dizzel

Думаю, что стану владельцем ЭСК, но вопрос в том, то Вы меряетись здесь х... извините разгоном до 100, разве в этом смысл? Зачем усовершенствовать то , что уже является классикой, пусть не у нас, но где то . Где разгонятся? В теме, где то был сравнительный тест_ Кади себя показал, что доказывать ,не пойму? Купил, сел, поехал _ диффелируй на счастье себе и прохожим. Это мое мнение.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=335.150#lastPost

См. пост #181 и #183

машина у меня правда другая, но спидометр расходится (завышает) с ГПС ровно на 10%. На штатных родных колесах.

Эт всё несложно корректируется специалистом в настройках.

ИМХО если не напрягает Сырыкс, то Эска тем более не будет напрягать.

З.ы. Ездил несколько дней на SRX (2010), ничё такой был аппарат, но маловат...

Теперь смотри в оба 

А то, мягко говоря, зашибёт, ненароком 

И имейте ввиду, что это вставка в Вашу имеющуюся решётку, для установки которой имеющуюся нужно "подпилить", что исключает перспективу её возврата в стоковый вид. 

Хотел под Новый год сделать себе подарок, купить Эск, думаю были бы хорошие скидки..., А так почитал Вас и что думка за думкой стоит ли? Машин ну очень нравиться, или не париться покататься еще на СРХ?

Если машина нравится,а Эскалэйд я думаю заслуживает этого,то не надо опасаться.Те недочеты в поведении двигатель-коробка, устраняются настройкой и машина отвечает добром.

Плюсую.

Сегодня ездил на обычном калиниградском Esc 2011 года... "Какая гадость эти ваши Эскалады" Бр... Неужели я сам ездил на ЭТОМ когда-то Жуть...это не машина вообще...Вспомнил что такое сток и что такое коробка от 2010-2011 года, волосы дыбом встали :) Неужели "счастливых" владельцев этой бяки устраивает отсутствие 3-ей передачи при примерно трети газа на разгоне и такие провалы тяги при попытках разогнать авто Одна работа коробки на понижение чего стоит-то! Вначале она "думает" секунду-полторы, чего ей вообще делать....потом прыгает вниз на передачу...потом TCM думает еще секунды-полторы...потом решает что надо еще на одну вниз...меняет передачу и тут авто начинает "разгон" Если это разгоном-то можно назвать Машина на 60-80 в час даже колеса в букс сорвать не может....Да...Подзабыл я уже- каково оно, стоковый за 2011 год :)

:o :o :o Это правда? Я после крыши на Прадо, езжу на Кадике как пенсионер, если честно. А он так умеет?..

Он ещё и не так умеет 

Кто какой аккумулятор пользует,какой лучший?

Какие тех.характеристики,размеры акб для Эскалейд ?

Поиск ничего не выдал

Лучшее, если один, то емкостью 90-100 ампер/часов. Но! Под аккум большей емкости нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО править параметры работы генератора в программе моторного контроллера!!! Иначе будет иметь место постоянный недозаряд (что кстати есть и при 75 штатном, но в меньшей степени) и аккум будет не жилец надолго! Поверьте- это проверено на практике многих автомобилей.

 

Подтверждаю! АКБ большей емкости требует большего тока заряда и поддержания постоянного напряжения заряда 14,4В. Если мощности генератора не хватает на нагрузку и заряд АКБ, то просаживается напряжение - отсюда недозаряды, а значит сульфатация. Если, наоборот, будет повышенное напряжение, из-за неисправности генератора, то будет перезаряд  и эффект выкипания аккумулятора.

 

 

что ж подтверждаеш если ты говориш тока про мощность генератора,а Алексей про корекцию в програме по заряду.Сам гинер на эске потянет и 160А/Ч но  с корекцией

 

Подверждаю, что если поставить просто ничего не делая, то будет плохо. Генератор должен тянуть нагрузку + 20-30% от номинальной емкости АКБ, либо меняй настройки, либо генератор. Как на Эске, я ХЗ. Если AlexDiag говорит - настривать, значит настраивать. Я ничего в машинах не понимаю, зато понимаю в АКБ. =)

Факт, нужно.

После перепрограммирования работы генератора Alexdiag'ом моему аккуму (100Ah) стало житься намного лучше, чем до коррекции.

А иначе - 75-80Ah и усё.

Стрёмно войдёт..

Места вдлину хватит, но запихнуть туда без геморра не получится, ну и выпихнусь, соответственно, тоже 

До 306-308 длины с бубном можно впихнуть, больше - надо подразобрать всё вокруг

Хотя у одного из клубней видел впихнутый Бош)))

ХЗ. Я ток машину сдал - получил. А что да как я не очень в теме.

Но отдали мне ДВА блока. Сказали, один под торпедой (или под капотом, точно не помню), а второй - под самой задней правой панелью с салоне (возле багажника по пассажирской стороне, под подстаканниками).

Так всё вроде нормана сделали, он всю обшивку возле багажника сильно стрёмно посадили, вернее почти совсем не посадили, пришлось потом правильными руками её заново собрать в уже другом сервисе и под моим тщательным присмотром...

Но это у мну, а как у тебя - хз, мож чё по-другому... 

...У меня стоял "блек бек", но прошлой зимой я его выкинул (он у меня глюканул...

Аналогично. Выкинул весной, у офдилера, полностью.

ИМХО это мутит именно он.

Тоже долго подбирал, чтоб и ёмкость большая была и по габаритам чтоб вошёл;

В итоге я юзаю такой (встал впритирку, почти полгода полёт нормальный, нареканий нет):

Exide EA1004 Батарея аккумуляторная "Premium", 12в 100а/ч

Высота, мм - 222

Длина, мм - 306

Ток холодной прокрутки EN, А - 850

Ширина, мм - 173

Напряжение, В - 12

Емкость батареи, А/ч - 100

Расположение полюсных выводов - 1

Крепление аккумулятора - B1Korean

Серия - Premium

вот ссылка глянуть на него  http://www.78-auto.ru/avtomobulnye_akkymylitory/obratnay_polyarnost_asia/Exide_Premium_EA_1004

За 2 минуты нашёл в каталоге:

Напряжение [В]: 12

Емкость батареи [Ач]: 75

Расположение полюсных выводов: 1

Исполнение днищевой планки: B7

Но имхо 75 - аццки мало, тогда нужно ставить два.

У него же глохнет от педали ТОРМОЗА, или я чего недопонял?)

А при чём тут тогда нажатие на педаль тормоза? 

Если работает ровно строго до нажатия на педать - имхо сигнашка (сторонняя);

а если "колбасит" - факт, детонация.

Установленный лифт: 3,5 дюймов впереди, 2 дюйма сзади.

Колёса: 20" Ballistic диски & 10 Ply Nitto Terra Grapplers шины.

* Машина не моя.

Почитал тему и ужаснулся аппетитами Эськи, честно говоря не заморачивался расходом и не особо слежу за ним и ничего не высчитываю, но решил посмотреть что комп показывает.

Вообщем вечером, после 10ти минутного прогрева, в смешанном цикле, немного вечерних пробок. копм не обнулял уже давно и показывает ................ 17,4!!! Приятно удивило)

Какой точный размер шин сейчас стоит?

цена деталей с работой должна быть не выше 20-25 тр в обычных сервисах

При мне у официалов меняли цепи на соседней машине двиг.2.8, по времени от и до, заняло это макасимум 3часа.

Мастер сказал, что цепи тянутся из-за низкого уровня масла в двигателе.

Скока деревянных отдал за всё?

Сенкс.

А скок ходит цепь на "проблемных" моторах? в среднем.

И какова цена вопроса по замене?

1. To topicstarter: поздравляю. Машина класс.

2. To CTS-users: ребята, а на каком пихле и модельном годе у CTS болезнь по цепи?

А то в планах приобретение подобного б/у аппарата перед осенью 2013го для спутницы жизни 

Эти стабы Einbach есть, ставить буду в январе. Ничего сверхъестественного отних не жду, поставлю просто "чтобы было". На забугорных читал, что машина становится дэцл ж0ще, но в управлении выигрывает.

Про занижение толком не скажу, т.к. себе планирую наоборот простенький лифт 1,5-2 дюйма.

В сети инфы не нашёл...

Может имеет смысл сообщить более точное место "находки" полиции?

Помочь неизвестному товарищу?

..хотя, возможно, история ещё неприятнее, чем просто угон...

 

Тут недавно искали Владельца SRX2, пропавшего вместе с машиной!

Возможно аналогичный случай... 

Кста, чем там закончилась история?

Базару ноль бугага 

А машину мыть как дёшево-то - снял, сунул в стиралку, посушил, и ... опппаньки 

каких размеров у тебя стиралка?

;D

Пасиб.