max lambo 2

скокаскока, говоришь, твой кроссовер стоил? Мой шикарнейший внедорожник стоит не многим более скалейда. между "не многим более" и "эскалейда" пропущен коэффициент. Примерно равный 1.5 хотя помню времена эски в базе отдавали за 1,8 руб

скокаскока, говоришь, твой кроссовер стоил? Мой шикарнейший внедорожник стоит не многим более скалейда. на 40%

вот именно что так очень редко. просто еще давным давно. года 3 назад замечал, что при езде с ускорениями машина потом не хотела быстро ускорятся при стартах. но потом стоит выключить авто и снова включить как она оживала. вот я думаю может когда темпиратура акпп достигает определенного максимума она встает пред аварийный режим. а когда ее насильно ставишь в спорт режим начанает брыкаться. вот думаю может она мне тогда намека а я не понимал что и почему. думал что проблемы с выпуском. и такой вопрос. как я понимаю жижа из радиатора двигателя и акпп идет из одного бочка. может там пробка какая нить. как тромб в сосудах у человека. Макс, ты чё какая жижа радиатора и акпп ?? у акпп в радиаторе масло!! от акпп идут две трубки ,которые приходят в маленький радиатор ,он перед основным стоит , и фсё так у нас в радиаторе антифриз или масло. если так то за счет чего происходит прокачка жидкости.

очень рад что все получилось. а то были уже сомнения.. главное результат

антон так на твое ведрышко как и на мое не орегинала нет или мы просто о них не знаем. а на бмв всего и очень много. и главное почти у всех есть без заказов. а работой незваисимости я всегда был доволен. в плане к тебе там относятся как к уважаемому клинту.. а не как сброду у кадилаков. но цены на ремонт у независимости выше на работы. и разводят тебя на деньги грамотнее чем у наших дилеров. видимо сказыватся опыт работы с дорогими авто. просто независимость работает с такими как мы с 1991 года или где то так. так что ты спустя месяцы понимаешь что тебя развели. а у нас сразу понимашь что разводят.

Бери БМВ. Вот это действительно супер сервис. Вплоть до подменной машины такого же уровня. И цены не многим выше. серега у бмв один минус. гарантия 2 года. а сервис у многих явно лучше чем у кадиков. просто когда тебе дают подменный авто то и запчасти ищются очень быстро и начанают делать на совесть... даем прогресс в массы. подменыые авто надо всем дилерам довать. чтоб было интересно брать новую авто.

Чтоб заменить фильтр АКПП надо разбирать коробку обязательно, и стоимость работы тоже не маленькая у О.Д. 35тыс. мне год назад объявили. Масло на 55тыс. можно поменять хуже не будет да и сама работа стоит копейки, масло дороже стоит я того же мнения. от частой замены масла хуже точно не будет. тем более оно стоит как 2 бака бензина. а для блсА как одна заправка. мы же не совсем америкосы чтоб на масле экономить. другое дело если нарваться на левое масло для промывки и на нем колечить тыщ 5

вот я собираюсь поменять уже скоро. так что смысла уже не вижу что то машиной делать. да думаю при пробеге под 200 уже никто не занимается тюненхом. правда у меня пока 100 но я считаю что движек свое отжил.его мучать уже не стоит. а что можешь подсказать об охлаждении. просто в мае ехать на кольский на авто. и чего-то становится стремновато. Этому мотору 100 тыс км при надлежащем уходе за ним, с применением высококачественных масел и хорошего бензина- можно считать прошел обкатку :) До "отжил" как от Москвы до Пекина :) С другой стороны, нерадивыми наездниками и не такие моторы убиваются в хлам за куда меньший пробег.. В целом- все очень персонально.. все хорошо но где ты видел в россии хороший бензин. от этого очень много проблем и случается. катализаторы у нас евро 4-5 а бензин не дотягивает до евро 0.. масло лью только мобил.(канадское или американское) как получится. чаще американсое.думаю перейти на мотюль.

В москве намного проще, оторваться от текущей жизни и пару-тройку часов посвятить себе. В подмосковье, это только выходные, из города выезжать по хорошему 2-3 часа. И заезжать на следующий день столько же. Да и потом сложно убежать от семьи на пару дней, аргументируя это желанием покататься на машинках. По моему опыту, жены на такое не ведутся) смотря что вам женщинам предложить взамен. также есть такие которые могут и повестить..))) Тогда мне кажется пара квестов тебя разорит))) я не о себе... я в общем о людях

вот именно что так очень редко. просто еще давным давно. года 3 назад замечал, что при езде с ускорениями машина потом не хотела быстро ускорятся при стартах. но потом стоит выключить авто и снова включить как она оживала. вот я думаю может когда темпиратура акпп достигает определенного максимума она встает пред аварийный режим. а когда ее насильно ставишь в спорт режим начанает брыкаться. вот думаю может она мне тогда намека а я не понимал что и почему. думал что проблемы с выпуском. и такой вопрос. как я понимаю жижа из радиатора двигателя и акпп идет из одного бочка. может там пробка какая нить. как тромб в сосудах у человека.

вот я собираюсь поменять уже скоро. так что смысла уже не вижу что то машиной делать. да думаю при пробеге под 200 уже никто не занимается тюненхом. правда у меня пока 100 но я считаю что движек свое отжил.его мучать уже не стоит. а что можешь подсказать об охлаждении. просто в мае ехать на кольский на авто. и чего-то становится стремновато.

В москве намного проще, оторваться от текущей жизни и пару-тройку часов посвятить себе. В подмосковье, это только выходные, из города выезжать по хорошему 2-3 часа. И заезжать на следующий день столько же. Да и потом сложно убежать от семьи на пару дней, аргументируя это желанием покататься на машинках. По моему опыту, жены на такое не ведутся) смотря что вам женщинам предложить взамен. также есть такие которые могут и повестить..)))

саша вопрос. зимой при -25 у меня как то на несколько секунд загорелся датчик темпиратуры акпп. думал глюк. сейчас при темпиратуре около 0 еще раз загорелось. правда после спорт режима. вот думаю как это лечить. толи просто масло поменять да радиатор почистить. то ли дополнительный радиатор ставить. хотя когда акпп писал что нагрелся сильно пошел и потрогал радиатор(да я такой) не обжегся. оказалось что он просто теплый. не кипяток. вот стал репу чесать в чем же тогда проблема.может антифриз надо поменять. я его ниразу не менял. просто как то у меня в голове не укладывается.....

уже добирался. понял что надо заказывать готовую машину не в россии. у нас никто ничего не умеет с срх делать. просто не знают как. да и смысла уже нет в машину стоимостью 20 тыщ вкладывать еще 30. а где 30 там и 50. другое дело на машине стоимостью 100 вложил еще 20-30. оно того стоит. а смысла в моем ведре уже не вижу.

ты хочешь сказать старый просто стоит не подключенный а новый охлаждает. может все таки стоит чтоб и старых работал и новый. или я не так тебя понял.

ох и не говори. сейчас надо будет кучу всего заказывать из этого автомаркета. диски, колодки, масла, фильтра, аморты(пока хоть рано но стоит прикупить чтоб потом месяца 2 не ждать) свечи. рычаги и еще кучу всего что приговорят сервисмены...

ты сам попробуй. без нарушений никак.. ну мы на 001 борте тыщь на 50 штрафов набрали бы. не считая встречек и превыгения на 60+ И кому это надо было? Ради чего? я же не говорил что мы хоть копейку отдали. а все это было сделано ради бутылки российского шампанского 1,5 литра с акцизкой перьми ))). ну и еще всякой ерундой. знал бы прикуп жил бы в сочи

ах у тебя еще и дворники не родные. все сдавай ключи и ходи пешком. незаслужил ты ездить на таком авто. только марку гнобишь. маркетологи кадиков стока денег в имидж в авто вкладывают а ты ....... ;D ;D а ты дверки обратно будеш тады переделывать если Сашок пешком пойдёт у меня гораздо проще. машина не на гарантии. так что мне уже можно, а саше еще нельзя.

ах у тебя еще и дворники не родные. все сдавай ключи и ходи пешком. незаслужил ты ездить на таком авто. только марку гнобишь. маркетологи кадиков стока денег в имидж в авто вкладывают а ты ....... ;D ;D

твоими бы устами....

при моей эксплуатации авто что зимой что летом один хрен разница. зимой двигатель стартует при темпиратура +20+24 летом может при 30+ но это редко. так что надо ставить новенький и чистить старенький. как я понимаю трубки радиатора можно запаралелить или надо как то по-другому подключать.

ты сам попробуй. без нарушений никак.. ну мы на 001 борте тыщь на 50 штрафов набрали бы. не считая встречек и превыгения на 60+

Макс, открою тебе страшную тайну: кроме Ростова-на-Дону, есть еще и Ростов Великий. я и туда на самолете полечу ;)

Тогда стекло фары было из стекла, сейчас пластик. Попробуй потереть щетками, за неделю станут матовыми) согласен. у меня как раз у жена машина со стекляной фарой. да есть минусы, но и плюсов хватает.

если устраивать. то давайте устраивать в свао, сао, цао.вао.зао а на юг москвы ни ни. плохо знаю москву. не местный я. и давайте не устраивать внутри бульварного кольца.(пробки могут быт зверскими. и нарушать мне как то страшновато. а вот в свао все проще. многим можно тут и на красный и на встречку. хотя найдутся кому везде ПО.... где нарушать.