Dr. M

Выходит 7000 км до ТО. Я так понимаю, это меньше, чем было до этого? Печаль... Немецкие дизеля - 15 тыс. межсервисный. А тут с бензином такая засада.

В том то и дело...

Коллеги, кто прошили двигатели новыми пошивками, понаблюдайте за показаниями масложизни, пожалуйста. Сегодня мне рассказали не очень приятную новость - если шить старые мозги новой прошивкой, то старый срок жизни масла и ТО через каждые 7-8 тыс. покажутся праздником, т.к. с новой прошивкой это срок теперь легко составит 5 тыс. и даже меньше.

Нет. Платить ничего не придется. В ПТС ведь исправления не вносятся, а значит для налоговых органов у Вас по-прежнему машинка в 269 лошадей Собственно поэтому, чиповка двигателя для увеличения лошадей никак не сказывается на благосостоянии владельца. Если у машинки действительно тяга пошла с низов - это все "просто замечательно"!

Двигатель прошили, я так понимаю, прошивкой от 12 модельного года? +2 лс и весь крутящий момент доступен с 3200 оборотов вместо 5100 Как впечатления? По этим данным должно быть сильно повеселее.

Хозяин этого SRX вроде на форуме появляется - спроси у него.

Тут (ссылка) вроде есть.

Насколько я понимаю, модернизация как раз была направлена на устранение этого бага - устанавливают спец. утепляющую гофру на патрубки ГУРа. У меня при продаже (ноябрь 2011) дилер проверял по ВИНу необходимость такой дороаботки. Сказал, что все уже с завода пришло сделанным. Отпишись, как сделают машинку, что нашли и что делали.

А по отзывной ГУР модернизировали?

General Motors прибегнет к отзыву 20 000 автомобилей Cadillac SRX. Причиной отзыва послужила неисправность трансмиссии, которая проявляется, когда водитель пытается переключиться между режимами drive и parking. Официальные представители Национальной администрации по безопасности дорожного движения (NHTSA) в настоящее время не зафиксировали ни одного случая ДТП из-за указанного дефекта, тем не менее владельцы могут испытать трудности при парковке. Большая часть отзываемых автомобилей приходится на Китай (9862) и США (8790), однако небольшое количество неисправных Cadillac SRX встречается и в 20 других странах. Под акцию попадают автомобили 2010 и 2011 модельных годов, произведенные на заводе GM в Мексике. Представители компании уже обещали устранить неисправность абсолютно бесплатно.

Программка для iPhone. Веду в ней все затраты, связанные с автомобилями. iTunes Link

iPad в SRXI. Настоящий !

Откатал второй бак. На заправку заехал с показанием 16,0 л/100км. От заправки до заправки пройдено 496 км. Стрелка уровня топлива уже лежала, в бак влезло 77,9 л. Считаю, что ребята по-честному льют. По-прежнему режим обкатки - очень плавные ускорения и торможения, скорость до 100 км/ч. Редкие пробки. В основном город/светофоры, КАД - около 150 км. Несколько коротких прогревов 5-7 минут. Расчетный расход, исходя из емкости бака и заправленных объемов полных баков составил - 15,71, т.е. опять комп показывал чуть больше, чем фактически, но все равно очень близко к реальности. Доволен, т.к. все машины до этого расход занижали минимум на литр.

Периодически пропадает звук от подключенного iPod Touch через USB. При этом отображается что треки продолжают воспроизводиться. Можно переключать, останавливать, но звука - нет. Помогает только передергивание разъема USB. Печаль.

Мне так дилер вообще сказал - отклонения +/- 10% от штатной - вообще даже смотреть не будут. На лето вот думаю такую же размерность, как у зимних поставить 245/50R20.

Писал уже в одной из тем - впаяли какое-то дополнительное сопротивление. В наряд-заказе - только мойка

Кстати, а при какой температуре скрипеть должно начать?

Кнопка все-таки оказалась неисправной. Дилер разобрал - вердикт: не до конца был вставлен разъем в кнопке. Вроде починили. Сказали смотреть, если повторится закажут новую кнопку. И починили автозапуск. Сегодня правда +2 утром было - но сигналка не орала. Будем наблюдать.

Откатал первый бак. При первой заправке полного бака компьтерный расход обнулил. На вторую заправку заехал с показанием 17,4 л/100км. От заправки до заправки проехал 417 км. Режим обкатки - очень плавные ускорения и торможения, скорость до 100 км/ч. Редкие пробки. В основном город/светофоры, КАД - около 100 км. Несколько коротких прогревов 5-7 минут чтобы оттаяли стекла после морозных стоянок. Расчетный расход, исходя из емкости бака и заправленных объемов полных баков на первой и второй заправках - 16,89. Для меня это тоже первая машина, которая показала расход по своему компьютеру больше, чем получился фактический расчетный.

Опа! А я думал у меня кнопка неисправна. Но ощущение, что время срабатывания как-то плавает - то через 1 сек, то через три.

Осторожно предположу - поют задубевшие ремни двигателя. С прогревом проходит. Было на новых машинах разных марок. Дилеры ничего не находили. За 2-3 года звуки ни во что не перерождались. Летом отсутствуют.

Тоже подумал об этом. По умолчанию, есть ощущение что звук как бы разорван - основное идет спереди, а невнятный бас бубнит где-то из под пола сзади - в итоге нет целостной картины звука, хоть в теории и считается, что место расположение сабвуфера не принципиально. Возможно, виноваты настройки задержки саба или частота среза. Если открыть дверь багажника - рассинхрон частот звука становится особенно заметен. А сам какую звуковую схему используешь? Стерео 2.0 или их автоматический фирменный Centerpoint?

Снял крышку пола багажника, добрался до саба - действительно работает Но звук даже с выкрученным в настройках басом на полную и правда не сильно впечатляет - нет такой упругости и четкости басов, к которой привык. Вероятно виновато расположение сабвуфера. Они бы его еще в подкапотное пространство запихнули. Но в целом, сносно.

Несколько дней назад получил свой а/м. Сказали по ГУРу ничего делать не надо - на моей машине уже все в порядке, но при предпродажке сделали перепрошивку системы климат-контроля - новая отзывная. Там, вроде, проблемы с зависанием климата и невозможностью выставить температуру.

Подскажите, а саб должен качать всегда или только когда голова звук 5.1 распознает? У меня странное очучение, что при воспроизведении с подключенного ipod - саб молчит.