dsedov

Третий день в сервисе. Заехал поменять масло и сделать сход развал. Выехал из сервиса, разогнался, нажимаю на тормоз - срабатывает АБС, машина не тормозит почти. При 80ти начинает моргать трекшн контроль. При этом до 60ти км/ч машина ведет себя нормально. Мастера уже все прочистили, все контакты смазали - вот опять сижу жду , в надежде что починят. Может кто сталкивался с этим?

Жена вернулась из Трейда. Там именно так и открыли=)

Все - выяснили. Она едит в сервис. Тросик к которому должна идти веревка пован и веревка болтается

а там еще что-то есть? Может она не то открывает? Говорит что там предохранители есть и куча проводов.

Народ, а кто-нть может фотку сделать того как эта красная ручка, жена нашла лючок на лепучках, но говорит там куча проводов и ни какой ручки красной нету =(

1) чтоб открыть крышку бака - открываем багажник, справа внутри есть лючок на липучках, окрываем его - далее там есть красная ручка, дернув за которую можно открыть вручную бензобак 2) позвонить в GM-Assist и не мучаться. Бензин привезут и лючок откроют Телефон круглосуточной диспетчерской службы GM Assistance (495) 925-55-18 Только что сам позвонил в GM Assistance - меня послали нахрен. Сказали люк мы открыть не можем, а если кончился бензин - вызывайте эвокуатор по клубной карте ( это что такое ) Вобщем она до машины сегодня доберется я ей расскажу про так как самой открыть люк.

Народ, помогите плиз. Я сейчас в командировке, позвонила жена, говорит что крышка бензобака не открывается. Пробовала все, со всеми дверми открытыми с заведенным двигателем, разве что танцы уду не танцевала вокруг машины. Лучок немного открывается, но замок не дает открыть. В машине ОЧЕНЬ мало бензина, так что доехать видимо она не сможет до ближайшего сервиса (машина на Таганке). Что лучше в этом случае сделать? Может она что ни так делает? Я сейчас в ЮАР нахожусь, и не могу ей ни чем помочь.

Жаба она такая! Я честно привык что проке не дороже 4х баксов стоят, и покупал проку очень быстро и импульсивно. Немного расстроился, когда после покупки заметил реальную стоимость. Хотя все равно бы купил, но понял что надо в пасторе аккуратнее быть, так же можно и на гораздо большие деньги попасть.

Господа!! Да что Вы тут копья ломаете - Вы все правы Тормоза у Кадил в стоке ничего (хорошими после Срикса не назову - там они на троечку все-таки), да. И машину слегка тюнить хочется, да, надоедает (Алемар метко подметил). У меня уже через месяц зуд освежения появился, через год я обычно машину меняю... (кроме Кадил) У большинства друзей такая же тяга, будем считать тенденцией. Но! Году эдак в 1997 увидев около хорошего отеля в Ялте стосорокета на АМГ-ных перфованых дисках и 20 катках, сквозь которые просвечивала вся эта техническая красота, я испытал очень сильный культурный шок, оттого, КАК ВСЕ ЭТО СМОТРЕЛОСЬ... Поверьте - бархатное южное небо, сверкающая колесница около Ореанды, в которую грузятся 3 роскошные женщины с прибаутками и смехом, вывернутое влево до упора ажурная конструкция, сквозь которую светят огни отеля - все это до сих пор стоит перед глазами, как иллюстрация картины "Жизнь удалась".. Вобщем, в прошлом году, когда STS-ские тормоза приблизились к ширине бритвенного лезвия, я недолго сомневался, и рискнул (плевать на разум!), заказав дырявку на Ибэе, следуя всем рекомендациям замдиректора Академии Плюс. Они простые - с Ибэя брать не дешевле 300 юсов, брать у продавца с рейтингом не менее 3000, и не менее 5 живых отзывов за последний год. Я поднял вчера историю - короче я на них 16000 км отмотал. Ощущения охарактеризую одним словом - изумительно.... Они РЕАЛЬНО хорошо тормозят мои 1.8 тонны, даже со 180 до полной остановки, резина сдается гораздо раньше. В бумажках кажется был сертификат ограниченной гарантии до 50 тык, но не поклянусь.. Ну и главное - сквозь мой двадцатый хром теперь просвечивает технологичный наворот, достойный бренда Кадиллак.. И у сегодняшних мальчишек тоже иногда горят глаза не хуже ксенона от взгляда на его величавые обводы... Не могу не согласиться - именно для этого на Титане и ставил диски с перфорацией, еще суппорта черной порошковой краской красил. Кстати, вот поставил 19" на CTS, стало все внутренности тормоз видно - немного грязные (чуть ли не с ржавчиной суппорта) и такие же диски - надо приводить в порток. Кто что посоветует?

да ты их найди сначала... а то в инете их полно, а как начнешь реально просить - все сливаются... так раньше было, по крайней мере... если найдешь за адекватную цену - кидай линк! Ага сливаются =) Я сам привозил. Я частенько езжу в Америку по делам, а отец мой занимается продажей антикварных автомобилей и их реставрацией. Вот я там купил на Титан диски, положил их в контейнер с папиными железками, а потом забрал уже в Москве, но как оказалось оно того не стоило - лишь геморрой. Хотя, скорее всего проблема была исключительно в плохом качестве сплава. Думаю что если знать, то можно и нормальные купить.

Даже не ожидал что такую дискуссию заведем. Но все же комментарии про тупость, лень итд. считаю не правомерными в моем случае. Да с ковриком под педалью получилось глупо, и я это признаю. Теперь когда буду покупать новый автомобиль - первым делом коврик буду проверять. Про секундомер - вопрос многогранный. У меня уже есть iPhone; в машине я один; нажимение на кнопку секундомера при старте и при достижение 100км/ч и при это находясь за рулем просто может быть опасно - надо за дорогой следить ( я к сожалению все замеры делал на обычной дороге, где были другие автомобили, и разогнавшись до 100+ я бы особо не превысил установленный скоростной лимит; плюс эта дорога был по пути с работы домой ). В связи со всеми этими обстоятельствами я скачал программу которая сама начинает отсчет при движение автомобиля и измеряет все показатели в автоматическом режиме не отвлекая водителя (меня) от управления ТС. По моему все логично. Вопрос то в чем был? Пчелу 8 секунд, а не меньше, и сложив все факторы (включая коврик по педалью газа) я получил ответ на свой вопрос =)

Вобщем по мне от перфорированных дисков с канавками, кроме того, что они привольно выглядят, толку ни какого, разве что геморрой. Лучше redstuff колодки купить.

Думал в "Юмор" запостись, но скорее всего лучше тут, чтобы продолжить тему. Сегодня утром уронил ключи на пол, начал их поднимать и заметил, что коврик весь сбился под педалями. Их кстати почему-то у меня два (друг на друге лежат). Так вот вытащил коврик - как новый автомобиль купил. Оказывается я все эти две недели с ковриком под педалью ездил. Сегодня вечером постараюсь еще раз замереть разгон, если в Питер не уеду на поезде. Вобщем вот такая ржака. Чувствую себя блондинкой.

Стараемся по мере сил и возможностей. А вот аватарку бы я поменял. Тут у нас минимум трое-четверо уже таких. Узнавать тяжело кто-что. Ну вот - вся мистика ушла =)

Тебеж сказано - тюнинх =)))

Ну не надо сарказма. Во-первых скачать ... установить... делается одним нажатием кнопки из апстора. Во-вторых, измерения которые выдает это программа более информативны чем секундомер. Думаю что Задорнов тут не в тему немного. Но если в принципе задуматься о каких-то замеров на это машине да и вообще этой теме - то да, немного смешно. Мы ж не на феррари ездим =)

Адрес в студию!

Ой спасибо. А у вас тут клево!

Ха... у меня с Amazon в один день днюха - 20го мая!

А сколько у 3.6 AWD в принципе должно быть до сотни?

Дело было так, но я грешу на неровность покрытия, два заезда были на разных участках дороги. 1ый заезд - 10сек до 100км/ч четверть бака 95ултимейт, ултимейт, спорт режим, competitive mode, кроме меня в машине ни кого, кондей выключен 2ой заезд - 8сек до 100км/ч три четверти бака (при этом 2/4 - это 98ултимейт) - остальные показания теже + у меня 19" диски

Точно K&N. Я написал и сижу думаю, че-то не так как-то выглядит =)

Да я не помню если честно - по цене примерно так же было, правда года 3 назад. Видимо по отзывам действительно надо. Плюс надо видимо и колодки соответствующие дискам (redstuff?) а то родные счешутся сразу. Канавки нужны чтобы "накипь" с колодок при перегреве срезать, а дырки - для охлаждения вроде.

Из своего опыта. Раньше был Nissan Titan - поставил ему тоже не дорогие диски с перфорацией с ебея. Результат - через пол года начали появляться микро трещины около дырок. Я думаю, что хороших перфорированных дисков за дешева не купишь.

P&N фильтры на кадиллак наши в Москве есть где купить? Так чтоб приехал забрал и домой?