Arkan

от людей наслышан что все плохо, а все равно пришел ;D нафига? Тебя это так тревожит?

ВОПРОС БЫЛ САМЫЙ ПЕРВЫЙ - ПРО УСТАНОВКУ ГБО НЕКОТОРЫЕ ОТВЕТЫ: Re: ГБО на Еску , стоит ли « Ответ #9 : 24 Июнь, 2011, 08:42:51 » Цитировать Просто класс - купить шикарную машину и ставить на нее такую ерунду. Ответ однозначный. НАДО. И ограничитель на 60 км\ч. И музыку выдрать. Вот тогда будет настоящая экономия. Цитата: Tabasco от 24 Июнь, 2011, 08:42:51 wurik Канеш еще снять крылья, капот, двери и багажник, для уменьшения массы и расхода топлива, но обязательно обернуть всю машину пленкой как овощ в магазине, чтобы аэродинамика не сильно пострадала. Для эконмии в режиме пробок, можно сделать дырку в полу для ног, по системе Флинстоуна, дабы уменьшая нагрузку на двигатель помогать ногами. Да, самое важное, НИКАКИХ ТЕЛОЧЕК больше в машине. Сами понимаете, лишний вес.... ))) Цитата: Alan от 04 Август, 2009, 23:24:09 Кто-нибудь ставил ГБО и на какие двигатели? А еще есть газогенераторы на дровах. Конструкция располагаеться в прицепе (большая "буржуйка" на колёсах) и полученный, путём нагрева дров, газ передаётся в двигатель по шлангу. Шведы этим до сих пор пользуются в отдаленных деревнях. Экономия 100%, заехал в лесок - нарубил дровишек, и по делам. Red307 Гость Re: ГБО на кэддики « Ответ #4 : 05 Август, 2009, 12:35:44 » Цитировать Че то не пойму. Это серьезно, или шутка такая? Я поржал Romanoff Hero Member Kappo Newbie Город: Самара Re: ГБО на кэддики « Ответ #36 : 14 Январь, 2010, 22:51:34 » Мдаа.... Ребят вы когда Эскалейд покупали куда смотрели ? Или Вам консулитант говорил что у него расход 15л\км ? По мне это реальное издевательство над машиной. Хотите экономичности берите гибрид или туарег 3.0д. Re: ГБО на кэддики « Ответ #8 : 05 Август, 2009, 15:17:33 » Цитировать Я думаю стоит попробовать не на газ перейти, а дизелем попробовать заправится... Говорят на дизеле машины гораздо тяговитей!!! И расход вообще смешной!!! был ответ о том, что просто западло стоять и заправлять газом Кадика рядом с "ржавыми" газелями - слава Богу убрали, во всяком случае уже найти не могу. С этой темы и этих ответов на элементарный вопрос началось мое знакомство с клубнями. Какой вывод можно отсюда сделать человеку новому? ну уж извините,менталитет.В Беларуссии Б/У машины немного других денег стоят чем в России,вот и реакция.....Вам правильно написали Мдаа.... Ребят вы когда Эскалейд покупали куда смотрели ? Или Вам консулитант говорил что у него расход 15л\км ? По мне это реальное издевательство над машиной. Хотите экономичности берите гибрид или туарег 3.0д. Вообщем резонный вопрос и совершенно правильный совет. Я в России покупал машину. Откуда такой вывод что в Беларусии? Номер поставил беларусский, машину купил в России. Цены в России мне известны. Кто мне что написал? Ответ был тому кто спросил, я зашел и прочитал. В этой связи сделал абсолютно правильный вывод: Челов колбасит не по-детски.

прям теория права. 1-й курс юрфака.

Правила устанавливаются администрацией форума. Правила дополняются и изменяются при необходимости по решению Администрации форума. Правила форума обязательны к исполнению для всех участников форума. Чего обсуждать то? 1. Дембель всегда прав. 2. Если дембель не прав, смотри пункт 1

ничего страшного, я весь смысл всего понял изначально, только не было желания быть в унисон

ВОПРОС БЫЛ САМЫЙ ПЕРВЫЙ - ПРО УСТАНОВКУ ГБО НЕКОТОРЫЕ ОТВЕТЫ: Re: ГБО на Еску , стоит ли « Ответ #9 : 24 Июнь, 2011, 08:42:51 » Цитировать Просто класс - купить шикарную машину и ставить на нее такую ерунду. Ответ однозначный. НАДО. И ограничитель на 60 км\ч. И музыку выдрать. Вот тогда будет настоящая экономия. Цитата: Tabasco от 24 Июнь, 2011, 08:42:51 wurik Канеш еще снять крылья, капот, двери и багажник, для уменьшения массы и расхода топлива, но обязательно обернуть всю машину пленкой как овощ в магазине, чтобы аэродинамика не сильно пострадала. Для эконмии в режиме пробок, можно сделать дырку в полу для ног, по системе Флинстоуна, дабы уменьшая нагрузку на двигатель помогать ногами. Да, самое важное, НИКАКИХ ТЕЛОЧЕК больше в машине. Сами понимаете, лишний вес.... ))) Цитата: Alan от 04 Август, 2009, 23:24:09 Кто-нибудь ставил ГБО и на какие двигатели? А еще есть газогенераторы на дровах. Конструкция располагаеться в прицепе (большая "буржуйка" на колёсах) и полученный, путём нагрева дров, газ передаётся в двигатель по шлангу. Шведы этим до сих пор пользуются в отдаленных деревнях. Экономия 100%, заехал в лесок - нарубил дровишек, и по делам. Red307 Гость Re: ГБО на кэддики « Ответ #4 : 05 Август, 2009, 12:35:44 » Цитировать Че то не пойму. Это серьезно, или шутка такая? Я поржал Romanoff Hero Member Kappo Newbie Город: Самара Re: ГБО на кэддики « Ответ #36 : 14 Январь, 2010, 22:51:34 » Мдаа.... Ребят вы когда Эскалейд покупали куда смотрели ? Или Вам консулитант говорил что у него расход 15л\км ? По мне это реальное издевательство над машиной. Хотите экономичности берите гибрид или туарег 3.0д. Re: ГБО на кэддики « Ответ #8 : 05 Август, 2009, 15:17:33 » Цитировать Я думаю стоит попробовать не на газ перейти, а дизелем попробовать заправится... Говорят на дизеле машины гораздо тяговитей!!! И расход вообще смешной!!! был ответ о том, что просто западло стоять и заправлять газом Кадика рядом с "ржавыми" газелями - слава Богу убрали, во всяком случае уже найти не могу. С этой темы и этих ответов на элементарный вопрос началось мое знакомство с клубнями. Какой вывод можно отсюда сделать человеку новому?

Зашли бы на сайт Крайслер Пацифика клуб. Вот там действительно отношения нормальные, добрые. Никакой распальцовки. Крайслер конечно не Кади, да только машины давно уже там вторичны. Сегодня пообщался пока домой ехал в Скайпе в конференции с Минском, Витебском, Москвой - такой заряд добрый получил... Здесь, конечно, такого не светит. Тут пальцы. И выполнение каких то там жестких норм. Не интересно

переехали уже Дай адресок, может там меньше негатива Думаю там таких "спецов" как ты тоже особо не будут жаловать Ну не давай

переехали уже Дай адресок, может там меньше негатива

Честно говорю, правила не читал и читать не буду. По одной простой причине - просто не интересно. А если забанят - ноу проблем. Я на встречи не езжу, в тусовках не участвую, ин необъятен. Нужную инфу всегда получу. А дать свою инфу - цели моей нет. Мнение других участников об этом сайте я уже слышал при личной беседе, в их правоте я убедился. А если кому и надо будет кого подальше послать, он зарегится под другим ником и сделает это с любого другого адреса. А Правила преподнесены сейчас словно Уголовный кодекс. несоблюдение которого карается применением страшных санкций. АДВОКАТА МНЕ

Может это и так, Может и 100 кг сзади, а может и меньше. Но машина то идет также как и на бензине. И я ничего с этим не могу поделать. Расход газа на литр больше. Но не на 15-20 процентов. Такова практика. Ощущение что машину за задницу тянут когда обороты двигателя подходят к 3000, здесь уже действительно после 3000 или ближе к ним набирает она медленнее. Короче, был вчера у установщиков после 1000 км установки ГБО, для окончательной настройки. Они взяли ноут со своей программой, проехали со мной километров 20, что - то в ноуте порегулировали, в башке ГБО, что под капотом и прикручена к правому крылу (серая квадратная на фотке) что-то щелкнуло и машина просто полетела. Так же рвет с места, также подхватывает. Расход пока такой же как был и до этой регулировки. ПРоехал по на 60 литрах газа почти 370 км (часть по трассе, часть по городу в пробках. Это факт, по крайней мере для меня. Мнение теоретиков было бы для меня интересным если бы ГБО я еще не установил, но я его уже установил не прислушиваясь к этому мнению и получил фактический результат, по которому сделал свой вывод.

А скока обойдёться в Москве поставить газ на эск в таком виде работа+ оборудование? я уже не знаю сколько раз говорил (смотри выше) ставил за 42000 рублей. Хотя некоторые знают что ставят (из этого форума и тоже смотри выше) от 100 до 120000 рублей. Но я поставил за 42. Другие тоже ставят примерно за эту же сумму

баллон сейчас стоит вместо запаски. То есть запаска была там же где стоит сейчас баллон ГБО. Баллон 95 литров

я уже говорил раньше, что есть тьюнинг ателье, которые запаску помещают в пластмассовый чехол под цвет салона и прикрепляют ее к правой стенке внутри салона вместо одного правого сиденья в третьем ряду. Я беру запаску только когда еду на дальняк, а так постоянно с собой вожу баллон для если вдруг проколю колесо и набор для оперативного латания дырки. Главное датчики давления шин стоят, по ним всегда увижу что колесо спускает, думаю и без запаски справлюсь. Шинмонтажи по трассе везде.

к "специалистам" уважение отсутствует (почитай их посты, они одни из самых первых). Мне пожалуйста, хотя бы один примерчик того как я кого то грязью облил. Специально прочитал все что выше и с самого начала. Вот там некоторые в самом начале изгялются в словесном онанизме (пардон, это тоже грязь?). Вопросы были в самом начале самые обычные - "расскажите о ГБО" и дальше понеслось... от "специалистов" про дрова и паровоз, про "шикарную" машину, про запарывание движка, про установку ГБО от 100 до 120 000 рублей и прочее.

найдете на эску. сегодня лень прогнал сфотал, позже выложу

Все. Пошел за фотоаппаратом. Выложу фотки этого ГБО.

аа, вот товарищ писал: Это был один из "специалистов" вышеобозначенных , один из тех для кого установка ГБО от 100 до 120 рублей. У него и расход на 15-20 процентов выше. Там еще один "специалист" был, у которого движок запарывается на ГБО.

А в хохляндию с этими номерами проехать можешь? А в Украине действует какой-то запрет для белорусов? Хрен знет как для бульбашей, я прописан на тверской, и как с этим видом на жительство, буду катать по просторам, одному Богу известно. катаешься без проблем. Мусоркам то один документ показываешь, то другой, в зависимости от настроения. Я прописан в Царицыно. Но еще ни разу права не забрали, хотя останавливали четыре раза за превышение когда надо их забирать. Вот в Белараше если поймают, там будет строже, хотя тогда им показываешь всю русскую тематику. Короче - мы члены профсоюзов Белараши и Раши

Это уже для метана. Мы ездим на пропане. На метане в основном ездят на Украине. На метане действительно все очень сложно. Стенки баллона толстенные, газ неспокойный и заправляется он под огромным давлением и не в жиженом состоянии. Но стоит еще дешевле. Вот это точно не для нас. Это все уже точно опасно.

А в хохляндию с этими номерами проехать можешь? А в Украине действует какой-то запрет для белорусов? Нет никаких запретов. В этом году всем клубом российско-беларусским ездили в Одессу. Вообще никаких проблем не было с полицией и таможней. Хотя Gosha-177 лучше меня может рассказать

факты в студию. Хоть один фактик, пожалуйста. Ну убедите нас - любителей ГБО. А вот я уже говорил ровно 4 с половиной года использовал ГБО в последнем поколении на Крайслере. Ни разу никаких проблем не было. Ни разу. Чек один раз выскочил и то только из за того, что коллектор начал пропускать. Но это не вина ГБО, а скорее самого двигла. Поменял и дальше еще год улыбался. Лично мне других фактов не надо. Когда свечи после 100 000 как новые и масло после 15000 почти свежее. Когда до Ростова на Дону спокойно доезжал (1000 км) не заезжая на заправки. Это конечно не доказательства. А вот от вас я тут факты хочу услышать. А пока одна лирика. "ГБО - это не круто, а круто то, что дороже, поскольку машина "шикарная" (смотри посты выше - это, кстати тоже факт - были такие высказывания) Может ни кого здесь не плющит от значительности собственной? Так опять читай посты выше. Не я их тут писал. Ну ей богу смешно. Кстати, уже со мной соглашаться стали те, кто здесь постоянно. Разубедите. Обоснуйте. Или опять не надо? Так тогда вообще о чем говорить то если расколбас такой?

Во-во. В точку. Отличное сравнение. Пять баллов. Мы тут лошары (Gosha-177, Паша, Ингвар, я) еще и на транспортном налоге сэкономили, поскольку машины в белараше зарегили. А там лучше к своему народу относятся. Ну нас не колбасит от значительности как тут некоторых. Мы люди простые. Нам можно и ГБО поставить. Хотя, честно говоря, нищими нас назвать сложно.

Ну да, нафик он мне в личной собственности, мне и мотоцикла хватает, письма счастья получать а какие нюансы? А то может повесить тачку на юр лицо, налоги не платить, а потом свалить ее в банкротство. Хммм надо подумать, можно так замутить или нет, повесить допустим тачек 20-30 на юр. лицо. Ушел думать) Можно, только геморра много будет особенно если упертые кредиторы появятся, можно будет также легко всего и лишиться

Газ потушить несложно, надо просто перекрыть подачу газа из балона на магистраль. Делается за 10 секунд. Как только газ начинает свободно выходить, он сразу же перекрывается системой в нескольких местах. Невозможно скачать из системы газ когда, например, надо опорожнить балон до нуля. Да сколько можно вообще говорить о ГБО? Все уже с ним понятно. Противники ГБО в основном от незнания. Никуда не денутся, если считают экономию и то, что в кошельке - потенциальные клиенты на установку ГБО в скором времени. А я уже говорил, я поставил ГБО исключительно из удобства. Нравится мне эта система в последнем поколении и с последними приблудами. И как машина работает. К высказываниям противников ГБО в том виде как аргументируется, просто невозможно серьезно относиться. Кроме эмоций ничего больше, типа "Мы же на шикарной машине ездим и не надо нам никакого ГБО, которое стоит от 100 до 120 р. и окупается хрен знает когда". Про машину "шикарную" упоминается, но вспоминается экономия и расчеты на окупаемость. Абсолютно несерьезно все. Во всяком случае я аргументации не увидел.