Baragus

Безусловно, авто отличное, можно сказать с таким пробегом считай новое, но почти 800к, а таких средств уже не найти(((

В 4.6 просто не вижу смысла, такая дурь не нужна, а платить налог конский тоже не охота, если уж 325л.с тогда уж Тахо брать...

Понял, большое спасибо за инфу, второй понятно что отпадает) буду смотреть дальше)

Прошло немало времени, созрел на SRX ) выбор был невелик...нужен большой "сарай" для поездок на дальняк, увидел такое объявление, но закрались сомнения, уж больно все сладко расписано и жизненный опыт показывает что это может быть попадаловом) кто нибуть в курсе об этих авто? https://auto.ru/cars/used/sale/1025483947-62b419/ https://auto.ru/cars/used/sale/1025092293-93e5/ Рассматриваю только 3.6 и желательно без магнетика) новый курс, замена их как пол авто)

Да ) ушатан будь здоров, сердце кровью обливается, как так можно с кадилой, этож не шаха. Завтра поеду еще парочку гляну, подороже )

В общем, съездил посмотрел эту машину: 1: вранье в объявлении, год выпуска 2006, а не 2007, сборка Автотор, продана хозяину по птс в 2007г, хозяин действительно один, но раздолбай еще тот. 2. Под докаткой, на днище ржавчина.... 3. Горит джеки чан ( возможно лямда зонд) 4. Горит давление масла?? При том что уровень масла в порядке...в чем может быть причина? 5. Резина лысая как слики, только на выброс 6. Салон засрат, протерта декоративная накладка слева от водителя, кожа грязная, местами в трещинах, потолок засрат аж желтый, водительское сиденье незначительно продавлено. 7. При переключении в климате режима, обдув со стекла, на обдув тело-ноги, странный звук пуффф, что это? У меня такого не было ) 8. Довольно жестко переезжает мелкие неровности, но не бухает, может из-за низкопрофильной резины, или убита передняя подвеска Из плюсов: Мотор не сопливит, не издает посторонних звуков, не изображает из себя дизель, разгон бодрый, обороты не гуляют, коробка не дергает не пинает. Машина требует внимания и вложений, стоит с ней связываться если например взять за 380 тыщ и довести до ума? Больше всего напрягает горящий датчик давления масла. Сел за руль, погонял, ностальгия нахлынула( хочу Кадиллак аж мочи нет терпеть до след года)

Наблюдаю его уже мес 5 цену скинули сильно, вот и думаю почему, или освободить деньги хотят, может отдают за столько, за сколько взяли, или ведро с болтами

Всем привет ) кто нибуть знает что то об этой машине? Знаю, салоны часто продают убитые ведра, в особенности атц москва, но, эту наблюдаю давно, или продать не могут или убита http://cars.auto.ru/cars/used/sale/64561869-66e4.html. Планирую ее посмотреть

Мдя( похоже все таки придеться попробовать поискать живую беху е60 525i или совершить идиотский поступок, и купить огромный рамный крейсер, Lincoln town car))) все таки американцы очень любы

Я имел ввиду только 3.6 движок, из-за 9 лошадей платить 42тыс вместо 17ти не очень прельщает) например тот же крайслер 300с , американ 253л.с европеец 249л.с хотя двигло одно, 3.5, но из-за этого европеец более привлекателен) насчет последнего не понял, внеся изменения в ПТС, эта информация пересылается и в налоговую...

Любовь все не уходит, очень хочу STS, но регион Москва, и тн не дает задушить жабу и осуществить покупку, 12тыщ за CTS было неприятно, но норм) вот крайслер 300с 3.5л 249 коней, STS 258, мда((( вроде слышал что в НАМИ можно затестить и внести потом исправления в птс?

Спасибо)) ну блин, надеюсь успею своего бегемота продать,чем продадут это STS, продаю с мая, это не хенде или рено которые продавал за пару дней....4.6 не хочу, налог уже большой, да и расход топлива несколько высоковат) амортизаторы магнетик дороговаты))) Хотя само авто можно взять дешевле,непопулярно)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25468376-ce82.html Меня вот заинтерисовал такой вариант))

Ребят, такой вопрос, возможно ли взять нормальный,не дрова STS 3.6 до 600тыс руб? Сейчас у меня первый CTS, его продаю, уж очень сильно нравится STS...

По своей проблеме, канистру загаженную почистил, трубки продул, но внезапно потеплело и масло сейчас не течет, так что не знаю, решилась проблема или нет...следующая зима покажет) если конечно на STS не поменяю )

Передаю привет бежевому, ухоженному, чистому)) Cadillac De Ville IX , который двигался в крайней левой полосе по каширскому шоссе, в сторону Развилки)) тебе посигналил и обогнал , такого же цвета, просто очень очень грязный CTS ))

Magavnik да) до этого был рено меган 2, откатал 4 года, без единой проблемы) , а люблю все равно этого вонючку) ну с вонью и поливанием масла БМВисты тоже знакомы) в субботу попробую все почистить, продуть трубки компрессором.

мы в начале темы это обсуждали) забит отвод карт газов) чистить надо! я скоро профессором стану по этой проблеме)))) хз почему аморт загажен!) для того чтоб опять потекло масло. нужно чтоб образовалось давление. Сам сапун, снимали, он чистый, может сам шланги забиты? похоже масло под давлением плеснуло из под прокладки, сейчас погонял на праковке все норм, проблема выскакивает на холоде..., попробую почистить и все таки поменять все прокладки, ну а по сюрприз)) у меня почему то в районе ВДНХ машина не ставиться на центральный замок)) хоть с бубном пляши, везде кнопку нажал хлоп и закрылось) а на ВДНХ фиг))

Люди! а нид хелп)) Снова, сегодня начало хлестать масло, но если раньше шло из под болтающейся маслозаливной горловины, то сегодня лилось вообще непонятно откуда...слева стока амортизатора угашена маслом, заглушил двигатель, вынул щуп, и оттуда вышел сжатый воздух(( очень напрягло, почесал репу, завел доехал до теплой парковки, и...ничего! воздух не идет, масло не течет...ничего не понимаю

А твой друг вообще в нем сидел? ездил? или тупо на картинке или на улице увидел? Он вообще представляет что это такое? У него подобные тачки были? И как он без гаража собирается ее хранить, не во дворе же? Да он сидел, и разок прокатили)) поэтому и повернулся так на ней)) Говорит Эксклюзив, даже мне так любимый STS не хочет, подобных тачек у него никогда не было, хранить будет как все...во дворе, или на стоянке, оставляют же люди свои бимеры 7е и мерсы Sки, сомневаюсь что кто-то захочет угнать Де виль. Просто когда у человека возникнет ИДЕЯ, переубедить его даже самыми вескими доводами нереально...поедем в пятницу вариант смотреть.

Да он 2002г, не на много древнее моего CTS) Да, своего гаража и другого авто нет, в общем выход один, найденный "вариант" загонять в сервис, и смотреть состояние, по оценке прикинуть сколько надо ввалить денег, и я его предупредил, не понравиться, разочаруешся, фиг продашь потом)

Да мне этот Титаник не нужен)) мне своего CTS хватает)) но друг, по этому сутенер-гангста мобилю просто сошел с ума)) бзик у человека, вот и пытаюсь разузнать о нем хоть что-то))

Всем привет! Честно каюсь) не знаю в какой раздел разместить свой вопрос)) Вопрос короткий, друг мягко говоря "запал" на де виль, сколько не пытаюсь отговорить от сего безумного поступка, не могу(( человек загорелся и никакие доводы не действуют, в общем стоит ли его вообще брать? Насколько серьезны сложности с запчастями? С его ремонтом? не будут ли даже в сервисах ,где с закрытыми глазами ремонтируют CTS, STS, Эскалейд, делать аниме-глаза блюдца при виде этой баржи?

Моя проблема хлестания масла, решилась проще, фактически "отвалилась" маслозаливная горловина, и из под нее лилось, посадили на новый герметик, пока норм...

Трасса 7-8л, город ( тапка в пол, вихляя жопой) 16-17л, культурная езда 14-16ть, зависит от пробок, горит джеки чан, требуется замена лямда зонда, поэтому при -20 при прогреве мин 10ть уходит до пол-литра, бывает компа глюкает, и он показывает Fuel Used совсем другие цифры, как то выехал было 5л, до светофора доехал уже 11ть, подавился гамбургером...