san

слабаки мой автомобиль называют лаурой

зацепился за ERGO, вроде цена вкусная

а в маскве штоле нет отрядов боевых моцоциклистов? странно...

мне стыдно, но я ничо нипонял

текст не помню, стянул с тырнета: Однажы Чукча купил "Жигули". Приехал на них к себе в стойбище. Высыпал народ, любуется. Один Чукча протер фары. "Однако, какие большие глаза!" Другой похлопал по крыше. "Однако, какая крепкая шкура!" Третий подергал за выхлопную трубу. "Однако, - самец!"

самец, однако (с)старый анекдот

кого рекомендуете?

уже поговорил. как было понято - на клиентов в альфе клали: они сами предлагают свое видение ситуации без обсуждений. ухожу в мск или согласие.

на голове? эх, украл идею...

я худею, дорогая редакция! пытаюсь продлить полис каски в альфе - предлагают за годовалый авто заплатить ту же самую премию как за новый, но со скидкой 10% за безаварийность! (89 т.р. - 10%) какого фига я должен платить больше за годовалый авто, как всякий нормальный чел я думаю что премия должна быть ниже, но на б\у авто в альфе проценты каски выше. я чо в параллельной реальносте?

жить говорят вообще вредно (с) ;D 1. часа в два ночи в новгородской области видел лоб-в-лоб столкнувшиеся фуры, у одной кабины не было ваапще. кстати это как раз был участок с новехоньким блестящим асфальтом (это "радует" в дождь, они "заботятся" о нас) и без разметки (ни края ни полос ни обочины) 2. в вышнем волочке (ну это традиционно) перевернувшийся квадроцикл собрал хрошенькую пробочку, пожарники зачем-то поливали дорогу, тушили чего-то штоли, не знаете?

у меня 235 штатный, а чо?

ничего святого... но вот если бентли с ролсом - тож тонировку сдирать, шоле?

хроники м-10: мотался два раза в июне, спб-тверь-спб (отвозил и забирал детей). перед поезком купил радар-детектор. оно таки исправно пищало в пути. о том как стоял 9-го в пробке на выезде из спб, культурно возгораясь блаародным гневом, уже слегка упоминал. в дальнейшем благородство вместе с гневом решил сэкономить и объезжал все пробки по обочине и разворачивался через сплошные. не знаю как в другие годы - но в этом году фурщики ночью не спали нихрена. полный аллес капут - днем я по м-10 теперь не ездецъ, ездить отныне буду только ночью или поездом. ремонты дорог по сравнению с ремонтом трижды гребаного моста через тверцу - легкий перекур. если его таки сделали - гут. если нет - ехать через тверь т.к. мост стоит напрочь даже ночью, в чем я был убежден трижды в 23:00, 4:00 и 5:00. короче ночью ехать можно и довольно быстро (а может таки летят ко мне письтма счастья?),если нет горозы с ливнем стеной, кромешного утреннего тумана и видно край дороги (есть места без разметки и содранным асфальтом). гайцев нет, только радар попискивает...

наверное сам для себя: проценты масложизни убывают в соответствии с ранее заявленными темпами, т.е. до ТО как бы 8300 км должен отъездить.

с удивлением обнаружил что каска альфы не покрывает сколы на кузове. да - я хотел покраситься за счет страховой. да пару елементов, но не весь же кузов! я был не прав? это шо - все страховые так?

при покупке страховал в альфе (альфа-бизнес) - 89 т.р. машина стоила 2088 т.р., полис на одного

из наблюдений над наболевшим: пробег на новом масле 3341 км, масложизнь - 60%, т.е. теперь от ТО до ТО имеем гипотетически 8300 км, что как бы уже и не плохо. каким образом это было достигнуто? все очень просто - как я и предполагал - "виной" всему минимум запусков мотора при относительно ровном установившемся движении с крейсерской скоростью на большие расстояния. был пробег спб-тверь-спб + там еще по мелочи. итого около 1200 км. на м-10 много ремонтов дороги, что превратило выезд из спб вечером 9-го в откровенную пытку (пробка круче которй я еще не видел). т.е. результат "пробег/масложизнь" мог бы быть и лучше. зы: старался держать скорость 140, некоторое время шел 160, три раза имея запас для торможения пытался набрать максимальную скорость - больше 188 не вышло, т.к. не хватило места

...такой случай был у меня на каптиве. началось из ниоткуда и прошло само. колодки были родные. как купил так и продал с ними, за 25 тыщ пробега они не требовали замены. начало скрипеть где-то тыщах на 7-9, закончило где-то примерно тыщ через 5 вроде. раздражало в пробках аццки, т.к. свистело только при несильном нажиме на пидальку. при нормальном торомжении почти в пол не скрипело. загадка природы

я б не отказался прозвонить "что почем", потому как атлант-м-лахта сказало мне, шо сколы устранят по цене (ВНИМАНИЕ!) 10 тыр. за элемент. а это в моем случае - капот+крыло+дверь+бампер = 40. машину по таким расценкам не дешевле покрасить? зы: полировочка у них тоже недешево.

вопрос питерским "браткам": хде вы полируетесь и за одно профессионально убираете сколы? хочу сделать полировку+защитное покрытие, но при этом не закрасить сколы будет как-то не логично. ближайший ко мне "центр услуг" на первую часть проблемы цену озвучил (6.5), но от сколов открестился - сам, говорят, крась. я в ах... в печали! нужели придется самому клеить малярный скотч и вазюкать кистью? хелп...

да это так, для поддержки разговора - к слову пришлось зы: а как на встречи ездить? кад этой проблемы никак не решает, поскольку с севера на юг и обратно по зсд ездить будет гораздо проще, не?

мнда... что-то мне подсказывает, что пока ЗСД не построят никаких встреч в питере не будет

мама-родина, вот уж подарок из подарков! учитывая "особенности национального межсервисного пробега".. тоже такое хачу :Е а Вы, пардон, какого с раёна?

да серьезно, я еще когда зимнюю искал (ноябрь 2011)- перерыл все питерские и-нет магазины - нет нашего штатного размера ни в летнем ни в тем более зимнем виде. если летний еще под заказ привезти могут, то зимы штатной нет в принципе 20-й радиус