dizzel

Но не каждый из них длиннобазный 

Пасиб.

Ну а совсем недешёвой машине - недешёвый госномер 

Пасиб)))

Неее, в пределах области мне ничё не сделают 

В вот ездил к Алексдиагу в Новосиб, так там после первого поста на втором на меня уже была облава)))

А по возвращении сразу опять затонировался  Ну а лобовое тонировать имхо перебор уже... да и датчик света и Интеллибим будут глючить имхо...

А вот и мой. На зимних и на летник колёсиках.

Езжу уже давнооооо, но помалу. В месяц - 200-250 километров. Для загородных поездок есть в семье др. аппараты)))

Машиной очень доволен. Ничего не ломается (тьфу трижды).

Встаёт всё ок если сидения от Эска.

На коротыша - сидухи от коротыша,

на ЕСВ - сидухи от ЕСВ.

К сожалению бюджет до 1,3-1,35 млн,ну край 1,4 млн.

Тема по большому счёту полупорожняк, собирай пятаки. Они тебе в любом случае понадобятся, хоть так, хоть этак 

Завтра выложу фото, в гараже докрена всякого стока сложено, если вдруг комучё - договоримся по недорого)))

Обещал уровень пропускной способности воздушного фильтра. Кста, так и не пригодился, т.к. через тыщу км после замены фильтра был устновлен нулевик, а штатный занял почётное место в гараже на полке "стоков" 

Ребята, а кто-нибудь видел как стоят или пользовал резину 285/50 R22 ?

Она уже, чем 305я, но выше и 285/45й (на 2,9см в диаметре), и 305/45й (на 1см в диаметре)...

Как думаете, будет сильно цеплять брызговик во время выкручивания?

И есть хоть кто-то, у кого 305/45R22 не цепляла за брызговик и подкрылок?

Зы Сомнения между 285/50 и 305/45 R22 на лето...

1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26556208-d835.html

2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30656906-1d3b.html

3. Амер: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30699818-ec3a5.html

В общем, есть ч0 посмотреть...

...И седьмого года ESV внутри ацтой. Хотя на вкус и цвет.....

;D

А типа не у ЕСВ 07-08 (как и просил топикстартер) салон лучше... Ах, ну да, простите - у Калины он меньше, сиденья "установлены" на Автоторе (на что неоднократно были жалобы даже на этом форуме) и на потолке на один монитор с наушниками и пультом меньше  ;D

А по теме, единственный минус, который остался для меня на этой машине - эт запаска  сильно уж геморрно её снимать  и у меня это так ниразу и не получилось сделать  убрать бы её вапще нах 

Она может варьироваться на сотни тысяч в завис-сти от состояния. За дешевизной гнаться глупо. Вон один клубень (не будем тыкать) давичи взял калину за интересный ценник менее полторахи, дык ему уже пришлось поменять полмашины и эт еще не всё))

Если машину любили, она будет оч.приличная, но любимых за дешево не отдают))

В своё время переплатил в районе полляма за отличное состояние и ничуть не жалею и не продам. Хорошему продавцу скрывать нечего и ни от каких вопросов он уходить не будет)

Завтра выложу фото, в гараже докрена всякого стока сложено, если вдруг комучё - договоримся по недорого)))

Калиновый сбор 07-08 и отличается ...

Не подскажете где искать?

В кратце преимущества амеров 07-08:

- ШТАТНЫЙ БИКСЕНОН с системов АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ с ближнего на дальний;

- система подсветки мест около передних дверей (в боковых зеркалах);

- штатные правильно работающие ДХО;

- штатные датчики давления в каждом колесе (показывает давление цифрами);

- индикатор чистоты воздушного фильтра;

- работающая проводка прицепного устройства (на Калине она обрезана);

- автозапуск;

- обладание настоящим амером, а не полуамером;

- другие модули и прошивки (те кто там ковырялся скажут подробнее, если попросишь);

- легче и дешевле поддаются "тюнингу" (опять таки из-за модулей)

- ...

Мы имеем ввиду калиновый сбор

Калиновый сбор ничем не отличается от пиндоского. Различия в комплектации, на Европу и пиндостан.

Калиновый сбор 07-08 и отличается в первую очередь настройками прошив, модулями и комплектухой. Об остальных особенностях такого сбора были уже обсуждения в других топиках, паэт оставлю без комментов, штоб дубли не плодить

Мы имеем ввиду калиновый сбор

Замутишь грамотную настройку - мерса один на один без особого труда сделаешь.

Однозначно америкос. Когда себе подбирал, на Калину даж смотреть не стал. Да, чуть переплатишь... Но потом и скинешь имхо легче. За расход не парься - оно того стоит)

От коробаса теперь вапще тащусь, а то тычки и пинки одолевали, переключения были вялые(

Теперь всегда только к нему, пох, что ехать 1500км.

Зы. Теперь я усугубил своё мнение, что мой локал дилер полный ацтой.

Есть. Темерь не то что не ехала... теперь просто ПРЁТ!

Аж страхово иногда)

Алекс молодец, акуенно педантичный в отношении настройки чувак) Я в шоке, что Эска ТАК может)

Еще маслица подолью 

 

Факт. Я тоже за верхний вариант. Когда будут шильды?)

Может есть у кого хороший диагност,который может подъехать в сервис и установить причину?

ВискареГ с меня

Едь к DUC'у. Самый грамотный из имеющихся несложных вариантов. Но вискарёк ему всё равно с тебя 

Что за фигня, сменил масло (только фирменное), стук прошел на месяц, сейчас опять появился((

Смотри уровень, долей.

Не поможет - масло ф топку.

сегодня потестирую 

Чем закончился тест? 

Завтра буду у Alexdiag'a. Замутим с ним настройку Эскалады. Буду третьим лицом в подсчётах разгона)) чтоб расставить все точки над нашим 6.2L))))