Zaharushka

13 часов назад, Maximka сказал:

Как я понял, крепление крючок (Hook). Но вроде Hook юывают разных размеров. Какие брать?

Крючок 9x3 у нас я брал эти щетки Denso Hybrid DUR-060L + Denso Hybrid DUR-050L очень доволен. Распробовал их теперь на все свои машины беру такие.

3 часа назад, Александр55 сказал:

Сегодня проверю данный метод "лечения". 

Значок "чек энжин" горит, не мигает.

А мурзилку то свою открывали? Что там написано?

11 часов назад, manster сказал:

Отсоединением клеммы от аккумулятора пробывали лечить? У меня именно такого сообщения не было, но были другие, и они этим способом лечатся.

Обычно в инструкции к машине все написано. У меня на XT5 написано что если лампочка чек енжайн МИГАЕТ немедленно заглушить двигатель, если просто горит - то рекомендую поменять заправку ?

Ну собственно в Лаки мне их и чистили, но рекомендации на маслоотделитель не давали. И да итого еще сегодня и катушку шестого цилиндра приговорили, заменили. Будем наблюдать. За лекцию большое спасибо, будем думать

22.11.2021 в 12:17, Padawan сказал:

Если помогла чистка впускных клапанов, задумайтесь о маслоотделителе в вентиляцию картера.

Раскажите о чем речь, я не понимаю.

23.11.2021 в 22:19, delphinspb сказал:

И в инструкции указано, что полный привод должен оставаться включенным при следующем запуске. У меня всегда скидывает на tour - у всех так?

У всех. Прошивают чтобы было как в инструкции 

09.06.2020 в 23:16, Zaharushka сказал:

Здравствуйте совладельцы! Приобрел XT5 с двигателем 3,6. Начал эксплуатировать, и замечаю, что двигатель "потряхивает" на холостых, так чуть чуть еле заметно, но напрягает. Вопрос - это нормально, или напрягать сервис? Я себе работу двигателя V6 представлял чуть чуть по другому ?

 

Короче проблема я считаю ушла после того как почистили впускные клапана, стало сильно лучше, близко к идеальному. Но может это эйфория. Сразу не заметил, так как чисткой решали другие проблемы, а тут понял что не помню поттряхивания после этой процедуры, сегодня прислушался - не трясет...

Повышение мощности (чип тюнинг) 314->340 л.с. кто нибудь делал? Есть отзывы? 

30 минут назад, Kremen87 сказал:

Кадилак xt 6

Сегодня загорелся чек двигателя. При первом запуске после ночи. Первый раз заметил при дистанционном запуске двигателя 

Бензин Лукойл экто 95

часто его лью на одной заправке

Чек если не погаснет или он ЗАМОРГАЕТ (это означает срочно глуши двигатель) то к дилеру, а так бы я в турбодвигатель лил бы 98+, 95 только по необходимости на трасс там часто высокооктанового нет.

22 часа назад, qxyz сказал:

Номер 5 не имеет артикула и продается вместе с номером 1 - артикул 84159104, но цена фантастическая, поэтому

будет разумным решением

Да помню вылезла цена на оригинал что то типа 20+ тысяч рублей , я охрен и счастливый купил бу + замена 1000 рублей

7 минут назад, Kremen87 сказал:

Кадилак xt 6

Сегодня загорелся чек двигателя. При первом запуске после ночи. Первый раз заметил при дистанционном запуске двигателя 

 

Бензин какой залит? В инструкции написано (во всяком случае на первое поколение) - если загорелся чек смените заправку на другой бренд и поездите, типа если не погаснет на ремонт. У меня плохо дружит с газпромовских G-Drive, на нем и только на нем периодически вылезает чек

9 часов назад, Barsoff сказал:

Всем привет!  

По неосторожности оторвал эту штуку, зацепив за бордюр. Это та, которая в самом низу бампера по умолчанию стоит. Машина 17 года. Не подскажите, её где-то отдельно можно купить или весь бампер целиком из-за неё придётся искать? 

Губа отдельно покупается, я покупал бу за какие то смешные деньги, типа 1500 рублей

Короче покатался я после частичной замены в АКПП на ZIC ATF Multi LF 2500 км и как то стало меня напрягать, что я стал чувствовать коробку, особенно где то в районе 3-4 передачи (может конечно это и соматика :-), а может конечно адаптация коробки нужна. Я планировал на след замене масла (примерно через 4000 км) делать еще частичную замену, так вот я принял решение лить Toyota WS (снова частично) и делать адаптацию.

6 часов назад, Barsoff сказал:

Добрый день. На днях стал обладателем XT5, 2017 года, ещё ничего не знаю, где и что.  Расскажите, пожалуйста, про клубный сервис ) 

Lucky https://www.lucky24.ru, KKK http://www.kkk-service.ru

Реально проще из Америки притащить, она легкая, за вес платить мало. И поставить в клубном сервисе.

1 час назад, qxyz сказал:

Для частичной замены предлагаю более подходящий вариант жидкости спецификации AW-1 — Petronas Tutela GI/VI артикул: 1461-1619 или 76015E18EU (на фото ниже). Она, конечно, в два или более раз дороже, чем ZIC Multi LF, но дешевле, чем ACDelco/GM/Opel. Ну, и лишена недостатков ATF -WS Toyota/Lexus, в виде риска нарваться на повсеместную подделку.

В мурзилке написано лить ATF WS и это никак на допуск AW-1, допуск AW-1 был на моей коробке AISIN в Инсигния разработки 2008 года, она более вязкая, как я помню. Ну и моя религия говорит, что риски смешивания смазочных жидкостей СИЛЬНО преувеличены. Так что я считаю, что и от AW-1 нашей коробке плохо не будет.

1 час назад, Kakdelac сказал:

Здесь с Вами не соглашусь и хочу отметить что у любого человека есть доверие к марке (например, Cadillac круче, быстрее, сильнее чем Renault), а также пересаживаясь на новый авто испытываешь дискомфорт, так как не знаешь как ведёт себя авто. Ну а так, мне кажется, что Дастер на свои 135 л.с. едет, а ХТ5 на свои 314 л.с. совсем нет, и если Вы поездили бы на Дастере месяц, другой, то дискомфорт по поводу обгонов прошёл бы.

Да я Дастер этот периодически эксплуатирую, это отца машина - просто долго поездив в Кадиллаке был удивлен, к следующему обгону я уже привык. И соглашусь, что Дастер едет на совиновного 135, а Кадиллак честно едет на 249 ? Были бы они написаны в ПТС и было вообще круто ? Но иногда, коглда спрашивают сколько лошадей и ты говоришь 314 - видишь уваджение в глазах ? 

1 час назад, Kakdelac сказал:

Если Вы крутите движок или у Вас спортивный режим езды, то подумайте об обновлении движка, так как на одном из скриншотов, которые я выше приложил есть вот это - "блок управления двигателем -> Обновление для решения потенциальной проблемы пропусков зажигания при оборотах выше 5000 на более низких температурах", тем более если доверяете этому сервису

Кстати да  у меня ошибка так и вылетела на высоких оборотах, спасибо что обратили внимание, возможно я обращусь к MadCat для решения этих вопросов.

18 часов назад, Kakdelac сказал:

Привет всем!

Первый вопрос:

Нашел новость, что в неофициальном сервисе появилась новая версия прошивки блоков управления двигателя, АКПП, тормозов, управления кузовом и т.д.
Делал ли себе уже кто-либо?
Я если честно, скептически отношусь к процедурам такого рода ввиду того, как по мне, чтобы лезть в мозги машины хорошо иметь на это причину и хорошо бы к оф.диллеру. Проблема в том, что несколько раз к ним обращался по другим вопросам, в том числе и со старой машиной, и после этого хотелось производить ремонт самому (из-за ценника и отношения к авто) и да, похоже они не в курсе обновлений и готовы предоставить инфу только после подключения компа (оплачивается отдельно) и последующего опроса блоков и обновления в случае необходимости (оплачивается отдельно). 
По поводу не оф. сервиса, там тоже смутило некоторое расхождение, в частности на одном из скриншотов обновлений указано, что "модуль задней подъёмной двери -> Новая калибровка для отключения лампочки логотипа в состоянии отключения РТМ" - у меня логотипа нет, и если я не ошибаюсь, то для нашей страны, логотип появился только на новом турбированном движке. Позвонил к ним, они сказали, что обновление для 3,6 литрового движка, ну может быть, они же сейчас в штатах до сих пор выпускаются. 
информация взята из источника - https://www.drive2.ru/o/b/594737110531980002/

Второй вопрос:

Кто-либо отключал себе экологические функции, такие как Start/Stop и AFM (переключение на V4 в случае низкой нагрузки)?
По поводу Start/Stop - на сколько корректно работает авто после перепрошивки? Есть какие-либо изменения после перепрошивки? На сколько вырастает средний расход топлива?
По поводу AFM - как я понял программное отключение не помогает, только кит. Для себя я принял решение, что поставлю при ремонте движка, если проблема всплывёт и у нас. Вопрос тем, у кого большие пробеги, есть ли какие - либо симптомы проблем по причине AFM? У меня пробег около 74 тыс.км. и порой бывало, что после переключения на V4 ощущалась некоторая вибрация, но я это связывал с провинциальным бензином, где на сетевых заправках максимум 95 или в лучшем случае фирменный 95-тый (который судя по сообщению от Zaharushka ещё быстрее кончают наш движок), а 98 и 100 только в городах административных центрах. Вот и мучают сомнения, у меня оно или нет, так то ошибок по двигателю пока (тьфу-тьфу-тьфу) нет, хотя и есть подозрения что, что-то не так.
информация по AFM взята из источника - https://www.drive2.ru/l/560135754483762682/?page=0#comments

Третий вопрос:

Кто-либо замерял на динамометрическом стенде мощность авто? Судя по тому что я увидел в интернете - это крайне печальная история в 240 л.с. Просто сразу напрашивается вопрос, если мощность 240 л.с. (18 000 рублей транспортного налога), то почему мы платим повышенный транспортный налог, как за 314 л.с. (47 100 рублей транспортного налога). Кто-либо заморачивался с процедурой внесения изменения мощности в ПТС? Как то у тех же Volvo всё как-то повеселее и честнее.

информация взята из источников - https://www.drive2.ru/o/b/531032506330251388/

https://www.drive2.ru/l/563360622088028289/

 

MadCat'у можно доверять, если он что то пишет, значит так и есть, это заслуживающий доверия сервис. И он занимается только конкретными марками, например как увеличить мощность Ниссан Мурано я у него не увидел. Но увеличивать мощность XT5 на 10% смысла не вижу. Меня динамика машины устраивает. Тут сел на Дастер 135 лс и пошел на обгон и понял что не все машины разгоняются как XT5 

24.08.2021 в 10:22, Kakdelac сказал:

Привет всем, думаю тоже поменять масло в коробке и поэтому мучают вопросы:
- почему такая схема, а не полная замена через аппарат?
- делали ли сброс адаптации коробки при замене?
- уровень выставляли по температуре? температуру проверяли через комп или по поддону пирометром? 
- почему выбрали масло ZIC, а не  ATF Toyota/Lexus WS 08886-02305?
- после такого масла и тем более смешением с оригиналом, нет ли пинков или другого изменения работы коробки?
- меняли ли сливную и заливную пробку?

- Всегда делал частичную замену на всех машинах как говорит завод, это моя религия, имею на нее право ?
- не знаю - делали в Lucky я им доверяю
- не знаю
- ZIC понимаю где купить без подделки, с Тойота сложнее, а сервис с маслом своим выстаивал 8000 замена с маслом Toyota, а с ZIC мне обошлось 2500 с работой - я решил, что лучше буду чаще менять ZIC - коробке только лучше от этого будет, точно лучше чем реже менять Toyota WS, ну и допуски не просто так пишут на канистрах масла. Ну и на OIL-CLUB ни у кого замечаний к маслу Zic ATF Multi LF при частичной заменен не было
- Изменений в работе коробки нет
- не знаю

Да и как мастера Lucky определили что масла в размотке и иже с ними чистые не знаю, но я оценил это, так как понятно им выгоднее сделать эту работу - я же ее им заказал, а они сказали делать не надо, за что им респект и уважение.

24.08.2021 в 12:22, Kakdelac сказал:

Приветствую всех,
кто - нибудь может сказать что - нибудь про чудо масло ZIC ATF MULTI LF, которое имеет все необходимые нам допуски, с учётом замены артикула ATF-WS после 2017 года на AW-1. Слышал про ZIC что это в принципе неплохие масла, но вот только стареют крайне быстро (чисто слухи и ничем не подтверждены).
Интересуют именно эксплуатационные качества, так, если не делать полной замены и брать одну канистру (вроде сказали что можно и 3-мя литрами обойтись), то можно и переплатить за оригинальное Тоётовское. Если рассмотреть полную замену, то мне говорили, что там нужно не менее 12-ти литров и поэтому начинается кроилово, так как разница в цене более чем в два раза.
https://zicoil.ru/products/atf/zic-atf-multi-lf.html
https://www.oil-club.ru/forum/topic/30754-zic-atf-multi-lf-svezhee/

Залил себе такое, частичной заменой после заводского, никаких изменений не заметил, все работает как на родном четко и хорошо. Мастера в сервисе отговаривать не пытались. Через 7 тысяч сделаю еще одну частичную на него же и далее уже на частичную буду выходит на 108 тысяч пробега. Говорят не подделывают, но я взял на Озоне с поставкой Озона - они офиц интернет магазин Zic. Наклеечка по краям отклеивается, была бы поставка другого магазина, начал бы переживать ?

Да и я никогда ни на одной машине своей не менял масло в АКПП полным вытеснением - только как в мурзилке частичной заменой и буду делать так дальше, только почаще - масло то стоит копейки.

Я какое то время практиковал так делать (глушить без P), но потом как то естественным образом пришло к тому что жму на кнопочку P на селекторе. Замена / не замена масел в рздатке дифференциале повлиять точно не могла. У меня на 72 тысячах эти жидкости посмотрели и решили не менять ничего - жидкости чистые. Масло в АКПП по идее то же очень вряд ли. Мне на 72 тысячах частичную замену сделали в АКПП первый раз - жидкость АКПП чистая была. На вашем месте я бы: 1) Перестал игнорировать кнопочку P 2) сделал бы частичную замену жидкости АКПП - тем более со своим смыслом это стоить копейки (мне обошлось 2000 жидкость + 500 замена) заодно мастера вам скажут состояние жидкости АКПП на сливе (черная/красная/горелая/не горелая). Я первый раз был после официантов в Lucky мне очень понравилось отношение, рекомендую. Тем более у Ильи хозяина сервиса Lucky XT5 сейчас у жены ? с пробегом 130 тысяч.

После всего я бы наблюдал за поведением машины.

24.08.2021 в 13:05, Kakdelac сказал:

Привет всем,
а можете подсказать, скрипят ли у кого-нибудь дверные карты и боролся ли с этим, кто - либо? У меня наиболее скрипучие карты передних дверей, всё руки не дойдут их разобрать и посмотреть что там не так.

Скрипят ? По началу прямо я в шоке был ? Я их стараюсь не трогать. Товарищ когда меня отговаривал от Туарега нового - жаловался то же на это, что скрипят дверные накладки и мне демонстрировал, ругался и сказал что на q8 не скрипят ?

16 часов назад, Kakdelac сказал:

По поводу AFM - как я понял программное отключение не помогает, только кит. Для себя я принял решение, что поставлю при ремонте движка, если проблема всплывёт и у нас. Вопрос тем, у кого большие пробеги, есть ли какие - либо симптомы проблем по причине AFM? У меня пробег около 74 тыс.км. и порой бывало, что после переключения на V4 ощущалась некоторая вибрация

Не испытывал никаких проблем с режимом V4 он же условно включается до 80 кмч при равномерном движении без разгона, откуда там вибрация? Странно это , либо вы придираетесь к машине. Я так придираюсь к вибрациям двигателя на холостом ходу  и "рваном" аргоне (тяга как будто неравномерная) я с этим уже смирился, но у меня есть пропуски в зажигании - запланировали почистить клапана впускные.
По поводу режима V4 никаких проблем не испытываю.

Вчера был на замене масла в Lucky, жидкость в АКПП на сливе на 72'000 км в очень неплохом состоянии, сделали замену 3 литров, решили через 7 тысяч на замене масла еще 3 литра поменять и далее след 3 литра на 108'000. Жидкость в раздатке и заднем дифе проверили они все чистые менять не стали. Лью в АКПП Zic ATF Multi LF