Kir129

это да - важный момент у меня машина была лизинговая - я счел за благо закрыть лизинг, и продать ее нах... бодаться по арбитражам нет ни времени ни желания.... а задолбала она меня тоже конкретно.....

Если есть время и желание - это, наверное, лучший выход..... посоветуйтесь с толковым адвокатом - там есть некая последовательность действий и набор документов (прежде всего заказ наряды на гарантийные работы).... 6 лямов и вечный гемор - это несовместимые в нормальном понимании вещи....

Аналогично - в моем окружении есть несколько x5 и один х4 Проблем с ними таких как у меня нет

????

Так вот что бы ее становиться терпилой и не тратить силы и нервы на борьбу с дилером - я просто забил на марку и все.... Благо есть возможность поступить именно так... А так - у каждого свой выбор

По мне - проще расстаться с проблемой нежели Героически ее решать По большому счёту все это не мои проблемы а производителя И дилера И почему я должен тратить свои нервы силы и время на все это мне лично не понятно Я купил осознанно премиум И я ещё должен за дилером бегать ?!!!! Не уж... Я начал под конец общаться именно таким образом с дилером : через письменную претензию, Авто до окончания ремонта не забираю.... вот только зачем это все мне надо??? Я своим рублем проголосую за другую марку и все.... А на сэкономленное время нервы и Эмоции я лучше поработаю и заработаю на новое Авто Только уже не Кадиллак явно

Горячая линия - это не о чем .... я с ними общался, имел неудовольствие Им пофиг... разговор был примерно такой Мы сожалеем но ничего сделать не можем... У вас не работает кондиционер в нашем «премиум» Авто и дилер обещает починить его в течение месяца .... ну что ж - есть же окно, можно открыть Все и дальше тупик... они получают бабки от нас - мы платим по 5 Лямов за Авто А дальше - откройте окошко !!!! За 5 лимонов с открытым окошком в конце мая в Москве Нормально !!!! Там костюм, светлая рубашка, светлый салон авто Нет, сервис гм не тянет ни как на премиум Так, посочувствовать, «за ручку подержать» могут Реально помочь - нет !!!

Я искренне желаю Вам что бы все у Вас было хорошо с машиной !!! Не воспринимайте как сарказм. Я понимаю, что если бы не гарантия как таковая мне бы пришлось туго с тем количеством неисправностей, с которым столкнулся я.....

мой совет - отдавайте.... это нормальные деньги.... да потеря стоимости очень высокая, но тут я думаю что мы все заранее знали что эск теряет быстро и много в цене....

Все, расстался я с Escalade.... с одной стороны, надеюсь вздохнуть от череды мелких и средних неприятностей с ним... с другой - я знаю, что буду скучать по его салону, по его мострообразным габаритам, в которых есть свой кайф..... Всем вам желаю удачи и отсутствия проблем с вашими машинами.... ухожу в БМВ следующий Х6 40D еще раз - всем удачи!!!

иду по этому же тернистому пути - в марте менян был радиатор, в мае - второй раз за два года трубки.....

Именно салонный. Для него даже специальный набор химии идёт, Отличный от химии фильтров для двигателей

сразу после покупки, по случаю, купил K&N салонный фильтр для Esc IV. его можно промывать и заново пропитывать соответствующими оригинальными составами.... По эффективности борьбы с запахами он, конечно с угольным не сравниться, но что касается всего остального - я весьма доволен.... промывка, очистка и новая пропитки - час делов, с учетом промежуточной сушки и монтажа - демонтажа....

Вы правы - не в тему Клуба

у меня финалисты GLE400 и QX80 рестайл - о финике не поделитесь впечатлениями? заранее благодарен

что огонь, судя по всему - да..... смущает битурбо в плане ходимости и надежности если обратить внимание на описание двигателя, если я правильно понял - он наворочен в планы впрыска - комбинация прямого и распределенного для различных режимов работы... и клапана чистые....

У меня есть пример ML350 в которой за 4 года не сломалось вообще НИЧЕГО! машина не то что постоянно на глазах, но с владельцем общаюсь 3-4 раза в неделю и в принципе, я в курсе что происходит с его машиной....

да, прямых конкурентов мало соглашусь Линкольна в россии нет есть инфинити qx80 - но как то не легла у меня к нему душа лекс 570 - тоже не очень нравиться да, пожалуй и все.... поэтому и такой выбор замены

трудно сказать что бы взял тогда..... сейчас смотрю в сторону GLE или вернуться к LR Discovery

жму руку - полностью согласен !!!

не нытики! я высказываю свое отношение к данному авто, в сравнении с тем опытом который имею! думаю, что сия информация небезполезна для тех, кто думает купить такую машину.... лично я на момент покупки - не имел возможности прочитать мнение людей, эксплуатирующих сей авто относительно продолжительный срок просто по причине того, что в мае 2016 года не было такой статистики.... если бы знал все это - вряд ли бы купил..... Вы были бы правы в том случае, если бы дефекты о которых мы говорим имели место на негарантийных машинах.... вся суть в том, что само по себе качество сборки и отдельных деталей вызывает массу вопросов..... что касается высказанного мнения - "всегда доедет" - тут полностью согласен! в этом у меня нет как раз сомнений... ну тогда, более правильный выбор - Тахо... по крайней мере, ожидания от машины классом ниже, будут полностью соответствовать его сути.... но мы то - купила Кадиллак....

у каждого свой опыт...... мой говорит мне, что Лексус GX - при всем том, что он ну не по мне, будучи у меня практически в пользовании три года - мозги не компостировал, за исключением замены одной лямбды..... Вольво (60 тысяч и два года) и Ленд ровер (150 тыс и три года) - не заставляли меня бегать в сервис по два три раза в месяц..... Не скажу на мерсы и бмв - не было у меня их в долгом пользовании..... а так получается столь грустная картина, что проситься определение - "выбираем лучших из худших"..... но как бы то не было у других марок - Кэдди, будучи по сути неплохой машиной, качеством и сервисом отталкивает от себя.... но опять таки - у каждого свой опыт.... мне мой говорит - надо заканчивать эту эпопею..... я хочу ездить на той машине, которую купил, а не гонять кадиллак по два раза в месяц в сервис, ждать неделю (!) замены трубок кондея и катаясь в это время на машине подруги, хотя та, будучи класса на два ниже - просто ездит и все......

сама идея того, что с машиной за 5 лямов, претендующей на премиум, надо, просто для того, что бы она нормально функционировала, что то дополнительно делать не вызывает оптимизма и напоминает автоВАЗ в худших своих проявлениях..... там тоже постоянно все делились советами как что подкрутить, модифицировать, подмазать, протянуть просто для того что бы нормально ездить........ равно как история постоянных поломок, и вздыхающий сервис - "ну вы же понимаете - это кадиллак" - а я лично не понимаю вот этого!!!!! ладно, одна две неисправности, ладно бывают ошибки конструирования, НО можно же менять спецификацию деталей, улучшая их надежность, можно проводить превентивные сервисные компании, избегая проблем у клиентов, можно просто наладить сервис у своих дилеров, обеспечив их запчастями, и ведя политику на безусловное устранение всех косяков без всяких мытарств клиента..... все можно..... но видимо не очень то нужно.....

+ к всему - опять накрылся кондей.... трубки заднего контура.... были заменены в прошлом году..... как говориться - "никогда такого не было - и вот опять" я посоветовался со своими юристами - видимо, будем дело вводить в плоскость возврата авто..... машина с воскресенья стоит у мэйджора.... отдана им под письменную претензию на восстановление всех недостатков....... надоел мне "сервис" и "качество" GM....... и больше всего убило в сервисе - "ну вы же понимаете - это Кадиллак" а когда вы 5 лимонов за машину получали - что ж вы молчали, а пели песни совсем о другом...... буду писать по развитию событий..... но разочарован полностью

ну вот такое же мнение - я его и высказал, создав эту тему... ко всему - навернулась память сидения водительского - ничего нельзя в нее записать + лак на деревянной накладке карты задней двери треснул...... устал я от него уже.... цинзурных слов не хватает.... сервис становиться вторым домом..... в общем - поддерживаю - не вариант.....