dizzel

Ога. Цук эстетичные и по-кадиллаковски. Сереж-Кузя, получилось знатно.

А он такую брал уже и с переделанным салоном Такойже хачу У него ещё и передний и юбки по бокам...

По контактам не знаю, но внешне выглядит не так округло, как оригинал, а как граненный стакан.

Саш, ты видел кузофф? Это же пестеас... Проще было б с ЕСВ сделать... А тут... Хзчё... Аж тянет блювать, как неэстетично...

Во какой извращ нашёл http://www.avito.ru/tula/avtomobili_s_probegom/cadillac_escalade_2007_261098766

В общем, вернулся с отпуска В США видел бюллетень по сабжу, там писали, что контакт паяется припоем, содержащим серебро. Делается вроде без проблем.

Есть. Дорога за ней тоже в Новосибирск.

На самом деле, Путковский стоп бывает и хромированный и просто прозрачный [как задняя еврооптика], и оба с диодами во всю длину. Я себе поставил прозрачный (не хром), т.к. посчитал, что время дороже. В затее - успехов. В карму плюснул

Как правильно подметил Саша, у мну есть наводка: напиши в личку или мэйл Владу - neman - он в Норильске, но в Красноярск изредка выбирается.

Ну чтоб стучали задние амморты я еще не замечал, даже прошлой зимой в -30... Но у мну условия малость другие: кочек по дороге стоянка-работа-дом-стоянка не наблюдается практически. А амморты задние (как и компрессор) еще родные с америки установленные. А на резинки стоечек стаба или втулки ты не грешишь?

Пасип

А на Эске-3 так же обучается?

Всех с наступившим. В конце января вернусь

Дорогим клубням - здоровья, достатка, красивой жизни и хорошего настроения в Новом году!!! *а я в аэропорт ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ!

;D Уже и кондиция не та да и компетентность тоже С наступающим

Не дождетесь ))))) Дождемся, моя дольше не уйдет с молотка. Тааааак!!! А ну ка не трогать Рулезомобиль молотком!!!

У мну весной будет два года, как пользуюсь недорогой батарейкой Exide на 100Ah. Пробеги по будням короткие: 3-5км утром, 3-5км вечером. И не каждый день. Бывает и музыку на незаведенном моторе слушаю. А нареканий к ней нет. Даж зимой в -25-30 заводит с первого раза. Пару недель назад тэстанули нагрузочнй вилочкой - ОК. Я прям не ожидал. Но, в то же время, программа генератора как-то (не вдавался в подробности) подкорректирована AlexDiag'ом.

Отэтоповорот...

Думаешь, тупое баловство?

:o http://radiovesti.ru/article/show/article_id/119238

А кнопка есть?

Если будешь ставить сильно большой лифт, нужен будет ещё перенос переднего диффа и удлинители задних аммортов. Я катаю перед на примерно 4-4,5см, зад на 6см. В пути удлинители задних аммортов. Не вижу сложностей, и по снегу едет легко и непринуждённо, и к бардюрам парковаться удобнее. У знакомого ЕСВ (если Андрей видит - привет ) с лифтом 9 см, с удлинителями задних аммортов, без переноса диффа. Он катает очень много, в т.ч. по межгороду с севера Сибири на юг и на севере много по бездорожью. Накатал уже много десятков тысяч км и, вопряки всем прогнозам, очень доволен и никаких проблем ни с чем не испытывает. Сход-развал обязательно.

Чёт давненько никто не обновлял... Надо оживлять темку. Ап.

Вчера поставил новые тюнинговые высоковольтные провода увеличенного диаметра в сечении [по наводке клубного человека], сниженного сопротивления, в двухслойной силиконовой оболочкой, с улучшенной термоизоляцией. Предыдущие провода проехали около 15т.км., и находясь в весьма достойном состоянии, поедут к клубню в Ханты-Мансийский АО. Фоты прилагаю. Результатом доволен. Вписываю в хвост истории. Spiro Pro Ignition Wire Set Features: - Available For Street Or Track Applications - Spiro-Wound With Stainless Steel Wire - Covered With A Conductive Fluorocarbon Material - Provides More Fire Power To the Spark Plugs - OEM Resistor Core Wires - Eliminates Radio Frequency Interference - Two Layers Of 100 percent Pure Silicone