Lemonez

Всем привет!

Хочу поставить усилитель в Эскалейд 3 Платинум (2011 гв.). Усилитель имеет следующие габариты: длина - 390 мм, ширина - 260 мм, высота - 51 мм.. Соответственно, надо учитывать дополнительное место вокруг усилителя, чтобы он охлаждался воздухом.

Куда бы его разместить, желательно не очень далеко от ГУ, чтобы не тянуть далеко провода? Кто ставил себе нештатные усилители, пожалуйста, поделитесь опытом...

Кстати, в голове витает мысль, засунуть усилитель под капитанские сиденье второго ряда...

Это, наверное, глупый будет вопрос: а зима 20` в них влезет? Теоретически, диск меньше, а профиль резины больше, но общая высота должна быть одинаковая, иначе в арку не влазили бы...

16 минут назад, qxyz сказал:

Heyner 735110 в пользовании с 2021 года http://www.alca.ru/735110.html В  то время обошлись за 4 332 руб. за комплект из 4 шт., (4*1 083=4 332)

 

Есть с артикулом: 735100 (пишут до 22`) - это они? https://www.ozon.ru/product/heyner-chehol-dlya-koles-avto-1507870044/?utm_medium=organic&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3DHeyner%20735110&utm_source=yandex_serp_products#section-description--offset-140

15 минут назад, qxyz сказал:

Heyner 735110

Странно, но по этому артикулу пишут, что до 20`: https://www.eldorado.ru/cat/detail/chekhol-dlya-zapasnogo-kolesa-heyner-735110/?ysclid=lui5ws8n51747211017&utm_source=yandex&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex&utm_referrer=yandex

17 минут назад, zverradze сказал:

Пакет для мусора 300 литров и толщиной 50мкм

Так и делаю, но фигня полная - пакеты рвутся, таскать неудобно

Всем привет! Кто покупал и использует чехлы для штатных колёсиков 22`, подскажите пожалуйста, какие чехлы подойдут, какие хорошие?

Проблема в том, что, вроде, смотришь на Озоне - все хорошо, размер мой. Начинаешь читать отзывы, а там: колеса не влазят, чехлы рвутся, застегивать неудобно и т.д., и т.п.

Был бы рад дельным советам, желательно со ссылочками или точным названием...

26.02.2020 в 11:00, КУЗЯ сказал:

заменил на ос5

ОС-5 работает?

3 минуты назад, zverradze сказал:

Чтобы ответить на этот вопрос, мультимарочники надо покупать и испытывать на своей машине.

Я этим не занимаюсь, это банально дорого и оно не требуется мне в быту

Ну это понятно, но хотелось бы купить уже проверенный вариант. А GM MDI 2 WiFi будет читать низскоростную шину? Вроде, Вы сами такой рекомендовали...

23.06.2021 в 11:16, zverradze сказал:

Таки Tech2 всегда можно продать вместе с машиной новому хозяину. Особенно в регионах. Типа как машину продают в нагрузку с запчастями к ней.

В случае ТС явно ему лаунч предлагали не с активной подпиской и не на гарантии.

Если говорить о применении в бизнесе или об обслуживании трех-четырех различных марок в семье, то да, лучше посмотреть в сторону мультимарочника.

Я сам хотел купить себе в прошлом году на чёрную пятницу Autel, средний в линейке, так он на поголовы выше Лаунча судя по описанию возможностей.

Приветствую! А бывают мультимарочники, которые читают низкоскоростную шину? Вроде, прогресс на месте не стоит... Может есть, какой-то вариант, за небольшие деньги, приобрести девайс, который сможет читать низкоскоростную шину Эскалейда 3 поколения?

06.02.2017 в 15:54, zfoxz сказал:

От усилка , выход который- передний левый динамик, его обрезаем и подключаем к какому хотите.

Это скорее всего только гонги, а остальные звуки (поворотники, парктроники и т.д.) со штатного усилителя на какие колонки идут? Или абсолютно все штатные звуки идут из усилителя на передний левый динамик?

25.05.2015 в 00:30, zfoxz сказал:

Добрый день!

Наконец-то поменял звук в машине.

 

Причины:

 

1.Надоели диски, звук по Line-in тоже не устраивало.

2.Звук, Bose по уровню качества звучания на уровне мистери. Больше понтов. Усилитель хорош, но только для низкоомной акустики. А у меня бзик на качество звука.

 

 

п.с. бренды я упоминать не буду, чтобы не было срача, по поводу, лучше то или то. Спросите отвечу, расскажу, что ставил, пробовал.

 

 

Начнем.

 

1. Первое что я сделал, почти сразу после покупки машины, это сменил саб. Саб, обычный в пластиковом корпусе, гудит уже больше 50%. Он просто не может лучше играть.

 

Решение:

1.Чуть лучше- это заменить динамик, будет качественнее, но не особо. Плюсы, сохраняем место. Стоит 16,5см 40Ват RMS

Фото

http://s43.radikal.ru/i101/1505/2d/799d4b412b5f.jpg

 

2.(Что сделал я) Купил усилок поставил саб.

 

!!! Ньансы , лучше брать усилок с высокоуровневым входом, чтобы взять сигнал со штатного саба. Рем+ можно взять с питания доп. вентиляции. Удобно. Включается только при зажигании.

 

2. Замена динамиков.

 

Характеристики.

 

Передние двери: стоят 16,5см 20 ват RMS.

Задние двери: стоят 13см !!! Тоже где-то 20 RMS.

Фото

http://s019.radikal.ru/i643/1505/38/2f8b8289bea1t.jpg

В стойке багажника стоят 10см среднечастотники

В торпеде тоже 10 см

 

Я заменил только в дверях. Так же сделал доп шумку. Назад поставил 16,5 см. Сделал тунель для динамика. Края дверей со стороны панели обклеил тонкой вибро, плюс нашел неприятное дребезжание в дверях, это сами крепления (клипсы) они ходуном ходят в самом креплении.

 

П.с.  Даже если на штатном ГУ и усилке звук будет на порядок лучше от колонок за 1500р+

 

3. Замена ГУ

 

Начнем.

Я думал обойтись малой кровью. Подсоединить ГУ к штатному усилку. И все... Не тут то было, начнем со схем.

Фото

 

Все нужные нам провода, находятся на первой фишке. Дальняя от нас. Коричневая.

От штатной идет 4 провода со звуком,  2 левая и 2 правая.

 

Корчнево-черный - Левая сторона

Зеленый - левая сторона

 

Салатовый -правая сторона

Салатово-белый - правая сторона

 

http://s019.radikal.ru/i617/1505/d2/a58b16c9f972.jpg

 

Смысл в том, что подается определенный сигнал со специальным сопротивлением, сигнал низкоуровневый. Поэтому решение или ставить спец устройство (активаторы от эск подходят или электрики сделают) или купить усилок.

 

 

Я решил купить усилок. Потому, что звук будет лучше, и стоимость активатора от 4к.

 

Усилок взял 4х канальный. К ним подключил двери. Через RCA. Провода, которые шли от штатной фишке к усилку использовал для подключения задних колонок в стойке.

Центр я использую пока для звуков системы машины (гонг и т.п.)

Просто взял выход от усилка на переднюю левую колонку и подключил ее к центральному динамику.

 

Схема подключения. Нам нужна 2я фишка снизу. 

От нее идут провода к динамикам.

Схема. Снизу вверху.  х2 - это фишка с выходами на динамики.

http://s017.radikal.ru/i408/1505/e0/a4ee7805c58b.jpg

 

Усилитель находится у нас слева в багажнике. Снимаем пластиковую обшивку. Снимаем механизм открытия двери. Ослабеваем компрессор воздуха, за Ним усилитель (Фото)    Нужно так же открутить усилитель сверху и сбоку.

 

http://s017.radikal.ru/i417/1505/1f/487262b7b1fet.jpg

 

П.с.Внимание, питание к двери багажнике идет через механизм. не закрывайте багажник, не подключив механизм закрытия\открытия двери.

 

 

Все подключили.

 

Провода я проводил слева, если смотреть со стороны багажника. Через торпеду, потом по порогам.

Усилители спрятал в отделении для доп херни. Ничего не видно. 

 

Так же подсоединил камеру заднего вида.

 

Провода:

RCA нужно 5-6 метров

Видео провод 7 метров

 

Все подключил. В итоге получилось вот так Рамочку еще не фиксировал. Хочу доделать крепление.

 

http://s47.radikal.ru/i115/1505/ad/da3e8a414d8c.jpg

 

Навигация.

http://s017.radikal.ru/i412/1505/b5/0c01b71d83b1.jpg

 

Видео

http://s017.radikal.ru/i400/1505/f3/c0b2fb8250a0.jpg

 

Камера

http://s016.radikal.ru/i335/1505/07/078a0287b74a.jpg

 

Еще телевизор, интернет есть и прочая ненужная хрень 

 

 

Самое главное звук. Я очень им доволен. Средние ударные появились, мягкость появилась. Запас громкости. Поставим шумку в дверях и проклеил шумкой багажник (пластик) В машине тишина, ничего не скрипит, не дребезжит.

 

 

 

Будут вопросы, обращайтесь. Помогу.

 

 

 

 

 

 

А подскажите, пожалуйста, что за активаторы такие? Где взять? Что-то в интернете ничего не нашел, а очень хочется подключить Андроид ГУ к штатному усилителю по 6-ти каналам...

Как посоветовали, надо искать активацию через GMLAN  и скорее всего, в данный момент, усилитель вообще не активирован. Но, как это сделать через GMLAN ума не приложу... Может кто подскажет?

07.05.2014 в 17:37, americanets сказал:

Если вы посмотрите схему это две разных цифровых шины. На них разные блоки висят. На высокоскоростной ABS, TCM, ESCM итд а на низкоскоростной всякая салонная фигня

Скачайте ALL DATA или MITCHEL ON-DEMAND, там есть DATALINK SHEMATICS и подключайте то что надо к тому что надо.

Здравствуйте! Такая же проблема, не могу активировать (запустить) штатный усилитель, без оригинального головного устройства. Помогите, пожалуйста, разобраться в схемах и стартануть его

Всем привет! Столкнулся с проблемой вывода звука 5.1 с ГУ Андроид на штатный усилитель.

Штатное ГУ заменено на Андроид (типа Тесла), у Андроид ГУ есть выход 5.1 (без усиления), а у штатного усилителя есть вход 5.1. Пробовали подключать по схеме 5.1, звук выходит из ГУ, приходит к усилителю, но на динамиках тишина. Есть догадки, что надо как-то активировать режим 5.1 на штатном усилителе (GMLAN или что-то подобное). В данный момент, от ГУ звук подключен из линейного (усиленного) выхода ГУ (правый и левый канал), к входу на передний правый и левый канал усилителя, сюда по всему, усилитель включается в режиме AUX через canbus ГУ, соответственно, он не усиливает сигнал от ГУ, а просто транслирует его на все динамики (включая штатный сабвуфер). Естественно, говорить о качественном звуке, при таком подключении, не имеет смысла (басы нагружают динамики, некорректно работает сабвуфер, отсутствует фейдер и т.д.). Может быть есть возможность активировать штатный усилитель в режим 5.1 с усилением сигнала? Может кто-то уже подключал подобные ГУ и есть другое решение по правильному звуку?

Сделал обозначения, как понимаю...

Подскажите, пожалуйста, все ли правильно я перевел и указал?

Особенно интересует подача звукового сигнала на усилитель, правильно ли так:

Разъем Х3, пин 3 - передний правый канал +

Разъем Х3, пин 4 - передний правый канал -

Разъем Х3, пин 11 - передний левый канал +

Разъем Х3, пин 12 - передний левый канал -

Разъем Х4, пин 3 - задний правый канал +

Разъем Х4, пин 4 - задний правый канал -

Разъем Х4, пин 5 - сабвуфер +

Разъем Х4, пин 6 - сабвуфер -

Разъем Х4, пин 11 - задний левый канал +

Разъем Х4, пин 12 - задний левый канал -

Разъем Х4, пин 13 - центральный канал +

Разъем Х4, пин 14 - центральный канал -

Всем привет!

Знающие люди, подскажите пожалуйста, по распиновке штатного усилителя (схема во вложении): что и к каким контактам подключается?

А то я в этих обозначениях, как свинья в апельсинах... Я понимаю, что там идут штатные фишки, но мне надо знать по каждому контакту...

8 минут назад, Vitevey сказал:

Рассказывали мне тут, мол трудно с аккумуляторами стало. Бренды, якобы, ушли / кратно вздорожали - выбрать особо не из чего.

В общем, когда купите оптимальный аккумулятор - сообщите пжлста как оно получилось в тоге.

Будет полезно, всем добра!

Я для себя, пока решил оставить свою Topla т.к. его проверили и вроде все нормально. А как начнет загибаться, думаю пойти путем от harly и поставить Medalist 100Ач 800A 115D31R, цена у него адекватная, по сравнению с неадекватными ценами других производителей.

7 часов назад, Риддер сказал:

Странный товарищ Lemonez, с одной стороны просит совета одноклубников не доверяя интернету, но по-моему, занимается лишь тем, что:

1 задает вопрос

2 получает ответ

3 лопатит интернет

4 выкладывает здесь полученные знания.

Особенно улыбнуло про аккумулятор "Например: 800 А/ч".

 

Все правильно!

1 задает вопрос - Задаю вопрос экспертом и знатокам марки

2 получает ответ - Спасибо экспертам и знатокам марки!

3 лопатит интернет - Ищу в интернете расширенную информацию по аккумуляторам, предложенным экспертами и знатоками марки

4 выкладывает здесь полученные знания - Не убегаю из темы (как многие), а выкладываю свои соображения и/или решения моего вопроса по теме

Риддер, Вы это к чему написали то? Погрубить и постебаться надо мной? К чему это все? Тему только захламляете, не по делу...

10.02.2024 в 21:22, harly сказал:

Так и быть раскрою тайну : берем молоток и загибаем уши на пластине АКБ вниз . После этого туда встает AGM   Medalist 100Ач 800A 115D31R- и подойдя к авто через 7 месяцев заводим его с первого раза счастливо .  Такие же АКБ стоят на катере -  главное их свойство заводить мотор после полугодового простоя  без подзарядки . 

1. AGM   Medalist 100Ач 800A 115D31R - он вовсе не AGM. По поиску, типа "AGM   Medalist 100Ач 800A 115D31R купить" выводит, но только не AGM. У вас нет ссылочки именно на этот аккумулятор, дабы не купить что-нибудь другое?

2. AGM   Medalist 100Ач 800A 115D31R - он идет с прямым подключением, а на наших машинках обратное подключение. Провода, тупо, не дотянутся. Опять же, может у вас есть ссылочка на нужный аккумулятор?

1 час назад, harly сказал:

На Эске два места под АКБ основной и дополнительный - речь про основной  . На стальной полке на которой  стоит АКБ задний упор под АКБ выштампован и мешает поставить более длинный АКБ .

Дополнительное место у мени занято дополнительным бачком для омывайки.

То есть, надо снять основную платформу под аккумулятор и загнуть задний упор молотком, чтобы не мешал?

А то, что в теме писали: надо ставить аккумулятор с ёмкостью, как в оригинале и немного большим током запуска.? А у вас получается, на 30 Ач больше и на 270 А ток больше номинала, что все очень сильно больше. Сможет его генератор то заряжать нормально? Проблем не будет?

8 минут назад, harly сказал:

Так и быть раскрою тайну : берем молоток и загибаем уши на пластине АКБ вниз . После этого туда встает AGM   Medalist 100Ач 800A 115D31R- и подойдя к авто через 7 месяцев заводим его с первого раза счастливо .  Такие же АКБ стоят на катере -  главное их свойство заводить мотор после полугодового простоя  без подзарядки . 

Спасибо за тайну. Но какие уши, на какой пластине АКБ?

16 минут назад, AleMar сказал:

ну вот я об этом, собсно...

Алексей выше высказался про сток, так что не усложняйте)) 

Ну а мой Topla подходит или категорически менять на 70 Ач?

24 минуты назад, TuneStation сказал:

Для стоковой настройки - тот который ставится с завода по емкости. Если найдете с чуть больше пусковым током, этой же емкости- хорошо.

Для кастомной настройки- смело ставится 90-105 Ач, в азиатском габаритном стандарте (не DIN). 

У меня на стоке сейчас стоит Topla 75 Ач, 750 А пусковой ток. Может быть такое, что генератор который должен заряжать штатный аккумулятор на 70Ач, не справляется с 75 Ач из-за этого проблемы с постоянной недозарядкой? Ну или какие-либо другие проблемы?

4 минуты назад, AleMar сказал:

как на ссылке выше, это OEM продукция. Прогуглите партнамберы - получите больше инфо

А при чем здесь это? Я знаю всю информацию по этому аккумулятору: 70 а/ч, пусковой 730 А. Вопрос то о другом, я хочу поставить более емкий и мощный аккумулятор, а не оригинальный.

Какой максимальной ёмкости и максимального тока запуска аккумулятор можно установить, чтобы генератор без проблем его полностью заряжал?

Только что, AleMar сказал:

без понятия, но гугл явно знает  Гена будет жить, просто не будет до конца заряжать аккум

Да он много чё знает, но доверия нет к нему. Больше доверия к одноклубникам...

Перефразируем вопрос:

Какой максимальной ёмкости и максимального тока запуска аккумулятор можно установить, чтобы генератор без проблем его полностью заряжал?