Arkan

от людей наслышан что все плохо, а все равно пришел ;D нафига? Тебя это так тревожит?

ВОПРОС БЫЛ САМЫЙ ПЕРВЫЙ - ПРО УСТАНОВКУ ГБО НЕКОТОРЫЕ ОТВЕТЫ: Re: ГБО на Еску , стоит ли « Ответ #9 : 24 Июнь, 2011, 08:42:51 » Цитировать Просто класс - купить шикарную машину и ставить на нее такую ерунду. Ответ однозначный. НАДО. И ограничитель на 60 км\ч. И музыку выдрать. Вот тогда будет настоящая экономия. Цитата: Tabasco от 24 Июнь, 2011, 08:42:51 wurik Канеш еще снять крылья, капот, двери и багажник, для уменьшения массы и расхода топлива, но обязательно обернуть всю машину пленкой как овощ в магазине, чтобы аэродинамика не сильно пострадала. Для эконмии в режиме пробок, можно сделать дырку в полу для ног, по системе Флинстоуна, дабы уменьшая нагрузку на двигатель помогать ногами. Да, самое важное, НИКАКИХ ТЕЛОЧЕК больше в машине. Сами понимаете, лишний вес.... ))) Цитата: Alan от 04 Август, 2009, 23:24:09 Кто-нибудь ставил ГБО и на какие двигатели? А еще есть газогенераторы на дровах. Конструкция располагаеться в прицепе (большая "буржуйка" на колёсах) и полученный, путём нагрева дров, газ передаётся в двигатель по шлангу. Шведы этим до сих пор пользуются в отдаленных деревнях. Экономия 100%, заехал в лесок - нарубил дровишек, и по делам. Red307 Гость Re: ГБО на кэддики « Ответ #4 : 05 Август, 2009, 12:35:44 » Цитировать Че то не пойму. Это серьезно, или шутка такая? Я поржал Romanoff Hero Member Kappo Newbie Город: Самара Re: ГБО на кэддики « Ответ #36 : 14 Январь, 2010, 22:51:34 » Мдаа.... Ребят вы когда Эскалейд покупали куда смотрели ? Или Вам консулитант говорил что у него расход 15л\км ? По мне это реальное издевательство над машиной. Хотите экономичности берите гибрид или туарег 3.0д. Re: ГБО на кэддики « Ответ #8 : 05 Август, 2009, 15:17:33 » Цитировать Я думаю стоит попробовать не на газ перейти, а дизелем попробовать заправится... Говорят на дизеле машины гораздо тяговитей!!! И расход вообще смешной!!! был ответ о том, что просто западло стоять и заправлять газом Кадика рядом с "ржавыми" газелями - слава Богу убрали, во всяком случае уже найти не могу. С этой темы и этих ответов на элементарный вопрос началось мое знакомство с клубнями. Какой вывод можно отсюда сделать человеку новому? ну уж извините,менталитет.В Беларуссии Б/У машины немного других денег стоят чем в России,вот и реакция.....Вам правильно написали Мдаа.... Ребят вы когда Эскалейд покупали куда смотрели ? Или Вам консулитант говорил что у него расход 15л\км ? По мне это реальное издевательство над машиной. Хотите экономичности берите гибрид или туарег 3.0д. Вообщем резонный вопрос и совершенно правильный совет. Я в России покупал машину. Откуда такой вывод что в Беларусии? Номер поставил беларусский, машину купил в России. Цены в России мне известны. Кто мне что написал? Ответ был тому кто спросил, я зашел и прочитал. В этой связи сделал абсолютно правильный вывод: Челов колбасит не по-детски.

прям теория права. 1-й курс юрфака.

Правила устанавливаются администрацией форума. Правила дополняются и изменяются при необходимости по решению Администрации форума. Правила форума обязательны к исполнению для всех участников форума. Чего обсуждать то? 1. Дембель всегда прав. 2. Если дембель не прав, смотри пункт 1

ничего страшного, я весь смысл всего понял изначально, только не было желания быть в унисон

ВОПРОС БЫЛ САМЫЙ ПЕРВЫЙ - ПРО УСТАНОВКУ ГБО НЕКОТОРЫЕ ОТВЕТЫ: Re: ГБО на Еску , стоит ли « Ответ #9 : 24 Июнь, 2011, 08:42:51 » Цитировать Просто класс - купить шикарную машину и ставить на нее такую ерунду. Ответ однозначный. НАДО. И ограничитель на 60 км\ч. И музыку выдрать. Вот тогда будет настоящая экономия. Цитата: Tabasco от 24 Июнь, 2011, 08:42:51 wurik Канеш еще снять крылья, капот, двери и багажник, для уменьшения массы и расхода топлива, но обязательно обернуть всю машину пленкой как овощ в магазине, чтобы аэродинамика не сильно пострадала. Для эконмии в режиме пробок, можно сделать дырку в полу для ног, по системе Флинстоуна, дабы уменьшая нагрузку на двигатель помогать ногами. Да, самое важное, НИКАКИХ ТЕЛОЧЕК больше в машине. Сами понимаете, лишний вес.... ))) Цитата: Alan от 04 Август, 2009, 23:24:09 Кто-нибудь ставил ГБО и на какие двигатели? А еще есть газогенераторы на дровах. Конструкция располагаеться в прицепе (большая "буржуйка" на колёсах) и полученный, путём нагрева дров, газ передаётся в двигатель по шлангу. Шведы этим до сих пор пользуются в отдаленных деревнях. Экономия 100%, заехал в лесок - нарубил дровишек, и по делам. Red307 Гость Re: ГБО на кэддики « Ответ #4 : 05 Август, 2009, 12:35:44 » Цитировать Че то не пойму. Это серьезно, или шутка такая? Я поржал Romanoff Hero Member Kappo Newbie Город: Самара Re: ГБО на кэддики « Ответ #36 : 14 Январь, 2010, 22:51:34 » Мдаа.... Ребят вы когда Эскалейд покупали куда смотрели ? Или Вам консулитант говорил что у него расход 15л\км ? По мне это реальное издевательство над машиной. Хотите экономичности берите гибрид или туарег 3.0д. Re: ГБО на кэддики « Ответ #8 : 05 Август, 2009, 15:17:33 » Цитировать Я думаю стоит попробовать не на газ перейти, а дизелем попробовать заправится... Говорят на дизеле машины гораздо тяговитей!!! И расход вообще смешной!!! был ответ о том, что просто западло стоять и заправлять газом Кадика рядом с "ржавыми" газелями - слава Богу убрали, во всяком случае уже найти не могу. С этой темы и этих ответов на элементарный вопрос началось мое знакомство с клубнями. Какой вывод можно отсюда сделать человеку новому?

Зашли бы на сайт Крайслер Пацифика клуб. Вот там действительно отношения нормальные, добрые. Никакой распальцовки. Крайслер конечно не Кади, да только машины давно уже там вторичны. Сегодня пообщался пока домой ехал в Скайпе в конференции с Минском, Витебском, Москвой - такой заряд добрый получил... Здесь, конечно, такого не светит. Тут пальцы. И выполнение каких то там жестких норм. Не интересно

переехали уже Дай адресок, может там меньше негатива Думаю там таких "спецов" как ты тоже особо не будут жаловать Ну не давай

переехали уже Дай адресок, может там меньше негатива

Честно говорю, правила не читал и читать не буду. По одной простой причине - просто не интересно. А если забанят - ноу проблем. Я на встречи не езжу, в тусовках не участвую, ин необъятен. Нужную инфу всегда получу. А дать свою инфу - цели моей нет. Мнение других участников об этом сайте я уже слышал при личной беседе, в их правоте я убедился. А если кому и надо будет кого подальше послать, он зарегится под другим ником и сделает это с любого другого адреса. А Правила преподнесены сейчас словно Уголовный кодекс. несоблюдение которого карается применением страшных санкций. АДВОКАТА МНЕ

Может это и так, Может и 100 кг сзади, а может и меньше. Но машина то идет также как и на бензине. И я ничего с этим не могу поделать. Расход газа на литр больше. Но не на 15-20 процентов. Такова практика. Ощущение что машину за задницу тянут когда обороты двигателя подходят к 3000, здесь уже действительно после 3000 или ближе к ним набирает она медленнее. Короче, был вчера у установщиков после 1000 км установки ГБО, для окончательной настройки. Они взяли ноут со своей программой, проехали со мной километров 20, что - то в ноуте порегулировали, в башке ГБО, что под капотом и прикручена к правому крылу (серая квадратная на фотке) что-то щелкнуло и машина просто полетела. Так же рвет с места, также подхватывает. Расход пока такой же как был и до этой регулировки. ПРоехал по на 60 литрах газа почти 370 км (часть по трассе, часть по городу в пробках. Это факт, по крайней мере для меня. Мнение теоретиков было бы для меня интересным если бы ГБО я еще не установил, но я его уже установил не прислушиваясь к этому мнению и получил фактический результат, по которому сделал свой вывод.

А скока обойдёться в Москве поставить газ на эск в таком виде работа+ оборудование? я уже не знаю сколько раз говорил (смотри выше) ставил за 42000 рублей. Хотя некоторые знают что ставят (из этого форума и тоже смотри выше) от 100 до 120000 рублей. Но я поставил за 42. Другие тоже ставят примерно за эту же сумму

баллон сейчас стоит вместо запаски. То есть запаска была там же где стоит сейчас баллон ГБО. Баллон 95 литров

я уже говорил раньше, что есть тьюнинг ателье, которые запаску помещают в пластмассовый чехол под цвет салона и прикрепляют ее к правой стенке внутри салона вместо одного правого сиденья в третьем ряду. Я беру запаску только когда еду на дальняк, а так постоянно с собой вожу баллон для если вдруг проколю колесо и набор для оперативного латания дырки. Главное датчики давления шин стоят, по ним всегда увижу что колесо спускает, думаю и без запаски справлюсь. Шинмонтажи по трассе везде.

к "специалистам" уважение отсутствует (почитай их посты, они одни из самых первых). Мне пожалуйста, хотя бы один примерчик того как я кого то грязью облил. Специально прочитал все что выше и с самого начала. Вот там некоторые в самом начале изгялются в словесном онанизме (пардон, это тоже грязь?). Вопросы были в самом начале самые обычные - "расскажите о ГБО" и дальше понеслось... от "специалистов" про дрова и паровоз, про "шикарную" машину, про запарывание движка, про установку ГБО от 100 до 120 000 рублей и прочее.