Перейти к публикации

khatet745

Member
  • Публикации

    2 648
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем khatet745

  1. прежде чем воспользоваться услугой я привык видеть цену, чтобы понимать, а надо ли мне оно за такие деньги..... да возможно я не настолько богат чтобы кидать деньги на лево и на права зато плачу налоги и штрафы....

     

    какие могут быть ньянсы если речь идет о заливке типовых прошивок.....про не типичную я спрашивал выше......

     

     

     

    да возможно художник я не спорю, но для меня еще важен и качество сервиса и отношение ко мне как клиенту, а ответы типа я никому не навязываю, звоните все по телефону .... ну блин ....

    Штрафы я плачу, налоги тоже, если не удалось протянуть сроки. Не плачу если удалось. Пока удается на 90%.

     

    Напиши ему, лучше позвони, узнаешь цену, и решишь, насколько ты шейх.

    А лучше бы купил додж стратус, он как раз для не очень богатых любителей оплачивать мерсы правителям, а не настройку своего авто.

     

    Про сервис тут речи нет. Твое ведро соответствует оф диллерским понятиям о езде.

    А ты хочешь перформанса, и выпендриваешься сам.

     

    Ко мне пристают, мол погляди теком или mdi мою машинку. Или прошей.

    Посылаю, ибо говна потом (чего уж там, и до) не хочу слушать.

     

    Кодилак идиеально подходит для таких нищуков кака я, много машины за оч мало денег

     

    Вот хотел его немного привести к состоянию нормального автомобиля как я это понимаю

     

     

    А бравировать неуплатой налогов как минимум стыдно для цивилизованного человека

     

     

     

    А вообще по моему разговор пошел совсем в др русло от темы...

     

  2. khatet745 ты объясни Володе в личку, что бы ты хотел увидеть от прошивки, и он тебе прикинет, что к чему.

    Ты никак понять не можешь, что как только он напишет цену, его могут забанить, т.к. это будет считаться коммерческим предложением.

    А коммерческие предложения тут не бесплатны.

     

    Вот как;))) какое лицемерие;))))

     

    Извините был не в курсе......

  3. прежде чем воспользоваться услугой я привык видеть цену, чтобы понимать, а надо ли мне оно за такие деньги..... да возможно я не настолько богат чтобы кидать деньги на лево и на права зато плачу налоги и штрафы....

     

    какие могут быть ньянсы если речь идет о заливке типовых прошивок.....про не типичную я спрашивал выше......

     

     

     

    да возможно художник я не спорю, но для меня еще важен и качество сервиса и отношение ко мне как клиенту, а ответы типа я никому не навязываю, звоните все по телефону .... ну блин ....

     

     

     

  4. а мне - понятно.. тут же не магазин. все-таки )) во-первых, это неэтично, во вторых, исторически непринято, в третих - постарайся сделать свой голос максимально сексуальным, когда будешь Володе звонить, проверишь свою гипотезу ))))))

     

    юредически да, но в реалии это ничто иное как предложение услуг

     

    да и с таким подходом к оказанию услуг , мне они нафиг не нужны, прошли те времена когда перед механиками СТО бегали на задних лапках да еще за свои же деньги......

     

     

     

  5. А гарантии какие-нибудь есть??? А то вы потом на год уедите, а авто жрать будет литров 50 и ехать как Жигули??

     

    Ну и почему бы все-таки цены не озвучить, на стандартные работы??

    Делаешь бэкап прошивы, шьешь новую 7го, 9го понимаешь расход, если чо, возврат к старой.

     

    так бекап останется у него

  6. Могу помочь ВИНкодом этого ESV 2013го года:

    1GYS4JEF7DR211370

     

    О благодорю покорнеше, уж помог так помог, это еще прекраснее;)))

    Канеш. Мне тож так показалось.

    Закажишь всё, что захочешь: молдинги, рамки окон, ручки дверей, воздухозаборники, задний надномерной модуль (в которм камера) и т.д.

    К стати, у этой машины раздвоенный выхлоп.

     

    А карма-то карма?..

     

     

    Да по заднему бамперу вроле все купленно, надо иизыскать время и победить лень, и здать в сборку и покраску

     

     

     

    Исправился карму плюсанул

  7. Я крашу у знакомых, в гаражах :) качественно делают, если всплывает косяк, в отказ не идут. Если хочешь контакты - в ЛС

    а кинь мне тоже, а то надо както решится найти время и здать в покраску бампера и крылья
  8. Серёж,по чистому льду,любая машина будет вести себя так-же. Я помню на иксе на пр.Вернадского,2 светофора проскользил на тормозе,после того,как полили какой-то хренью,которая в лёд превратилась. Хорошо время было 6 утра,машин практически не было.

     

    Ситуация когда настолько скользко что равномерно скользят все 4 колеса, во внимание не берем ибо там абс вообще не работает...

    Я выезжал на главную дорогу с второстепенной и вот как раз перед самим перекрёстком раскатали лёд,под снегом его не видно вот я и "проскочил" это дело первым без остановок.

    Бл....  хоть якорь вози :D

     

     

    Так абс то стрекотала?

  9. Думаю Володя SpecD должен подсказать, есть ли регулировка по АБС. Мне тоже не очень нравится его работа. Акцент и правда больше в управление чем в торможение. Задок правда у меня лучше прихватывает, поскольку размер диска одинаковый с передком, но все же. А еще, как и говорил при встрече, я бы погрешил на резину. Можно попробовать тест драйв устроить для сравнения))

    да нужно поробовать,тока найти лёд где нить и потормозить сразу станет понятно .А Володе напишу ;)

     

     

    На голом льду шипы не шипи липучка пофиг,без предохранителя все четыре юзом с ABS даже и намёка нет катится тока в путь.

    Может я конечно и преувеличиваю но всё же.

     

    Не обесчаю но завтро вернусь из европы, погляжу в деревеньки нашей в прлшлом году были места такие

  10. Серёж,по чистому льду,любая машина будет вести себя так-же. Я помню на иксе на пр.Вернадского,2 светофора проскользил на тормозе,после того,как полили какой-то хренью,которая в лёд превратилась. Хорошо время было 6 утра,машин практически не было.

     

    Ситуация когда настолько скользко что равномерно скользят все 4 колеса, во внимание не берем ибо там абс вообще не работает...

  11. задние также диагностируются биением тока в педаль тормоза.

    тормоза по кругу новые + новые направляющие и все пыльники и резинки.

     

    Ну что то разблокирует слишком  на долго :-[

     

    У меня такой проблемы нет даже на летней резине зимой , прошлую отьездил на новой хакке проблем таких тоже не заметил, оч много езжу за пределами мо..., а там как раз лед , а не политый химией асфальт

  12. Но я каждый раз при замене колодок протачиваю диски и перебираю супорта и направляющие.....

    Я и говорю что это не касается механики диски и колодки там.Чисто электроника.

    Летом и по асфальту нет проблем снег тоже,проблема возникает что когда блокируются полностью как на льду система абс их отпускает так что практически не тормозит авто >:(

     

    Неправильность работы абс может быть и из за механики, в случае подклинивания одного из супортов, особенно задние часто закисают, на асфальте и не снегу пока сцепление есть этого не очучается, НО как только сцепление ухудшается подкливающий суппорт блокируется , а система абс старается разблокировать этот подклиневший супорт  , а так как этот происходит из за нештатной ситуации система абс  лишь увеличивает тормозной путь, естественно что при торможении без абс одно заклинившее колесо лишь нагребает впереди себя валик снега и этим уменьшает тормозной путь

     

     

    Кстати кривые задние диски тоже ухудшают работу абс, почему именно задние , потомучто передние деагностируются при торможение биением, а кривизна задних гораздо сложнее диагностируются

  13. Это не болезнь первых годов это скорее болезнь конкретного экземпляра, у меня даже на летней резине тормозит с абс хорошо.... Но я каждый раз при замене колодок протачиваю диски и перебираю супорта и направляющие.....

  14. Согласен, замени АКБ его по любому менять и возможно все наладится, если нет, тогда можно и к диллеру

     

     

    А что касается прикуривания, то и эск и от эска прикуривал, проблем не возникало,

     

    ПрикурИвать надо так, подсоединил донора, подождать минут 10 желательно повысить обороты на доноре до 2-2,5 тыс об, потом уже крутить стартером на издохшем

     

    Мощность АКБ донора значения не имеет, как правило при прикуривании лимитирующее значение имеет провода для прикуривания

×
×
  • Создать...