san

Всем миром голосовать по другому. На выборах.

в какой стране?

ну по коврам уже есть из чего вибирать, есть дажн еще более дешевый вариант. ближе к телу подумаю...

а вот поперечины (багажник) на рейлинги никто не пробывал покупать неоригинальные? оригинальный аксессуар дороговат чета, да и крепления для лыж к нему еще подобрать надо

Получил резиновые ковры, заказанные на еБее. Первое впечатление - СУПЕР!!! В отличие от родных ворсовых закрывают практически весь пол, формованы по выступам в полу и профилированы (например, закрывают без разрезов упор левой ноги). Бортики вровень с порогом изнутри. Толстая резина, под правой ногой водителя металлическая пластина с резиновыми полосами. Задние ковры соединены перепонкой.

а это точно резина?? смотрится вроде как ворс... и звезды какие-то, а хде напись шо "кадиллак"?

имхо: вольво - скука... мне не нравится... банально до ужаса, дизайн застрял, не будет (возможно) раздражать, но - будет ли радовать? живем-то один раз! вид srx меня таки радует - кстати,  srx уговорила меня купить супруга, сам-то я смотрел на чероки, но он только под заказ, а этот черный красавец тут стоит... вызывающ, ловит взгляды...

ога, у меня-то пластинки на ручке двери нет, потому как не топ! а пункт этот я активировал... но сколько задержка между закрытием двери и автоблокировкой? 30 сек?

кстати у меня не топ, доступ в машину после снятия блокировки с брелка, а такой же пункт меню есть.. надо тыкнуть...

питер, 30.08.2011, 9:25, васька - большой проспект - черный SRX о305оо... заметил ли он меня не знаю, не успел поравняться, мне направо надо было, ему - прямо

внимание! бесполезный совет: поставить офис 2003 и забить на все...

зы: 2003-ий деинсталяции не требует, так и живет у меня с неудаленным 2007-м, который не авторизован

srх новый в питере  встречал считанные разы - красный возле гост. прибалтийская (припаркован был, без вод.), черный на митрофаньевском (догнал его, но он уплыл на кад, за рулем дама), бежевый на новосмоленской наб. (неск. раз, припаркован, видимо там и хозяин живет)... вроде все, cts чаще вижу - в основном красные, черные и белые... один раз встретил купе черное на пулковском... на м-10 видел sts, но цвет не помню, мож белый...

зы: да! возле прибалтийской тоже sts видел, белый

ззы: ни один номер не запомнил - "память маленькая"   

да две зимы подряд можно снимать кино о блокадном ленинграде - полный беспредел со снегом... сосули тоже "не дремлют", конечно, парковаться нужно аккуратно, особенно в историческом центре.

почему нет? фартук висит очень низко - бордюр едва 15 см - он по нему скребет уже. если буксовать во дворе после снегопадов и оттепелей - оторвать думаю не проблема. в прошлом году на каптиве брызговик оторвал. сугробы-то не менее 30-ти см, есть и поболее.

а никто не пробывал снимать резиновый фартук под передним бампером? я в плане зимы и сугробов интересуюсь... те кто уже перезимовал - фартук не сорвали при штурме сугробов во дворе?

думаю так же поступить если дилер одобрит замену размерности, потому как другие диски, одобренные дилером еще поискать надо (например у дилера по заоблачной цене), а потом если нет сервиса хранения летних\зимних колес - переть на балкон все 4 колеса в сборе - влом как-то, да и тяжести низя мне тягать...

если система начнет орать при 200кПа это как бы хреново при таком-то низком профиле шин. мдя, получаетс чисто информативная приблуда, увидел - накачай. типо как фароомыватель - побрызгал, вышел и протер тряпочкой...

добавлю от себя чуток:

машине чуть больше месяца, пробег 2800 с копейками... обкатку самостоятельно финишировал на 500 км пробега, т.к. надо было ехать в Тверь, а плестись по М-10 со скоростью до 110 км/ч мягко говоря "скучновато". после того как пробег достиг 500 км, шел со скоростью в районе 110-115. подъезжая к Твери и имея пробег уже 800 набирал скорость до 140... На обратном пути старался не ехать со скоростью ниже 110 (но вы же знаете что такое м-10), старался выдерживать 140 (хрен то там конечно), разгонялся временами до 170 (обгоны например)... маршрут СПб-Тверь-СПб прошел в итоге два раза. замечаний не было, бортовой комп проблем никаких не выявил. но вот сегодня при повороте на неровностях сзади слева показалось что поскрипывает (низкий слабый короткий звук "кряк"). проезд лежачих полицейских ничего не выявил... что, и меня этот злосчастный скрип "нашел"?   где "должно" скрипеть-то? спереди или сзади?

а вот когда система контроля будет орать о спущенном колесе? при каком давлении? норма у srx-2010 - 250кПа. хорошо. у меня в жару было больше 260 - тишина, ну больше это не меньше, хрен с ним. сейчас похолодало и давление упало до 240... при каком отклонении от нормы система будет сигнализировать-то? мож уже колеса подкачать до нормы 250?

зы: указанные выше данные взяты с бортового компа, сам в колесах не мерил, после того как мне откалибровали датчики. но имха - карманный манометр эту разницу не поймает скорее всего... а трогать компрессор с нормальным манометром как бы лень...

ИМХО весь необходимый обвес устанавливается вендором на заводе, исходя из проектных параметров аэродинамики, сопромата, общего конструктива и т.п. Люди не зря сначала создают проект, потом конструируют авто, гоняют тестовые образцы и только после этого запускают его в серию.

+100500

у меня просто не было опыта в подобном случае, т.к. когда я на каптиву поставил нестандартные колеса (65% вместо 60), то гарантия на нее уже кончилась. и чо? аккурат через полгода пришлось менять впереди справа ступицу и стойку практически подряд... если бы это было в гарантийный период - думаю дилер бы намекнул на иной размер колес. хотя с ними у меня не было проблем, т.к. в гарантийный период я как бы не нарушал условий эксплуатации (типа две зимы ездил на родной резине   8) )

я категорически против брызговиков!  на этой машине принципиально их не ставил, т.к. был опыт - застрял на каптиве в глубоком подмороженном снежном месиве прямо у дома именно из-за передних брызговиков - они как бульдозером собирали кучу снега, а я все глубже зарывался, пока передок не вывесил! откопал, включил ЕSP и выехал... утром поразмялся блин, хорошо не в костюме был. потом увидел что при пробуксовке в мороженной снежной каше усилие на левом брызговике было такое, что вырвало нижний болт крепления брызговика с мясом. 

зы: кстати вы посмотрите как выглядят мерины (мл, гл, глк) и бэхи (х3,х5,х6) с задними брызговиками - просто позор!  вбухать стоко бабла в машину и так опоганить ее внешний вид нахрен ненужными брызговиками! вид как у топорного гаражного тюнинга... мало на какой машине брызговики смотрятся более-менее... только тогда, когда брызговики маленькие, но тогда есть ли в них смысл??

ззы: фух, наболело...   8)

все таки что выяснилось с коврами в салон? при покупке авто я не глядя оплатил резиновые ковры, которые оказались без бортов, да еще и черного цвета, как-то вот не думалось что подсунут такое ... класть же на пол родные ворсистые бежевые не охота. есть ли в продаже (питер) полиуретановые или резиновые ковры на srx-2010 бежевого цвета? или мож где заказать по почте?

 

Я себе заказал на еБее такие, только серые в цвет салона. Отшипили мгновенно, жду доставки.

10х, будем пытаться, с еБеем дел еще не имел...

меня больше волнует как дилер смотрит на такую замену колес. все ж нестандартная она эта резина 245, хоть и мала разница. думаю - похолодает - позвоню им и спрошу. другое дело если они дадут добро, а потом будет какй-либо трабл - как быть с гарантией? машина все-таки требовательная, не жигуль. чо, требовать письменного подтверждения о возможности замены?

 

У меня есть емыло от GM Россия, где утверждается, что согласованы колеса 245/50R20

все таки начну с дилера, потому как это мыло как я понимаю персональное и относится к  конкретному запросу. по жизни то дилер будет полным дураком если при возниконовении чего-либо не попытается отвертеться. тем более я с этим дилером "лаура-озерки" еще не работал, хрен его как себя поведет... не читать же отзывы о работе на его же сайте.

все таки что выяснилось с коврами в салон? при покупке авто я не глядя оплатил резиновые ковры, которые оказались без бортов, да еще и черного цвета, как-то вот не думалось что подсунут такое ... класть же на пол родные ворсистые бежевые не охота. есть ли в продаже (питер) полиуретановые или резиновые ковры на srx-2010 бежевого цвета? или мож где заказать по почте?

меня больше волнует как дилер смотрит на такую замену колес. все ж нестандартная она эта резина 245, хоть и мала разница. думаю - похолодает - позвоню им и спрошу. другое дело если они дадут добро, а потом будет какй-либо трабл - как быть с гарантией? машина все-таки требовательная, не жигуль. чо, требовать письменного подтверждения о возможности замены?

ездил по М-10, пользовался штатной навигацией srx-2010 (машина 11-го г.в.). единственный минус - на картах нет границ населенных пунктов (села, поселки, деревни) - не знаешь где тапку в пол можна давить, если знак не видать выший волочек - граница вроде есть, но как-то корявенько да он собственно и не интересен, т.к. там вечная пробка (даже ночью!!!) и едешь со скоростью потока.

зы: раньше пользовался навигатором jj-connect - границы кажной деревни по М-10 четко обозначены, но зато на других трассах низшего уровня - чистое поле, хотя н.п. там - у каждого столба...

весело блин, будем привыкать... %(( думецца однако, что хромированные хреновины из пластмассы после морозов и обледенений вздует однозначно, ну а против ржи одно средство - мыться... придется ездить чистым и блестеть как рояль.

 

Или же не ездить на ней зимой вообще.