Stas77

эмблемку однозначно вернуть))) а то из далека морда на мерседес похожа с их кругляшком)))

мда...почитал я всё это и понял, что это только начало((( если так болт на покупателя забивают ещё до покупки машины, то боюсь представить, что будет потом...одни мучения и головная боль. я бы давно от них ушёл, от греха подальше

про мерин забавно)) я знаю способ, как за пол минуты, без вреда для авто выехать оттуда)))

Gloomi сколько у них стоит лечение люка? а то у меня сегодня вылезла эта болячка) вообще очень забавно у меня получается,что на форуме пишут, то у меня материализуется) с машиной всё хорошо, но тему прочитаю на форуме про люк например и на следеющий день у меня люк трещать начинает))))))

да))) ручное переключение))

myxomop хахахахаха, помню этот выпуск топгира, смешной момент)) вроде там был сts-v) эм...может я что-то путаю, но у меня в положении ключа №2 никакие табло не загораются, на приборке вообще тихо, никаких признаков жизни!а вот если ключ в позицию 3 перевести,тогда табло горит всеми лампочками, включается готовность бензонасоса. получается что 1-off, 2-acc, 3 rerady,4-start. вот как раз во втором положении даже по инструкции советуют музыку слушать)

эксклюзив почти!! особенно это заметно в регионах))в Тверской области детвора лет 7 на мою машину набежала, стали пальцем тыкать и трогать её)))))))))))))было забавно)))))

у меня на SRX я включаю магнитолу,открываю окна,глушу машину, поворачиваю ключ во второе положение "ACC"и оставляю его в зажигании, закрываю дверь и всё))последний раз на даче так часа 2 слушал музыку, аккум не посадил, всё отлично)

Стас, мрц - магнетик т.е.)) если у тебя амортизаторы с ним, то больше 18 радиуса лучше не ставить! вообще по комфорту на мой взгляд для срыкса 18 идеален!! у меня у самого стоковые 18 диски стоят, полированные, но за 4 года эксплуатации покоцаные))) а так я за хром. диски!красивые)))

))))))прям район срыксов получается)) и ещё вижу частенько у нас тут чёрный в спорт-обвесе, с чёрной радиаторной решёткой))))

))да, Стас зовут)))) я на Варшавке и на чертановской улице часто встречаю срыкс чёрный)))может это и ты был)) если что, то у меня 759 номер)

оооо))соседи срыксыводы)))))) я живу на ул.красного маяка) чуть ли не каждый вечер на стоянке глобал сити останавливаюь, что бы в ТЦ поесть)) тоже вижу там белый srx часто)

ничего кадиллаке не видел! на CTS такого нет!на SRX тоже. на СТС вроде тоже самодиагностики нет!но может я ошибаюсь.подождём пока ещё кто-нибудь ответит!)))

у меня машина 05 года, решётка состарилась уже, хочется освежить)) да у вас то на ситиэсах красивая стандартная решётка)))а срыксовская мне не очень нравится))видел живьём эту тюннинг решётку на срыксе, выглядит очень красиво))правда он ещё был на 20 хром дисках)) стати как думаете, если стандартную пластиковую решётку отдать в контору, где её всё хромом покрасят?не колхозно будет и как по качеству вообще такие конторы делают?не облетит этот весь типа хром за месяц?

может поможет кто найти и заказать хром. решётку-сеточку. как уже разобрался молдинг-полосочка на капот в комплет не входит, но где её заказать я нашёл.стоит накладка эта на капот 3 т.р. эмблема тоже в комплект не входит, но старая есть и то хорошо!! нужна именно сама решётка. как на фото

на инфинити тормоза не лучшие конечно... для инфинити г35 это беда. а для 2.5 лично я думаю они справятся)))) кадиллак поинтереснее на внешность, но инфинити мне кажется более надёжной, чем CTS. но я бы всё равно CTS взял)тем более если новый, на гарантии, что парится то))

с удовольствием приехал бы)))

обращать внимания на каталоги и рекламные буклеты, так же как и на песню менеджеров салона про низкий расход топлива я бы не стал!! те данные, что пишут в каталогах добыты в идеальных условиях, на закрытом полигоне и идеальным асфальтом.ггде просто имитация города на полигоне, с парой остановками типа "светофор" и прочей ерундой.да на газ не давят, а делают всё так, что расход показывал как можно ниже. реальные показатели расхода буду примерно те, которые я Вам привёл..около 20 по городу, и около 15-16 в выходные по вечерам, когда машин на дороге мало и без пробок.и если особо газом не баловаться. машина то 325 лошадей, двигатель огромного объёма, и вес под 2 тонны...ну не может она даже по логике есть 14 литров)))к сожаленю. хотя в другом городе какой-нибудь Тверской области расход то будет и поменьше, но в Москве никак))

а мне везде больше кадиллак понравился)) кроме дисков, за диски я проголосовал за ауди!

шикарно я бы сказал!) был на даче.рядом город Конаково.за 2 выходных дня у меня расход был 14.8. литров по городу)))) смешно конечно...но это тоже город считается)))))))))))) очень большое имеет значение по какому городу ездить)))))

у меня SRX двигатель 4.6. расход по городу в пробках в час пик около 20 литров, в выходные и по вечерам по городу около 15 литров, трасса литров 12-13 для такого объёма расход хороший...бензин 92 хотя если судить по форуму, то у людей и 3.6. и 2.8. двигатели примерно так же и едят!! про стоимость расходников она не большая. в Москве в наличии расходники есть..колодки и прочее не проблема я думаю найти будет. хотя именно на STS 2000 года может в наличии и не всё нужное будет, но надеюсь я не прав. по крайней мере на SRX в наличии в Москве расходники я всегда нужные находил. если зап.часть серьёзная, то стоит заказывать из Америки, цены на много ниже. например Дилер мне объявил цену на амортизатор передний 34 тысячи, я заказал оригинал с Америки за 17.минус в том, что ждал 10 рабочих дней его.но экономия денег существенна. приведу пример цены. тормозные диски 5 т.р. штука, колодки перед 2 т.р., зад 1.8. подшипник-ступица в сборе 9.т.р. амортизатор передний 17.т.р (магнетические), воздушный фильтр 800р. за весь этот список (кроме амортизаторов) за установку-работу я отдал в сервисе 8 т.р.+ в эти 8 т.р. включена и замена масла в коробке-двигателе.антифриз долили и днище помыли))) согласитесь не так и много за такой объём работы)) естественно это не официальный дилер, но по качеству я думаю даже лучше некоторых дилеров...ох эти Оф. Дилеры...это другая история конечно с ними(((большая редкость найти хороших, грамотных, честных официалов!))) я думаю что-то из этого Вы сможете подчеркнуть для себя именно для вашего будующего STS 2000 г.в. потому что на нем на форуме тут людей нет.вроде как и на новом STS тут народу нет)))

andropovv Спасибо за совет!!сегодня как раз и посмотрим что там)))

оо..может и это!завтра буду проверять!но что странно я час ездил по району по делам..то глушил машину, то заводил ...так катался от магазина к магазину.и то нормально всё было, потом заглушил-завёл заново опять руль тугой, проехал 100 метров, заглушил, заново завёл и опять всё хорошо!!так и было постоянно, то отлично гур работает, то нет((это меня смутило..не понятно. причём или гур отлично работает, или вообще не работате. промежуточного, среднего состояния нет( если я завёл и гур работает хорошо, то он и будет работать хорошо пока я машину не заглушил..как только заглушу и завожу заново то 50*50 или будет работать , или нет, так раз 5 позавожу пока не заработает опять и ошибка с дисплея не пропадёт

сегодня после завода машины появилась следующая ошибка "Service steering sys EXP 127" руль становится дубовым, на парковке крутится с силой как жигули без гидроусилителя. но сейчас у меня гудит "подшипник-ступица" правый, недели 2 назад менял левый подшипник , а пока он (левый)гудел, то была ошибка ABS как подшипник поменяли ошибка с ABS пропала.потому что в этой ступице были датчики абс. может быть такое, что когда мне поменяют и правый подшипник , который уже сильно очень гудит, то ошибка рулевого управления исчезнет, как ошибка с ABS?? и что вообще может быть?((((

Американский автогигант General Motors отозвал из эксплуатации на территории США 547 кроссоверов Cadillac SRX для ремонта двигателей. Концерн получил большое количество обращений от автовладельцев, жаловавшихся на некорректную работу мотора при использовании широко распространенного в США топлива с октановым индексом 88 вместо предписанного производителем 91 бензина. Использование слегка несоответствующего нормам 88 бензина представляет серьезную угрозу для работоспособности двигателя: в нем портятся поршни и шатуны, сообщает Autoblog. В связи с этим владельцам Cadillac SRX предписано обратиться в официальные сервисные центры Cadillac. После перепрограммирования блока управления двигателем, как обещают специалисты, проблема будет устранена. Напомним, что отзыв Cadillac SRX - это третья сервисная акция GM в США за текущий месяц. В начале мае компания объявила о необходимости ремонта рулевого управления в 40 тыс. спорткарах Chevrolet Corvett. А спустя несколько дней были отозваны 162 тыс. внедорожников Hummer H3, у которых выявился дефект в креплении панели воздухозаборника к капоту. http://autorambler.ru/journal/events/30.05.2010/560960006/