dizzel

Смотри. Берём, например шины 285/45-22 (сток) и 305/45-22 (не сток). Вроде понятно, что протектор у второй шире на 2 сантиметра, чем у первой. Но цифра 45 означает, что высота профиля колеса равна 45% от ширины шины. Т.е. в первом случае 45% от 285мм, во втором случае 45% от 305мм. Не вдаваясь в подсчёты, итак понятно, что у второй шины будет диаметр больше, чем у первой. Рассчёты на фото шинного калькулятора. И, забегая вперёд, скажу, что 305/40-22 в диаметре меньше, чем 285/45-22.

Апну темку. Размещайте фоты, не стесняйтесь Это я неделю назад в Парке им.Горького в Мск. Ну и белка тоже на мне З.ы. Вроде Фотку заливаю нормально, а отображается повернутой

Дык а оно одно за другое завязано напрямую.

Если у тебя полный привод, диаметр переднего и заднего колеса должен быть одинаковый, паэт подбирай чтоб так и сложилось.

Молодец! Почём взял?

Давненько не пополнял историю - нужно срочно это исправлять, тем более, написать есть очень много чего. Но это по мере нахождения свободного времени. А на сейчас - небольшой летний ремонт. Итак, на пробеге 68800км в июне обнаружилось, что трубка охлаждения АКПП начинает потеть в месте нижнего стыка с радиатором. Фен-шуй нарушен, поэтому незамедлительно была куплена трубка охлаждения АКПП, оригинал GM#25999420 - стоимостью 4260р в Экзисте с доставкой из Москвы за три-четыре дня. Маленькая бутылочка для доливки - оригинальный Декстрон-6 - осталась почти полная со времени замены жижи в КПП. Работу делал местный офдилер - взял 3240р - на всё ушло часа три-четыре. К стати, нужно было снимать передний бампер, т.к. трубка крепится и с наружной стороны радиатора тоже. Фоты прилагаю. Есть ещё много чего написать в историю, но по мере поступления свободного времени.

Вот фото моей зимы на платиновых дисках.

Красивый

Проверено ж ведь опытом. От всего. Поворот на 70-80 кмч и пляски на толстом профиле вверх-вниз дают о себе знать, особенно на 18х.

Бридж липучка. 285/45/22 Фото на днях.

Я катаю зиму на платиновых дисках 22х, Бриджстоун Близзак. До этого зима была и на 18, и на 20 - излишне валко. Есть желание попробовать зиму на 24ре. Лето катаю и на 24 (преимущесьвенно), и на 22х. Но я фанат))) Кста, есть новый комплект хороших дисков хром на 24ре в родных коробочках. Девственные. На продажу.

Нагрейте получше феном и тяните смело. Там нечему сломаться. Я ещё помогал засовывая толстый нож А теперь вообще зеркала другие поставил, без накладок, хромированные сами-по-себе. Ещё лучше тянуть и греть одновременно.

Если найдешь время, с удовольствием пообщался,познакомился бы с тобой))) я б тоже, но уже уехал...

Имхо его чинить не особо пригодная затея. А для замены - к Вам самая грамотная дорога.

Я за. Особенно если очень заранее предупредить

Привет, Алексей! Добро пожаловать!!! Ну Фотку машины-то дай посмаковать

Было так. Однажды помог чистящий ЦД-диск (причем именно СД, а ДВД не помог). Потом обновил целиком голову на оригинал. Её нужно прописывать, в т.ч. и под комплектацию авто и под евро-частоты. Особенно если на ЕСВ два потолочных монитора (как у меня). Ещё бывает отдельно чейнджэры продают... Но редко и не в РФ. В Питере поможет americanets

Вроде ж это клубный Кади я засек на днях на Академической?.. Привет

Т.Е. по наледи как на коньках?)

Some people put their pennies and spare change in jars.Teresa Thompson spent an entire summer covering her Cadillac with pennies

Ща каждому плюсану Улыбнули. Простите.

Если тормоза стоковые, встанут. Резину 295/35-24 тогда спидометр, как и общий диаметр колеса будут корресктными, как на родных 285/45-22. На 305/35-24 будет помягче, но будет цеплять на вывернутых, будет повыше, спидометр нужно будет перепрограммировать, т.к. начнет врать, и машина станет чуть тупее на разгон (соответственный расход бенза). К стати, не забудь, что колесо в сборе 24е вполовину тяжелее 22го, что скажется на многом, но не критично.

Привет Сережа - отличный позитивный мэн, молодцом!

Давай фоты

Насколько же дешево сейчас, интересно, скидывают Есв в таком "невкусном" состоянии?..