![](https://cadillac-club.ru/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
МедведьСаня1543281221
-
Публикации
645 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем МедведьСаня1543281221
-
-
дык вот в чём ситуация:
inst- в реальном показывает отлично, трасса 9-10-11, разгон 25-30, и по городу педальку постоянно подёргивая от 15-20...
avg - в среднем ужас 25L/100
а по арифметике 21...
p.s. может после чистки вент. картеров ему полегче станет...
кстати вот он:
-
кстати как показывает бортовой?
там есть:
**/100км INST
**/100км AVG
что к чему?
-
мда... что у нас первым делом? чистка, лямбда и фильтры...
-
У меня по городу 11-13 л. Бака хватает на 450-500 км в смешанном цикле.
вот это ты меня убил, что же у тебя за бензин? и стиль езды?
-
много тем уже прочитал про расход, но меня интересует немного иное, многие смотрят расход по борт компу, я же привык к более логичной математике...
заливаю полный бак 92 - проезжаю 270-280км
заливаю полный бак 95 - проезжаю 310-320км
это получается 65л. (по автомату на колонке) и расход соответственно получается 20-21 на 100км. город с достаточно интенсивным режимом езды.
это вообще нормально?
меня как бы не напрягает т.к. в месяц два бака только выходит, но всёже...
-
Хм, а ларчик просто открывался.....
это о чём? или что такое ларчик? =)
-
на опелевском форуме вычитал, что это движок такой... а ещё было сообщение о том, что когда создаётся пробка в системе вентиляции картеров (знакомая тема) и из-за конденсата или чего-то там ещё, образуется такая вот фигня...
p.s. у меня тоже самое... прочистил вентиляцию, теперь посмотрим.
-
Всем ещё раз здрасте, в моём случае это оказался порванный наконечник модульной платы, которая в свечу втыкивается проще говоря =) всем спасибо за помощь, и советы...
-
таже беда...
у меня CTS 2003 обороты на нейтрали до 3000 и не выше...
делал до этого: менял прокладки и всё отлично, но как ща помню что фишку на дросселе поломал, может действительно она? отходит по чуть-чуть, особенно при езде?
и ещё плин не было возможности залил 92, но ранее лил и такого не было =\
-
прошу простить меня, нашёл нужную тему.
-
Беда не приходит одна. загорелся Чек после двух дней езды и на табло горит ошибка 41 engine power "Ruseced (это слово точно не помню" - вообщем симптомы почти как у не работающей свечи, оборотв нет, двигло на холостых дёргает, на холодную норм, как прогреется беда...
завтра то я их точно гляну, но вдруг 41 ошибка что-то другое таиТ? =(
-
А пообщался я с людьми, такого всё-равно не должно быть, я про распил, просто должна бить система вентиляции картеров в норме, и не будет лезть масло + не будет сметаны в горловине...
пока так погоняю... пошёл дособирать, постараюсь из всего что делано, сделать хоть какой-нить отчётик..
-
да фото отстой =) всего лишь мобила была под рукой... =(
-
Но вот прочитал я тему про опель, решил пока не ехать никуда, а распилить две крышки =\
-
Шланги бенза нет, просто выгнул коллектор в бок, вытащил его методом снятия с одной стороны 3 фишек, и он легко снялся... Л.С.? что такое =)
-
тут отметил, извините за некорректные фото...
-
Вообщем только закончил, фотки и отчётик только после завтра (после смены)
а так в кратце, беда была действительно в канистре (маталической за дрыглом, к которой идут патрубки 546 и 505, кстати он был забит напрочь, пока заказать новый не пришлось момента, был разрезан и очищен и собран =)
к тому же прокладка из под правой крышки торчала на 3-4см, во общем целая щель была, масла 1.5л вышло...
прокладка
и сама канистра так называемая вся в хлам грязная...
после постараюсь обработать и свой отчётик сделать, всем спасибо огромное за советы, очень помогли! =)
p.s. ждём сгорания старого масла...
-
ок... ушёл собирать всё, почистить наверно её не удастся =(
-
ну это понятно =) а в другую сторону? =)) как раз в так называемую канистру =\
-
и вопросик, герметик не нужен в добавок к прокладкам?
-
куда патрубки под номером 505 идут...
-
ну мы про картерную систему вентиляции... которую после сапуна тоже бы почистить
-
всё разобрали, масла в дрыгле вообще нет, прокладка с правой крышки вообще вылезла из под неё... =( пока всё разобранно помогите советом, как эта так называемая канистра откручивается? и где она находится?
-
ушёл менять их =) теперь все фото постараюсь сделать, и заодно сапуна с канистрой...
про бенз и расход.
в CTS I 2003 г. — 2007 г.
Опубликовано:
я извиняюсь, почему-то фото огромные у меня =(