Lemonez
-
Публикации
316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Lemonez
-
-
9 минут назад, AleMar сказал:
Ну эх...
Подберите себе вот здесь по году тогда (ВПН)
Спасибо! Только не нашел информации по ёмкости, по току запуска 730 А. А если поставить более мощный? Например: 800 А/ч, с током запуска 800А - вреда не будет?
-
28 минут назад, AleMar сказал:
Спасибо! Но, уже второй раз перечитываю и не нахожу ни одного слова о ёмкости аккумулятора и пусковых токах...
-
Подскажите, пожалуйста, сколько каналов поддерживает штатный усилитель на Эскалейд 3 Платинум 2011 г.в.?
-
9 часов назад, Lemonez сказал:
Подскажите, пожалуйста, какой аккумулятор подойдёт на Эскалейд 3?
Я имею ввиду, какой пусковой ток нужен и какой емкости
-
Подскажите, пожалуйста, какой аккумулятор подойдёт на Эскалейд 3?
-
1 час назад, Lemonez сказал:
И опять возвращаюсь к проблеме.
При запуске автомобиля, напряжение падает до 10 В. Сегодня включил зажигание и не сразу запустил двигатель (через минуту), при запуске напряжение рухнуло аж до 9 В!
Есть у меня подозрение: весной был куплен и установлен новый аккумулятор, все лето красили машину, машина стояла и ее никто не заводил, аккумулятор никто не снимал. После того, как забрал машину с покраски, заезжал к знакомому на проверку аккумулятора, накинул он свой приборчик и говорит "Да у тебя, батенька, аккумулятор разряжен.". Купил я зарядку и поставил его на сутки заряжаться, вроде зарядился и я успокоился. Но, сейчас начались проблемы, после запуска авто, магнитола 7 из 10 запусков уходит в перезагрузку (я так понимаю, что напряжение падает настолько низко, что на не может находится в спящем режиме) и как я написал выше, начались просадки напряжения при запуске. Вот я и грешу на аккумулятор: во-первых, возможно аккумулятор убили во время покраски авто, во-вторых, может я изначально бракованный купил т.к. время особо проверить не было и отдал авто в покраску, ну и в-третьих, последний год, очень короткие поездки (буквально 2-3 поездки в день по туда 3 км. и 3 км. обратно) и аккумулятор просто не успевает нормально заряжаться. Ну или все вместе - хреновый аккумулятор, который добили за лето и не заряжают нормально.
В общем, я в растерянности и не знаю, что делать... Бежать покупать новый аккумулятор, может стартер пора обслуживать или проблема не в этом? Подскажите, пожалуйста, к в курсе подобных проблем.
Или я опять себе что-то накручиваю, а на самом деле все нормально? И надо искать проблему в магнитоле, от чего она выключается, а не уходит в сон?
-
И опять возвращаюсь к проблеме.
При запуске автомобиля, напряжение падает до 10 В. Сегодня включил зажигание и не сразу запустил двигатель (через минуту), при запуске напряжение рухнуло аж до 9 В!
Есть у меня подозрение: весной был куплен и установлен новый аккумулятор, все лето красили машину, машина стояла и ее никто не заводил, аккумулятор никто не снимал. После того, как забрал машину с покраски, заезжал к знакомому на проверку аккумулятора, накинул он свой приборчик и говорит "Да у тебя, батенька, аккумулятор разряжен.". Купил я зарядку и поставил его на сутки заряжаться, вроде зарядился и я успокоился. Но, сейчас начались проблемы, после запуска авто, магнитола 7 из 10 запусков уходит в перезагрузку (я так понимаю, что напряжение падает настолько низко, что на не может находится в спящем режиме) и как я написал выше, начались просадки напряжения при запуске. Вот я и грешу на аккумулятор: во-первых, возможно аккумулятор убили во время покраски авто, во-вторых, может я изначально бракованный купил т.к. время особо проверить не было и отдал авто в покраску, ну и в-третьих, последний год, очень короткие поездки (буквально 2-3 поездки в день по туда 3 км. и 3 км. обратно) и аккумулятор просто не успевает нормально заряжаться. Ну или все вместе - хреновый аккумулятор, который добили за лето и не заряжают нормально.
В общем, я в растерянности и не знаю, что делать... Бежать покупать новый аккумулятор, может стартер пора обслуживать или проблема не в этом? Подскажите, пожалуйста, к в курсе подобных проблем.
-
9 часов назад, zverradze сказал:
Оригинал стоит космических денег - за 120 т.р. можно взять новые пороги (где-то недавно видел, полный комплект), я бы заказал Корейский OEM GM, но у на в Рязани, некому их перепиновывать, а я понятия не имею как это делать.
В общем, я решил попробовать заказать Корейские аналоги по 11 т.р., за заказ обоих моторов (левого и правого) сделали приятный бонус - скидку 2 т.р.
Скоро приедут поставим, будем пользовать...
-
11 минут назад, harly сказал:
Так это оригинальные -GM
Я смотрел по номерам, стоимость по 14 500 р. Если столько стоит оригинал и ничего не надо перепиновывать, то на фиг нонейм за 11. Вы уверены, что это номера оригинальных моторов?
-
8 минут назад, harly сказал:
левый 19303235 / правый 19303236
Ой, спасибо огромное! А тяжело перепиновывать?
-
6 часов назад, harly сказал:
Так OEM GM моторы сделаны в корее , ставил тот же OEM только для Land Rover они в разы дешевле чем для GM - тот же мотор той же фирмы только штекера другие пришлось перепиновывать . А нонейм Корея неизвестно как себя поведет .
Здравствуйте! А номерок OEM GM для Эскалейда не дадите?
-
Получил такой ответ с Авито:
Есть китайские по 7800, 60 ватт как у оригинала, гарантия 14 дней
Есть Корея по 11 000, 80 ватт, гарантия 6 месяцевТут понятно, что брать Корею, но сколько они проходят? Может кто брал?
Оригинальные проходили 11 лет, правда с нареканиями, но сам виноват, чаще обслуживать надо было.
-
Всем привет! Посоветуйте, пожалуйста, где и какие моторы (буду менять оба, и левый, и правый) купить? Сейчас много Китая, и говорят, что моторы нормальные и можно смело ставить. Есть какие-то усиленные - что это ? Кто менял, на что меняли, где и за сколько покупали? Буду рад любым советам и рекомендациям.
-
Всем привет! Решил не продавать пороги, как говорится "такая корова нужна самому ". Победил свою лень и буду ставить обратно.
-
1
-
-
-
9 минут назад, Avonavi сказал:
те же, AC Delco
а есть, конкретно, модель или ссылка? Буду признателен)
-
14 минут назад, Avonavi сказал:
550 встанут идеально! Я иногда переживаю, что 600 сверху могут задевать уплотнительные резинки лобового стекла следовательно тереть его и сами прослужат меньше. Хотя вроде там 1 мм есть зазор.
Мне просто на рекламном стенде ACDelco подарили, когда спрашивали нужный размер, я почему-то сказал 600. А оказалось, что на правую сторону это много, докупила 550 в 3К сервисе.
Каркасные, бескаркасные и гибриды. Гибриды нравятся больше всего, каркасные ан 2 месте. Бескаркасные не прилегают к стеклу так же хорошо, как первые две конструкции, поэтому на 3 месте в моем рейтинге стеклоочиститетлей.
А какие гибриды посоветовали бы?
-
5 часов назад, Avonavi сказал:
Я беру 600 на водительскую часть и 550 на пассажирскую.
600 впритык в верхней части стекла, но в целом хорошо.
Если мне не изменяет память, рекомендация производителя 550 мм на обе стороны.Эх, сказали бы раньше. Заказал уже по 550 на каждую сторону...
Ну ладно, в следующий раз закажу 600 и 550. Спасибо.
-
1
-
-
57 минут назад, zverradze сказал:
У вас очевидно очень много свободного времени, раз читаете описание щеток стеклоочистителя, а потом ещё и нескрываемым удовольствием смакуете его.
Нет, просто хочу понять, чем отличаются дворники, выбрать хорошие и поставить точку.
-
15 минут назад, zverradze сказал:
Я сейчас с такими езжу, но пока немного поехал, про живучесть ничего сказать не могу
1250р/пара по распродаже в озоне, я их за 1900 брал в Вианоре, когда переобувался в зиму
Суперщетки будущего? Из описания они подходят сразу на CADILLAC Escalade 6. А че не 7 и 8 поколение сразу от 2050 г.в?
Может я от жизни отстал и все уже на 6, 7, 8 поколении ездят, а я застрял на 3?
-
5 минут назад, qxyz сказал:
https://www.tricoproducts.com/, но артикулы щеток, которые продают в России могут быть другими (переиначенными).
В свое время я покупал на rockauto щетки Trico Silicone-Ceramic, но не понравились из-за универсального крепления, которое не позволяло плотно сидеть щеткам на поводках, но вид (тип) крепления щеток для Escalade и SRX II разный. Кстати, многие америкосы на Кадиллаках в восторге от щеток Valeo.
То, что русскому хорошо, америкосу смерть).
-
4 минуты назад, qxyz сказал:
Для Cadillac Escalade III подходят щетки Trico NeoForm с артикулом NF557 (2 шт.) или комплект щеток Valeo Silencio Flat с артикулом 577812.
Спасибо за точную информацию. Если, Osawa-FW-55 не понравится, будем пользовать Trico (читал где-то хвалебные речи об этой конторе), не понравятся Trico, будет пользовать Valeo. А если вообще ничего не понравиться, закажу оригинальные и буду резинки менять.
-
2 минуты назад, Николя сказал:
Можете ещё запросить скидку у продавца, обычно дают. Есть такая опция на Озон. 550 левая и правая.
Ну они и так со скидкой и стоят недорого, куда еще скидку требовать)))
Спасибо за совет, заказал 2 шт. Будем пробовать...
-
9 минут назад, Николя сказал:
https://ozon.ru/t/argpwjZ Идеальный всесезонный вариант. Подходят идеально, не болтаются. Крючок. Лучше оригинала. С заменой резинок не заморачивайтесь.
Вот! Чётко и по делу! Спасибо! 2 шт. по 550 мм. брать? Просто, по ссылке 1 шт.
Какой аккумулятор подойдёт?
в Escalade
Опубликовано:
Хорошо, тогда другой вопрос: какой максимальной ёмкости и максимального тока запуска аккумулятор можно установить, чтобы генератор жил долго и счастливо?