Golozhopenko

Я мог быть на грязной машине

Я думаю даже в теории это мог быть только я

"датчик давления" - это маленькая синенькая коробочка ( размером с зажигалку ) в районе нипеля. Её вряд ли повредят даже в уездном шиномонтаже Единственное надо следить, чтобы колеса местами не перепутали, тогда будут проблемы с определением колеса, в котором возникли проблемы! Хотя они у меня и так перепутаны с самого начала, а сделать всё лениво, хотя в мануале подробно расписано

Будет круто, если хромом обтянут Да и катки 20 машине идут Я бы не отказался!

Мда.

В Ренессансе А так Цюрих серьезная контора, бывшая Наста по-моему. Камри там 3 год страхуется, и как-то получилось даже не очень дорого. Ну а вот стоит ли 15 тысяч отсутствие необходимости самому заниматься документами каждый сам решает

нет=) 40 и причём любой цвет Если кому надо , могу подсказать конторку. Не могу сказать, что прям очень надо, но думаю знание такой не повредит точно Так что хочу подсказку

Я живу в Ромашково, уже давно, лет 7 как А вот Северной улицы не знаю, Сиреневую знаю, перезд знаю, еще Ноздрюхина там где-то. Это не та ли улица к которой недавно шлагбаум поставили рядом с будкой?

Немчиновка - это я Ромашково, если быть точнее Тоже на днях вроде видел черный 3.6, а так еще 2.8 темного цвета где-то прям совсем рядом со мной живет

Моё мнение - тонировка не нужна в принципе. Только если заводская. К чему она?

На Кадиллаки - да, не стоит. А вот не поставь я на Камри, дважды уже могла бы уехать. Всё индивидуально, и такими эпитетами бросаться не стоит.

Красавцы, из 8 литров больше 200 лошадей выжали прогресс

Ренессанс не плох. У них есть граммотный онлайн-калькулятор. Мне обошлось крайне дешево. Типа 66 рублей, при франшизе 10 тысяч ( так как намного удобнее самому там стекла поменять и т.д. ), и это при том, что у меня ни стажа, ни возраста. Вообщем советую к ним обратиться.

А мне как-то не понравилось, что назвали "горбатой лошадью", я правда не понял, хороший это эпитет или негативный

По теме : башкой и вправду часто называют головное устройство автомобился, будь то магнитола, либо "навигационная система" типа нашей. Поэтому предлагаю Вам на эту тему больше не говниться То, что появился специалист, который готов тратить своё время на решение нашей общей проблемы - это очень хорошо. Я сам хоть и отношу себя к продвинутым пользователям, но о компиляции и подобных темах мне и подумать страшно Поэтому призываю Вас не ругаться, а мыслить в продуктивном ключе

А я на Горбушке мимоходом спросил про диск для нас - в результат паренек бегал и звонил всем кого знал - итог : диска нет и можно не искать.

Считаю неблагодарным занятием ремонтировать незначительные повреждения, особенно на бамперах В Камри зимой въехали сзади, потертость осталась, я даже полировать не стал, так как уверен, что стоит починить- опять догонят

Бугагагшечка, линкольн - микра. Грустно, но это общая тенденция, все продвигают гипер-компакт класс, всякие кроссоверы на базе букашки

Статья "докризисная" - так что верить не стоит.

Озвучьте хоть прайсовую И так уже понятно, что итоговые цены "для всех разные", раз уж нам пока ни одной не сообщили Я так понимаю, для Эскалейда сделать такой же автозапуск по GSM, который предлагают для CTS, будет стоить дороже

Колхоз будет на мой взгляд. Но попробовать можно

Устаешь быстро от всех этих ручных режимов и лепестков. Меня хватило на пару километров Не для того автомат создан, чтобы с ним задрачиваться как с механикой

Да пускай Аккорды берут, смысл отговаривать? И так много что-то стало нас ездить

http://www.cadillac.com/cadillacjsp/model/po_package.jsp?model=ctsv&trim=CTS-V&year=2009&package=&showAllStdOpt=all&section=Powertrain Gearbox Standard 6-speed, rear-wheel drive, TREMEC® TR-6060 manual Optional 6-speed, rear-wheel drive, electronically controlled, automatic overdrive transmission with torque converter clutch, Performance Algorithm Shifting and Driver Shift Control (DSC) for clutchless manual operation, includes steering wheel mounted paddle shifters

У CTS-V лепестки есть