сандалет

Подходят, кому надо красиво "уложить"-продам 4 пружины FE4 FE4 - это ещё жестче? Если честно, надоело по колдобинам как на отбойниках ездить. После Лексуса очень жесткая машина. Если спереди еще более менее, то задним пассажирам вообще капец как жестко. Конечно, при движении по ровному асфальту по трассе идет как влитая, но таких дорог, к сожалению, маловато. Есть кто на форуме, кто менял стойки и амморты на FE3 на более мягкие? Крепления под них те же, ничего переделывать не надо? Пружины надо менять? И по возможности, какие артикулы более мягких стоек и аммортов? FE4 это от CTS-V Я могу тебе дать номера по мягким компонентам, но ты купишь поставишь-опять ругаться будешь. Как ни странно самое комфортная подвеска в гамме если смотреть шире-именно спортивная. я ставил комфорт, разница только при прохождении мелких стыков, в этом плюс конечно, там где спортик труханет так, что клипсы салона посыпятся, комфорт мягко оближет. Но если на спортике ты можешь без особых последствий проскочить на скорости открытый люк, на комфорте ты получишь ДТП.

Ну вот, опять МММ засветили. Вовсю дождик госдеповскую копейку отрабатывает))))

через годик, пока ешка самая быстрая

Дык я не понял, вся эта заварушка и против жидов и против фашистов одновременно?)))))

Отжеж суки))))

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=689011184469603&id=100000821821716 Товарисчь, уберите бронетехнику, пущай скорая проедет

кадиллак лучше ))))) 95 лучше а 98 ещё лучше Пропан рулит)))

OMG)))

угу, у америкосов точно. Правда всегда стоит на 100%

похоже пакет второй передачи буксует

"Вернуть назад" в данном случае-вернуть все в исходное состояние

Была похожая проблема(( Приговорили к замене датчика определения пассажира! Советую съездить к хорошему диагносту А датчик этот кстати размером чуть ли не с полсидухи)))

У него не коробка кажись дергает. Диагностика странно что промолчала. Возможно ECM моросит, через него ток регулируется.

Подходят, кому надо красиво "уложить"-продам 4 пружины FE4

Ну если пружины поменять, то дальше уже как-то и пофиг, подвесон в кашу превратится, ни собранности ни комфорта. Вообще этот софт райд суспенжн полная хрень, степень комфорта от спорт подвески ненамнгого выше, а степень отсутствия управляемости просто поразительна.

кому проиграли-то?)) Аааа вижу, Алжир. Так у них своего газа дохрена!

Этот вариант я не видел, он неплох. Есть ссылка на крупное фото или на страницу с описанием переделок?

И как? Я имею ввиду внешний вид машины. Да никак. Слава боку снимается легко.

Планшета.. хмм.. 7' 2х диновые телевизоры продают.. получится дешевле чем планшет и с кучей входов и выходов.. по дороже аж с каншиной.. и они встают по размеру внутрь корпуса штатной.. перемещается основная плата на верхнее крепление, режутся отверстия и все.. главное аккуратно и ничего потом не спалить.. мануал с картинками видел у америкосов на сайте.. Видели мы эти "аккуратности", такое же фуфло на выходе что и с планшетом. И этот ваш CAN к кадиллаковскому K-line никаким боком..

До кадиллаков как всегда ноу-хау с бородой доходит. Я красил БМВ этой херью и полкадиллака. Года два назад.

Чего ради всё это? Он просто не слышал о китайских переходниках с дешевых блоков на штатные лампы.

Зачем они тебе? Хочешь создать акустический оазис для задних пассажиров? Ты на концертах спиной к сцене сидишь?)))

Это что?

Не факт. На ранних стадиях дыма не будет но будет расход масла, на чуть поздних появится дым(сизый) но с ним будет пытаться бороться кат. Если уже валит шлейфом кирдыкнулся и кат и турбокомпрессор.

Не в обиду конечно, но на задней полке ты устроил порно. Если бы ты cкрыто установил в заднюю полку качественные среднечастотники ценой около $350 за шт, даже тогда я бы тебе объяснил что ты был неправ. А тут даже не знаю что сказать. Ваш ишак, хотите едете, хотите любите)))