Dm3K

Всем привет! С вами 3К Сервис и сегодня мы расскажем еще одну историю о том, как убить двигатель используя неправильное масло и не соблюдая интервалы его замены. В этот раз поговорим про Эскалейд с пробегом около 100т.км. у которого стал нестабильно работать двигатель, появилась проблема по одному из цилиндров. Для начала проверили высоковольтную часть, но это не помогло, пропуски по этому цилиндру остались. После этого решили снять клапанную крышку и проверить состояние пружин и гидрокомпенсаторов. Они оказались исправны, но состояние мотора в плане загрязнения сильно удивило. Как оказалось, в этот мотор заливали оригинальное масло GM, вот только не учитывая при этом что оно не является "оригинальным" для этого мотора. Ну и главная причина — неправильные интервалы замены масла. Менять его на этих машинах нужно по показаниям бортового компьютера, который достаточно точно отслеживает состояние масла и говорит когда его нужно поменять. В данном случае масло меняли реже чем это требовалось. Для решения проблемы с данным двигателем, было принято решение частично его разобрать, почистить, собрать обратно, еще раз почистить, уже путем заливки промывочного масла, ну и конечно перейти на использование качественного, подходящего для этого мотора масла. Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Всем привет! Очередной день и очередной Эскалейд стал лучше. Как вы знаете, тормоза это не самая сильная сторона этой машины, поэтому было применено популярное решение по установке усиленной тормозной системы. Состоит она из тормозных дисков увеличенного диаметра, более мощных тормозных механизмов, и усиленных шлангов. Ну а для придания более солидного звука мощному V8, владелец решил установить нестандартную выхлопную систему. Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Добрый день, пожалуйста звоните и записывайтесь по телефону 8(967) 246-55-66.

Влияние коронавируса на Cadillac. Всем привет, с вами 3К Сервис и сегодня немного о влиянии коронавируса на автомобиль. В данном случае пострадал Cadillac Escalade, а точнее его маховик. Подробности в видео ) Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

3К Сервис на Тульской. Открытие! Никогда такого не было, и вот опять! Или вы просили, а мы сделали ) Уже в эту среду, 14.10.20, мы снова открываем двери нашего филиала на Тульской. Теперь тут стало светлее и удобнее, как для клиентов, так и для сотрудников. Список услуг остался прежним, это и диагностика, и качественный ремонт, и подбор необходимых запчастей. А вот график работы изменился, теперь вы можете приехать ежедневно с 10.00 до 20.00, но как и раньше, только по предварительной записи. 8 (967) 253-44-55 / Малая Тульская ул, 59Ас1 / 10:00 - 20:00

Всем привет! Сегодня поговорим про систему EVAP, что это такое, как работает, почему нельзя её отключать и почему не рекомендуется заправлять заведенный автомобиль. EVAP — evaporative emission control или по нашему система улавливания паров топлива, она же вентиляция бака. При работе двигателя уровень топлива в баке снижается, соответственно для поддержания нужного давления, в бак должен поступать воздух. При заправке происходит обратная ситуация, воздух вместе с парами бензина должен выходить из бака в атмосферу, но т.к. уже достаточно давно автопроизводителям запретили выбрасывать загрязненный воздух, пришлось применять специальную систему очищающую его. Из чего состоит система. Состоит система из канистры с активированным углем (evap canister), клапана вентиляции (vent valve solenoid), клапана продувки (purge valve solenoid), датчика давления в баке (fuel tunk pressure sensor) и трубопроводов которые всё это соединяют. Схема работы. При заправке автомобиля воздух из бака проходит через канистру с углем, в котором и задерживаются содержащиеся в нем пары бензина, после чего выходит в атмосферу через вентиляционный клапан. Нормальным состоянием для этого клапана является открытое, именно с этим и связано требование глушить машину на заправке, т.к. при заведенном моторе на клапан подается напряжение и он закрывается. Пары бензина при этом накапливаются и хранятся в канистре с углем, которую необходимо очищать, иначе пары в итоге превратятся в жидкость. Для этого в системе существует еще и клапан продувки, а также датчик давления в баке. Блок управления PCM (Powertrain Control Module) на основании показаний датчика давления, а также других параметров работы системы evap и двигателя, дает команду на продувку канистры от паров бензина, а также либо вентилирует бак если давление стало отрицательным, либо продувает если давление положительное. Есть у системы и функция самодиагностики, позволяющая проверить насколько правильно работает вся система, герметична ли она, качественно ли она продувается, не создается ли в баке неправильное давление которое может его повредить. Поломки можно разделить на электрические и механические. Электрические : 0443 — проблемы с клапаном продувки — КЗ или обрыв в цепи 0449 — проблемы с клапаном вентиляции — КЗ или обрыв в цепи 0451 — неправильные показания датчика давления в бензобаке 0452 — обрыв в цепи датчика давления в бензобаке 0453 — КЗ в цепи датчика давления в бензобаке 0454 — неправильно изменяющиеся показания датчика давления в бензобаке Механические : 0442- обнаружена небольшая утечка в системе вентиляции 0446- обнаружена проблема с вентиляцией системы 0455- обнаружена большая утечка в системе Почему нельзя отключать. В случае если произошла поломка системы evap, у вас может возникнуть желание просто от неё избавиться, но делать этого не стоит. Во первых кроме механического удаления системы и продумывания как организовать вентиляцию бака, вам придется решать проблемы и с ошибкой на панели приборов, т.е. придется прошивать автомобиль на работу без системы вентиляции. Во вторых после удаления системы, при каждой заправке, или просто на стоянке в теплый день, рядом с автомобилем всегда будет сильно пахнуть бензином. Именно поэтому рекомендуем не избавляться от системы, а выполнять её диагностику и ремонт. Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Так мы и развиваемся, но пока без других городов )

Всем привет! Сегодня поговорим о тормозной системе Сadillac CTS 2 поколения. Еще с завода эти машины комплектуются очень неплохими тормозами, но часто хочется большего. А если говорить про тормозную систему, то такое желание вполне можно назвать обоснованным. Одно из возможных решений — установка тормозной системы от более свежего Сadillac ATS. При такой замене мы получаем более мощные суппорта, 4х поршневые вместо 2х поршневых. Устанавливаются они в штатные крепежные отверстия, но при такой замене также необходимо поменять и тормозные диски, на оригинальные от ATS. Если вы хотите повысить комфорт и безопасность вашего автомобиля, то ждем вас в гости на доработку или обслуживание тормозной системы! Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Cadillac SRX - замена тачскрина всего 15 т.р. Всем привет! Сегодня расскажем о решении проблемы с тачскрином мультимедийной системы Cadillac SRX. К сожалению существует достаточно распространенная проблема с его отказами. Есть 2 варианта развития событий, в первом происходит расслоение с попаданием воздуха и ухудшением рабочих характеристик тачскрина, что особенно заметно на солнце. Второй вариант это выход из строя микрочипа который отвечает непосредственно за работу тачскрина. Производитель в данном случае рекомендует замену целиком, что стоит больше 1000$ + работа. Мы же предлагаем намного более бюджетное решение — замену тачскрина отдельно. Работа занимает не очень много времени. Для этого необходимо снять магнитолу, разобрать, заменить необходимые комплектующие, и собрать всё обратно. Работа на первый взгляд достаточно простая, но в реальности требующая определенных знания и опыта. На днях мы получили очередную партию комплектующих, поэтому если у вас возникла подобная поломка, то ждем вас в гости. Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Сегодня поговорим о моторах с отключаемыми цилиндрами на Эскалейде и Тахо 4 поколения. Эти моторы оборудованы пластиковыми держателями гидрокомпенсаторов. При поломке держателей, гидрокомпенсаторы начинают вращаться, чего изначально они делать не должны. В итоге получается ситуация, когда ролик гидрокомпенсатора не катится по распредвалу, а скользит по нему боком. К сожалению в большинстве случаев это приводит к тому, что поврежденным оказывается и сам распредвал. Конечно после таких повреждений мотор можно починить, и это не занимает много времени, но за последнее время количество обращений с подобной проблемой к нам в 3К Сервис стало увеличиваться, поэтому мы задумались над вопросом как можно предотвратить её появление. О решении сообщим в ближайшее время, после подробного изучения проблемы с технической точки зрения. Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Принимаем заказы на Cadillac Escalade V8 5.3L Всем привет! Сегодня поговорим о Эскалейдовских моторах 6.2 литра и их проблемах с давлением масла. Многие из них имеют уже достаточно большой возраст и пробег, что часто приводит к значительной потере давления меньше 120 кПа при полностью прогретом моторе. Но обращение клиентов происходит обычно не из-за давления, а по причине появления ошибки P0011. Замена вкладышей распредвала, коленвала, масляного насоса, фазовращателя и распредвала в некоторых случаях может решить эту проблему, но сейчас появляется всё больше моторов с такой степенью износа, когда все эти работы не дают достаточного результата. Мы ведем работы по нахождению способа полноценного устранения этой проблемы, и если он будет найден, то конечно сообщим об этом, а пока предлагаем вам другой способ решения проблемы — установка мотора V8 5.3L (LY5). Технически это не очень сложно сделать, проблема в том, что этот мотор никогда не агрегатировался с коробкой 6L80 и нужно было программно подружить блоки управления, нам это удалось. Остались вопросы? Будем рады на них ответить 8 (967) 246-55-66.

Добрый день! Все вопросы по обслуживанию и ценам задавайте пожалуйста по телефону 8 967 246-55-66

Cadillac SRX: поменяли свечи, катушку, помыли заслонку и MAF Продолжаем рассказывать про обслуживание Cadillac SRX второго поколения. В этот раз мы проверили и поменяли свечи. Обнаружили катушку зажигания с полностью проржавевшим корпусом, которая даже в таком состоянии еще частично работала. Помыли дроссельную заслонку и продули MAF. Очень важно правильно мыть заслонку, т.к. если нарушить технологию, то получиться чистая и красивая, но неисправная заслонка. Поменяли воздушный фильтр. Продолжение следует.

Хотите сделать ваш Эскалейд уникальным? Тогда эта информация для вас! Предлагаем вашему вниманию уникальную возможность размещения уникальных приветственных надписей на панели приборов. Ваш Эскалейд будет выводить именно то, что захотите вы! Кроме этого есть возможность изменить и некоторые технические надписи. Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Здравствуйте! Сегодня поговорим о тормозной системе GM K2XX. Достаточно современное 4 поколение Шевроле Тахо и Кадиллак Эскалейд получило много отличий от предыдущего поколения, но при этом тормозов ему как и раньше не хватает. При спокойном стиле езды исправных тормозов этому автомобилю достаточно, но при более активной езде проявляется низкая эффективность и склонность к перегреву. Решение этой проблемы существует достаточно давно и многократно опробовано нами и нашими клиентами. Предлагаем вашему вниманию усиленную тормозную систему SSDrive для автомобилей семейства K2XX. Комплект включает в себя тормозные диски увеличенного диаметра, которые дают больший рычаг применения тормозного усилия и значительно лучшее рассеивание тепла, многопоршневые суппорта и усиленные тормозные шланги. Установка спортивной тормозной системы осуществляется в штатные места крепления и не занимает много времени. В наличии на нашем складе есть комплекты для передней и для задней оси автомобиля, а также для других поколений Тахо и Эскалейд. Если вы хотите повысить комфорт и безопасность вашего автомобиля, то ждем вас в гости на доработку или обслуживание тормозной системы! Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Возобновление работы, антибактериальная обработка. Уважаемые владельцы правильных американских автомобилей, рады сообщить вам о возобновлении возможности проводить диагностику, обслуживание и тюнинг ваших автомобилей. Приглашаем вас в гости, но просим помнить о необходимости соблюдать, так же как это делаем и мы, требования безопасности и санитарные правила в связи со сложившейся ситуацией.

Добрый день! Все вопросы по обслуживанию и ценам задавайте пожалуйста по телефону 8 967 246-55-66, так будет намного быстрее, а главное точнее, всегда есть моменты которые необходимо уточнить для ответа на вопрос.

Всем привет! Сегодня мы расскажем о том, что такое правильная диагностика Cadillac SRX 2 поколения, а также о том, почему важно не только выполнение проверки по списку, но и наличие опыта с конкретно этой моделью. SRX 2 поколения является достаточно сложным автомобилем, поэтому рекомендуется обязательно сделать подробную диагностику перед покупкой, это позволит вам купить исправный автомобиль, или получить скидку на устранение выявленных неисправностей. На начальном этапе диагностики выполняется мойка и внешний осмотр кузовных элементов, стекол, фар и фонарей, проверяется состояние салона. Далее выполняется осмотр и диагностика тормозных систем, передней и задней подвески, рулевого вправления, состояние карданного вала и выхлопной системы, наличие подтеков масла и других жидкостей. Выполняется осмотр приводных ремней и шлангов в моторном отсеке. Далее выполняется компьютерная диагностика, она позволяет увидеть не только наличие ошибок и многие текущие параметры работы двигателя, коробки, а также электронных систем автомобиля, но и частично посмотреть историю по ошибкам, которые были ранее. Также выполняется проверка работоспособности фар и фонарей, всех устройств и элементов управления в салоне. После завершения диагностики мы выдаем заключение о состоянии автомобиля и найденных неисправностях. В этот момент, также как и при выполнении диагностики, важно наличие опыта именно по этой модели, т.к. это позволяет нам не только проверить всё необходимое, но и указать в рекомендациях что необходимо поменять/починить сразу, а что можно оставить на потом, или не делать вообще, таким образом не тратя лишних денег. Если вам потребуется грамотная диагностика любой модели Cadillac перед покупкой или в процессе эксплуатации, то ждем вас в гости! 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73

Замер компрессии в двигателе Всем привет! Сегодня поговорим про один из возможных вариантов диагностики двигателя, особенно актуальном для современных высокофорсированных двигателей, но также подходящий и для больших менее нагруженных моторов. Замер компрессии двигателя позволяет в целом оценить состояние и износ основных элементов конструкции, таких как кольца, цилиндры, клапана. Проверка компрессии позволяет сравнить реальные показатели с номинальными, а значит оценить общий износ ЦПГ и выявить проблемный цилиндр, если он присутствует, и затем при необходимости выполнить более глубокую диагностику. Если говорить про моторы устанавливаемые на Cadillac ATS, CTS 3 поколения, и некоторые версии Chevrolet Camaro, то достаточно распространенной проблемой является разрушение 1 и 4 цилиндров. Как это проявляется при езде? Ухудшение разгона, пропуски зажигания и значительное увеличение расхода масла. Почему важно выявить проблему на раннем этапе и что будет если этого не сделать? Во многих случаях при выявлении проблемы на начальном этапе, можно обойтись заменой поршня без полной разборки двигателя. При дальнейшем использовании неисправного мотора уже совершенно точно придется выполнять полную переборку с заменой большого количества запчастей. Для измерения компрессии используется специальный диагностический прибор – компрессометр. Для его применения необходимо выкрутить свечи, а значит появляется дополнительная возможность проверить и их состояние, что также является показателем правильности работы каждого из цилиндров. Работа по диагностике занимает немного времени. После её выполнения вы узнаете о состоянии двигателя и получите список рекомендаций по его дальнейшему использованию или ремонту.

Всем привет! С вами снова 3К Сервис и сегодня мы поговорим про проблему болтающихся дверей на Эскалейде и Тахе 3 поколения. Чаще всего эта проблема возникает именно на водительской двери, что логично, открывают её чаще других. Проявляется это сильным покачиванием двери при езде по неровным дорогам, а причиной является износ металлокерамических втулок в нижней и верхней петле. Для решения этой проблемы мы решили не использовать различные ремкомплекты, а поменять петли на новые. Взяли на складе комплект, покрасили в нужный цвет и установили. Для замены удобно применять кран, на котором и вывешивается дверь, после чего производится точная регулировка положения. Нужно ли смазывать петли? По этому поводу есть различные мнения. Мы считаем, что смазывать не нужно, т.к. в данном случае это приводит к ускоренному износу втулок.

Способность предсказывать будущее это очень круто! ))

Это да, вот только сначала всё будет почищено, проверено, а уже потом установлено.

Есть ли смысл экономить на масле для двигателя? Всем привет! Сегодня у нас в гостях прекрасный сломанный Кадиллак. Приехал он к нам с проблемами горящий чек и шум из мотора. Сделали диагностику, обнаружили ошибки характерные для изношенных цепей (ошибки P0014 и P0024), но при этом была и нестираемая, а точнее сразу появляющаяся снова ошибка P0017, что говорило о проблеме с фазовращателем. Тогда мы еще не знали что на самом деле произошло с мотором. Но когда мы его разобрали, стал понятен масштаб произошедшего. Как оказалось, заливалось не самое качественное масло, но главное менялось оно не по встроенному счетчику масложизни, когда бортовой компьютер говорит о необходимости замены масла, а раз в 10-12т.км. Результат превзошел все ожидания, мотор внутри был покрыт толстым слоем отложений, которые к тому же привели к поломке фазовращателей. Для приведения мотора в хорошее состояние, его пришлось очень долго отмывать, менять цепи, натяжители, башмаки, прокладки, фазовращатели, электросоленоиды управляющие системой фазораспределения. Кроме того произошла и очень нетипичная поломка, маслом были забиты и в дальнейшем перегреты и уничтожены катализаторы. Для этих машин это большая редкость. Обычно со временем они теряют свою эффективность, но физически пропускную способность не теряют. В данном случае катализаторы были физически повреждены. В данном случае экономия на масле привела к увеличению стоимости ремонта мотора примерно в 2 раза. Как этого избежать? Используйте только качественное масло и меняйте его вовремя! Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Всем привет! Сегодня поговорим про привод двери багажника на Эскалейде и Тахе 4 поколения, начиная с 2015 года. Как оказалось этот механизм является не очень надежным, бывали и случаи гарантийной замены у дилера, и случае замены уже не по гарантии. Показателем к замене является ошибка B153E. И тут нам стало интересно, а что же происходит с приводом, почему он так быстро перестает работать. Для изучения проблемы, мы вскрыли один из приводов и сразу обнаружили причину – попадание воды на плату с датчиками вращения. Это хорошо видно по следам на плате и корпусе электромотора. Попадает внутрь вода скорее всего по проводам. Хорошего вам дня и ждем в гости! ) 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 092-76-73 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

2020 Друзья, поздравляем вас с наступающим Новым Годом! В наступающем году мы продолжим улучшать и обслуживать ваши замечательные автомобили, а вы продолжите получать удовольствие от их вождения, поэтому желаем крепкого здоровья и хороших дорог вам и вашим автомобилям! )))