ZENDON

Вот тебе и супер локпик, и что для работы башки, получается, надо глушить тачку, вытаскивать ключ и заново заводить...

Тогда тебе проще на такси гонять

Я думаю надо, ты же когда приехал по москве куда нибудь, потом заводишь и опять компрессор сосет воздух влажный и грязный...

Ага, заколхозить в подвеску настроенную с завода гавеные аморты, и ездить с ограничителем на 128 км/ч при моторе в 325 кобыл. Ну да, колхозникам, колхозное удовольствие. Чтоб было понятно, я не против колхоза, ну не такого же! Проще тогда купить октавию тур и ездить больше 128 ;D

Уже года три трут эту тему...так ничего и не решили...надо или нормальные аморты ставить или мирится с ограничением. Перед-зад 60-65 тыщ аморты из америки с доставкой,поставил и на 70 - 100 тыщ забыл, а чтоб зад не убить, надо за компрессором следить. Баллон на заднем аморте еще может порваться по причине попадания камешка в складку баллона, протирает, но это редкость, а так в основном вина компрессора, перестает работать, не обращают на это внимание, так как особо не заметно, или пофиг, ездят с не работающим компрессором... А если дорогие амортизаторы, то что на машине такой ездить...на налог ежегодно полтос то есть...

По эске писал...но это и к срыксам относится, для долгой эксплуатации компрессора надо забор воздуха вывести в салон, в багажное отделение, а так при влажной погоде все дерьмо засасывает в себя, вот и ломается. А в Московии в плохую погоду машину практически не моют, да и на дорогах дерьмо, вот и компрессор летит... Надо и у себя собраться, съездить в шеви плюс, вывести забор воздуха.

Если бампер не сдвигать, фару в принципе можно снять, но велика вероятность уши отломать процентов 90%, да и мучений куча, а по времени ничего не выиграешь.

Бампер...причем тут колпачки туманок? И что это такое?

Странно что хоть один негоден за 40 тыщ пробега, мож от времени резинки рассохлись, надеюсь не шаровая... А так, на халяву, что не поменять, но лучше взгреть и аморты по кругу заменить, практичней будет...

Машина на мой взгляд очень надежная и не дорогая в обслуге. За год и 60 тыщ поломок нет. Один раз молдинги хром дверей по гарантии поменяли, остальной хром в отличном состоянии, машин нужно просто зимой мыть... На 55 тыщах по кругу поменял колодки и диски, хотя подошли только колодки передние, задних еще тыщ на 10-15 оставалось. Вся замена села 14 рублей, диски перфорированные, вентилируемые, колодки хорошие, мягкие не скрипят, полет уже тыщ 10. Задолбали только лампочки головного света горят каждые 3-4 месяца, фара под ксенон, а лампочки галогеновые, греются и горят. Вот думаю заколхозить ксенон и омыватели или тупо менять. ТО1 - 10-11 тыщ, ТО2 - 13-14 тыщ. Вот и все проблемы... Компрессор подкачки работает пока без проблем, наворачивается он из-за говна нашего, можно вывести забор воздуха из багажника, говорят забудешь о компрессоре, но мне не охота было морочится... Мою машину 2-3 раза в неделю, по Москве особо не ежу, моют хорошо с арками и проемами, а не просто сверху размазывают...

На 40 тыщах рычаги менять, чет очень странно...

Забыл еще один момент, в подкрылке есть пистончики, для снятия их, нужно внутрь выдавить ограничительный стерженек. Для этого нужна или тоненькая отвертка или гвоздик.

Все очень просто. Открываешь капот освобождаешь решетку, освобождаешь подкрылки передние от бампера. С каждой стороны откручиваешь две гайки, одна соединяет бампер и крыло, одна где колесо, в нижней части бампера, крепиться к усилителю бампера. Картинок нет к сожалению. Но реально все просто. Бампер снимается вместе с решеткой, при снятии бампера нужно подложить под него что-то типа поддона, чтоб снять и опереть на него, так как для полного снятия нужно отключить фишки туманок. Для замены лампочек, достаточно сдвинуть его на пару сантиметров, не снимая...

Ахренеть, ТО - 1 максимум 11 тыщ., ТО - 2 15 тыщ с воздушным фильтром, а так 13 тыщ. Круто развели, да и легко за ТО 30-ник отдать, чет тож как то не обдуманно.

Это я для десанта, он подумал что и рем зоны отдельные, смотри ниже...

Два раза проходил ТО на Эске. Оба раза машина не мылась. Первый раз продиагностировали течь сальника на коробке, с сальниками оказалась проблема, хотя мне кажется всякие там сальники дешевые и как правило текут... ХЗ может и не так. Быстро за месяц-полтора откатал на юге до следуещего ТО, в промежутке сам полазил в машине, так как было странно течь на сальнике коробки есть, а масло в норме!На мой взгляд данная течь имела отношение к раздатке... Приехав на ТО обратил внимание на этот факт, оказалось что течет сальник не на коробке, а на раздатке и проверив масло в раздатке долили 600 гр.... Сальника опять не оказалось... На втором ТО пытались пропихнуть мне регламент ТО2, хотя по сервисной книге очередность для ТО1. После того как обратил внимание на данный факт и не желание платить не в соответствии с регламентом все встало на свои места. В целом все ок, самое обидное отсутствие сальников и неправильное диагностирование течи... Следующее ТО походу тоже буду проходить у Вас. Да, и если не ошибаюсь сервис зона общая для кади, опель и шеви...

Ну почему нет смысла, поедет довольно быстро, роликов тому в подтверждение полно. И с резиной будет ок, если прокладка с мозгами... Когда постоянно тошнишь по городу, то иногда бывают задумчивые старты, но задумчивость не критичная, а вот после 10-ка обгонов по трассе, этот момент пропадает... Лично мне наддув не нужен, по мне все сбалансировано, тягаться с GTR со светофоров не тянет, так что о редких моментах коробки при старте обращаю на это внимание почитав пост на форуме.

Тарелка Триколор ТВ ;D

Закрыли только стационарные посты в Краснодарском крае, Адыгея на сколько знаю ничего не закрыла. По тонировке я сказал для всех, это актуально при проезде через Майкоп на перевал Шаумян. Опасны не стационарные посты, а скрытое патрулирование....водителям с московскими номерами там наверное самое весело. Конечно можно доехать и без ночевки до Сочи, в Ростов-на-Дону все уже ездили, так что к заезду в Ростов пусть прибавят еще часов 8, не меньше и решат, готовы ли они на такие путешествия.... В этом году еще не был там, но за много лет чистое море в Сочи в конце сезона я не видел... Чистое море в Абхазии, но это только пока...

Я бы в Сочи не поехал ни летом ни весной, ловить там нечего ИМХО Лучше в Крым. Покупаться там есть только момент в начале июня, вода холодная но чистая, потом теплая и грязная. Пляжей нормальных нет, парковка огромная проблема, пробки.... Дорога даже если ехать через перевал Шаумян плохая, самые пробки На подъезде к побережью из Краснодара и от Туапсе и далее.... Через Шаумян, едем через Майкоп, все кто тонирован, готовитесь сдирать пленку и слушать рассказы о их законах ;D За раз проехать не реально, от Краснодара до Сочи, что из Москвы в Ростов. Про гайцов даже не говорю, колесом наехал...лишение... Езжу туда только по работе, магазин в Сочи и дилер. По рекомендации Артура можно, рыбалка, подводная рыбалка, охота, очень полезное по составу Азовское море, пиво, шамайка к пиву....на лодках на косу, там глубоко и вода просто класс.

странно, у меня на 0,7 году отключаемые И как видно что отключаемые?

Открываешь подлокотник, только самый нижний глубокий отдел, со стороны водителя разъем чик под флешку...

А в большом подлокотнике разве нет места для подключения флешки?

Машина на торгах, так что это не окончательная цена...

По постановке на учет все смотрю уже выложили, а по кататься, доверенность в простой форме, заверять у нотариуса не надо. Для выезда на Украину, путевка, советую их пустых бросить в машину с 10, вдруг что, черканул и все. А так границу без путевки 1000 рэ и вперед За границу еще не ездил...