (теперь избегаю), авто от ударов лыжными палками соседей идущих на утреннюю пробежку в парк спасали только камеры наблюдения на доме. Я видел их лица....

Зобака туда не полезет явно.

Кто знает, у нас стопы реально разобрать и починить? По фото они вроде не разборные.

Я головные фары разбирал (не на кадди) там специальный герметик, грел обычным строительным термофеном - 5 мин. и отлипал, потом также греешь и лепишь, отлично все потом держалось. Только аккуратно надо чтоб не сжечь. Может тут такой же герметик ?

С пеленками интересное решение, я просто тряпочки подкладывал.

А сейчас забил блин, все в грязи, салон светлый. До проводки может и не достанет, ковер снизу на вспененной резине закреплен, толщиной 3-4 см.

Я летом снимал ковры передние, провода проложены в жгутах обмотанных лентой, рядом проходил канал от печки к ногам задних пассажиров поэтому возможно успевает подсыхать.

варианты по изменению мощности в ПТС сравнимы по цене с суммой годового налога

Х.З. Все может быть, раньше было проще.

Помнится я работал в таможне, выдавал ПТС 

Эх, жаль антирадар свой отдал который мне с японии вместе с прошлой машинкой пришел. Теперь даже не знаю какой новый выбрать. Название и модель того не помню

Может чего посоветует кто?

Смотря какой тебе нужен - если стрелка то это Conqueror

Дальность и точность - Conqueror, Escort, ну и возможно белтроникс.

Все вопросы тут http://www.rd-forum.ru/ у меня эскорт.

Стрелок у нас нет, по остальным отрабатывает на 147 %

Как тут кто то сказал что "настоящего владельца кадиллака налоги не должны волновать"

Зажимают, есть такие - не ставят на учет. Я не думаю что у кого то сейчас пролезет справка (как раньше помнится лепили) что объем двс в результате замены поршневой был уменьшен )))

"Три топора" конечно неоднозначный номерок.

Мне номер 300 предлагали за 10% от него т.е. за 30 т.р. )))

Я решил что это жестко за "раненного солдата" и взял за пятак чебурашку.

Итого получилось SRX4 424 

На кукурузники вон 200 ставят (груз двести) что совсем не по фен-шую 

Вот еще такое ЧМО бывает ))) наверно никто не брал даже даром

С мафынкой продаеццо ? 

а кто знает вредно ездить на семирящем двигателе?

Я не ездил, сказали кат помрет т.к. доподлинно неизвестно отключает компьютер неисправный цилиндр или нет. По логике должен отключать но "проверка" дорого стоить будет.

И второе - у меня ДВС так колотился что даже на тормозе на перекрестке я в салоне как болванчик прыгал приходилось коробку на "N" ставить.

А у меня катушки 12594176....

В Экзисте почему то пробивается как "пружина", я сначала тоже им такой код дал а приехал заказывать по каталогу другой получился.

Призы будут ? 

Внезапно... как обычно завел с автозапуска, вышел сел - горит чек, заглушил/завел - не помогло ну и т.д. как по известному стиху (Колыбель. Пеленки. Плач. Слово. Шаг. Простуда. Врач.) -

Клемма. Свечи. Западло.

Кадиллак. Ху.ня авто.

OBD2. Экзист. Гараж.

Самолет. Тюмень. Вираж.

Новый год. Бухло. Бухло.

И еще Бухло. Бухло.

Эсэмэсочка Экзист.

Самолет Сургут. Таксист.

Рождество. Экзист. Гараж.

Вжинь. Ура. Ура. Вираж.

И немножечко бухло.

Кадиллак. Ништяк авто ! ну и т.д. 

Приговорили катушку.  Кто знает номер по каталогу катушки зажигания?

Ух блин что за напасть ))) у самого "засемерила" перед НГ в морозы, тоже долго искали причину, только 8-го забрал катушку и поставил. У меня на рестайл код 12597745 цена вышла 4137,28 из мск., а сейчас смотрю на экзисте - за неделю от пяти прайс.

Но-но ! Кто старое помянет 

Мне Мобил 3000 достался от старого хозяина и я пока не разобравшись что почем тоже разок его залил.

Можно затянуть, я сначала защелкиваю ремень в замок и тяну по максимуму (вернее отпускаю по щелчкам), потом отщелкиваю и еще отпускаю на 2-3 щелчка. Потом снова защелкиваю с дурным усилием ))) в итоге держится весьма плотно но ! продавливает сиденье сильно и немного кожа чернится (у меня беж) от пластмассы детского сиденья, последний раз когда снимал купил и подстелил салфетку оранжевую для мытья полов с магаза 

Дабы исключить вопросы, для тех кто не в курсе и будущих счастливых пап:

Задние ремни в кадди имеют специальную функцию для крепления детских кресел. Подходит только для тех сидений где ребенок крепится ремнями входящими в комплект кресла, а не самим ремнем безопасности 

Как пользоваться:

- ставим детское кресло, заправляем в него ремень по инструкции.

- защелкиваем фиксатор в замок.

- вытягиваем полностью ремень со стороны барабана и начинаем его медленно отпускать обратно.

- появляются щелчки (срабатывает фиксатор) т.е. ремень постоянно находится в фиксированом положении и отсутствует его свободный ход вперед.

- полностью выбираем слабину щелчками путем "вталкивания" свободного конца ремня в барабан. (Можно самому встать коленями в кресло для полной фиксации, но я просто выщелкиваю и отпускаю на пару-тройку щелчков а потом опять замыкаю.)

- все, сиденье стоит неподвижно. но есть минусы, читать сначала )))

Видно разницу между городской ездой и трассой: 30 с лишним против 13

У них и клиент под андроеда есть, заправился-вбил в коммуникатор.

Агамс, вбивал как то несколько раз.

Потом посмотрел цифру ИТОГо и снес нахрен пока жена не увидела

Щистый спырт ! 

А если серьезно с Мобил 3000 5w-40 перешел на такое  http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_5W-30.aspx вроде меньше жрет

А я только хотел написать про свой фотоотчет http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=7309.0 и опередили 

Аккум наверно надо отключать чтоб избежать вопросов "Разбирал 5-ю дверь что то коротнуло, где коробка с предохранителями" ! 

З.Ы. кстати... я тогда забыл про аккум и пока разбирал он у меня сел нахрен из-за подсветки салона, что то она сама не отключилась тогда чер.10 минут.