МедведьСаня1543281221

дык вот же она под номером 205 - цельная...

все прокладки 3т.р., очень не дорого, брал хороший не ориг.

купил прокладки, они цельные, но режутся на пополам (зачем пока не понял, посмотрю какие у меня), в инструкции написано, если что то поменяю, 16 колечек купил + кольца впускной вроде всё, завтра полезу всё менять =)

масло чуть течь перестало, но всёже прёт, завтра постараюсь всё сфоткать...

подтекают или нет не знаю...  пока проехал только 20км =) пока догорает масло на штанах ну или на чём там... из дрыгла что выходит =)

если подсекали всё-равно ведь менять прокладки верно? вот у меня тут есть прокладки клапанной крышки + впускного коллектора по 3ячейки 2шт. и по 2 ячейки (кривые) 3штуки, какие мне ещё нужны?

Детальку 542 так называемую сальником... заменил сальником для свечных колодцев ВАЗ 2112 (80р упаковка)

Стрелочки синим! на трубки особо не обращал внимание, загаженость была не большая, но всёже были прочищены разными жижами, вд-40 + карб жижей, + на шино монтаже воздухом, хочу заметить чтобы на холоде подобные операции не делали,

основные были (красными стрелочками) их уже тщательно дома с порошком+сжатым воздухом, после проверил их таким образом, чтобы дуешь в них, и на выходе (под самим сапуном, коричневой стрелкой обозн. 4 дырочки) продувались все поочерёдным затыканием...

зелёные кружки это всего 3 болтика которые стоило открутить =) 2 из них находяться чуть на другой крышечке которую почти не трогал...

фото только снятого сапуна и всё =\... минут 20 думал что-бы сфоткать, так и не нашёл что =(

Эврика... именно не было детальки 542, из-за неё все проблемы просачивался воздух, а до этого просто сапун (541) был забит, после что могу сказать, почистил сапун 541, 569, и машина ожила, ровные обороты, ранее чуть подёргивала, и увеличилась динамика, не на уровень самовнушения, а на взгляд будто у меня не 220 сил а было 180-190...

далее собираюсь чистить канистру которая позади двигла, и менять прокладки...

съездил в сервис проконсультировался и сразу ряд вопросов...

1- прокладка клапанной крышки у нас цельная и их всего две? или раздельная и получается надо брать 4-е?

вроде работы дрыгла стала лучше, но ужасно воздух сечёт без прокладки 542, вот теперь я уверен что до этого он был забит (сапун), поехал в З/ч резиночку подберу, и расскажу как оно...

P.s. в сервисе Кадди по замене прокладок в дрыгле 3-4р. прокладки; + 7-8 работа =) в Опеле недалеко от дома 5т.р. за всё =)

Альберт 61, а беды ты полсе этого не будет? =)

кстати немного не в тему узнавал тут по поводу прокладок всех, 10-15 дней доставка комплект 330$, а сколько в сервисе интересно будет поменять их? =)

Магавник извини - я тебя статусом обозвал =))

нет не доходило до этого, думаю вместе с прокладками уже снимать буду и менять, а есть предположения?

ясно, у меня дисперсия уже =( завтра ещё раз гляну что получиться... после разбора... =(

Фул Мембер спасибо большое за советы... при многом благодарен

фуххх... завтра на разборе попробую найти сапун в сборе со всеми вытекающими...

вопрос другой: от чистящий жижи попавшей в котлы ведь ничего особого быть не может? к примеру свечам?

мысли о сальниках которых не хватет, и замёрзших отверстиях в сапуне...

да да да... раза 3-4 смотрел, всё на месте...

542-ой сальник на время можно герметиком заменить?

и 570-ой... видимо до меня растеряли все прокладочки и сальники

и заметил что нет детальки под номером 542 =(

Беда на беде... снял я сапун так называемый, патрубки к нему идущие, почистил всё довольно хорошо, всё продувается и так далее... но вот завожу я авто, и приплыли, обороты сразу до 3тыщ и держит секнды 2-3 (ранее до 2.5 и сразу падали)...  потом до 900-800 и машина ужасно дёргается, хлопки под капотом, сначала думал что сгорают капли чистющей жижи, но позже авто работает, и дёргается дальше, чек то горит то нет, и ужасно выдувает воздух из под сапуна (541)

эти прокладочки чёто не бьются... значит на впускном, прокладку колодцев и клапанные говорите... вот номерки бы =)

таже беда, есть масло в дальнем (ближе к салону) котле, и на впускном коллекторе...

какие прокладки ещё менять стоит, если я собрался поменять в свечных колодцах прокладку?

и очень важный вопрос, при замене не подскажите силу затяжку болтов? и не вываляться ли распредвалы при съёме клапанной крышки ( и что там далее, забыл название)?

p.s. сегодня вечером пошёл чистить всё... отпишусь...

506 так 506, дёрнем его, продуем, прочистим... и расскажем...

505 Шланг,система вентиляции картера

506 Хомут,шланг системы вентиляции картера

507 Клапан,испарит. выделен. канистр. управ.

я так понимаю 507 наверно? =\

но всёже близко у цели =))) спасибо огромное =) послезавтра раздр**чу всё к чертям =))