сандалет

Я себе делал, года два назад, тогда было дорого. Надеюсь сейчас пленка подешевела, вроде как массовость есть

висит пару недель, походу даже на эти деньги не тянет.

Придется дружить, у тебя американский автомобиль)

да все там же... на нем на родимом..

Саня медведь ставил. Вроде доволен.

Мне есть что писать. к автору вот почитай про свою неисправность и вообще весь геморрой с Passlock, о котором БМВ и не догадывается. http://repairpal.com/gm-passlock-security-light-issues

А ну да я забыл, есть же четвертые севильи и все остальные ведра.

У меня на Пежо Боксер 89-года иммобилизация была и на е34 88-го года. Кадиллак как всегда в *опе?

а что ковка золотой звезды футляр?))) Чем крепче диск-тем больше грыж на дорогой резине. Да и джаповские дизайны для кадиллаков имхо вообще не в кассу. То что я вижу на фото гармонично встало бы на супру или чайзер, но не на STS

Или батарейка в чипе или сам чип глючит, или антенна транспондера. В общем это проблема иммобилизации.

А что мешает купить правильные диски?

И опять смешаться с дексроном?

Ошибаешься Кажись Китай

Вектра ОПЦ, увы-не едет. Сливает и эстешке-фокусу и МПС-ке мазде...

Это вектра скорей всего, с инсигнией ОРС кадиллак не справится. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49406474-50b67.html

справку от участкового)

Ну откуда машине знать кто в нее сел?

я один чет не понимаю А что там понимать, одинаковые они. Если мотор 3.6 на срыксе. На STS идут ситиковские бачки для всех моторов. Кстати с ценой тот ебайщик переборщил. На экзисте валяется за 1300 рублей. Наверное автотор сливает пиженое.

Датчик на дне бачка, меняется вместе с бачком.

С нашими девульвациями в эту группу скоро и камри попадет.

WWZ да чтож ты прикипел к этой таможне-то? Никто не будет таможить ведро с болтами, разобрали на части, кому мотор, кому ГУ, кому рожу-накрутили все это на свои машины и счастливы, ибо что высвободилось продадут еще в плюс выйдут...

Чтобы созреть для покупки BMW абсолютно не надо ничего программировать. ;D И по поводу коробок - в достославные времена сам перебирал автоматы ZF (выпуска конца 90-х годов), и чтобы добиться работы без рывков иногда хватало элементарной разборки с промывкой гидроэлектроблока управления (мехатроника, как его сейчас называют). чтобы созреть для бмв, надо йопнутся. фактуру для таких заявлений имею, но не буду. иначе начнется...хзч! Давайте не будем превращать грамотный срач в банальный треп про ХХХvsOthers?

Кто-то потерял, кто-то нет. А кто-то прям приобрел)))) В свете последних тезисов по по повышению мощности кадилагов программным методом типа "98 бензин онли", "абсолютно исправный автомобиль перед программированием" или шо ваще климакс мозга-"идеальная АКПП"-сдается мне что вся эта фича сходит на нет по мере увеличения пробега или до первой АЗС в Усть-Залупинске. Ну и кто и чего потерял? Допрограммироваться чтобы созреть для покупки БМВ. Танунафиг, сток и гараж на три машины-рулят.

такие как вы распяли Христа и убили Джона Леннона.