Login

Спасибо)

А ток утечки от 2.5 до 4.5 А/ч. цифры не жуткие для все выключенного в машине?

К

Если как уснет то жуткие, аккумулятор емкостью 90-100ам/ч

при потребление 2.5-4ам/ч он разрядиться за несколько часов.

Вы подключите амперметр, закройте машину и смотрить ток должен падать по степенно

блоки будут отключаться. В режиме спячки потребление при дополнительной сигнализации менее 0.5ампера/час.

Т.е. лучше всего повторить такой же эксперимент (мультиметр в разрыв для теста утечки) через 30 мин после подключения нового аккума?

Да вам надо измерять после того как он уснет.

не знаю как на 2-ом srx , а на 1-ом можно оставить включеные габариты и закрыть машину, как они потухнут так значит крокодил спит

Нет,масло хотел заменить как пойму что не уходит,прошлое не прошло и 5 тысяч, было 5w30 motul. Сервисмены гидрики однозначно отмели. Давление масла недостаточное именно в самой голове точно,только вот на каком этапе оно пропадает однозначно сказать они не могут,толи в блоке,толи в самой голове.

Масленый насос точно создает необходимое давление?

может дело все таки в нем?

Раз есть стук в голове значит там масленное голодание

на холодную давление больше чем на горячию  поэтому и стучит на горячию

Всем доброго времени суток,машина STS 2006 год по вину, куплена пару месяцев назад,все было ок,устранял мелкие недочеты,масло кушала грам 300-500 на 1000 изначально,на вид сопливила прокладка клапанной крышки довольно сильно и из под датчиков VVT. Думал поменять при ближайшей замене масла, но в итоге лопнула трубка гур и машина на эвакуаторе была доставлена на сервис, на котором ее обслуживал прошлый владелец,в том числе вырезал каты и вообще мастер был отпозиционирован как профи и знающий эту машину все 6лет. В итоге трубку гура поменяли,прокладки вроде как тоже. Я довольный забираю машину, и сразу же после прогрева и поднятия оборотов до 1500 появился странный стук в моторе, типо как дизель, вепнулся на сервис,благо отъехал недалеко. Чудокулибин колдовал но Tech-2 он не обладал и я увес машину на эвакуаторе на другой сервис,специализирующийся на этих машинах. Все проблемы с электроникой там отмели, проверяли и датчики и vvt, методом исключения поняли,что лезть пора внутрь. Не хватает давления масла в правой голове и распредвал работает неправильно. После вскрытия проверили масляный насос, цепи и каналы в двигателе-все ок. Диагноз таков-трещина либо в ГБЦ, либо в блоке. Но, проявляется проблема только на горячую и опресовка гбц вроде как ни к чему не приведет... Менять сразу двигатель как-то рука не поднимается, посему прошу совета по паре вопросов:

1. Есть ли какой-либо способ проверить ГБЦ на наличие микротрещин кроме опресовки? (Вариант купить гбц и прокладки,установить заново двигатель и проверить-выходит в половину цены от мероприятия по установке двигателя б/у вместе с его покупкой).

2.Что может быть еще причиной низкого давления масла в 1 голове и только на горячую? Может ли быть косяк в блоке,если стук только из 1 головы? Как могли накосячить при замене прокладки клапанной крышки? Машина до того как попала на сервис ездила нормально и кроме небольшого (сравнительно небольшого) расхода масла не доставляла проблем.

3.На крайний случай-есть у кого мотор по сходной цене?

Измерите давление масла манометром в голове

может гидрокомпенсатор стучит какой нибудь?

масло всетаки заменили? и по вязкости такоеже ?

Всем спасибо большое. Хочу залить Мерседесовское масло 229.51 идет как синтетика 5-w30, что думаете

как правило тема про масло в двигатель превращается во флуд)

по этому лейте то что нравиться согласно допуска Gm для вашего авто ибо сколько людей столько мнений и истину вы не найдете

Мужики не подскажите, допуски масел в коробку и в мост, буду благодарен. Спасибо большое!

Смотря в какую машину?

если как на вашем фото ctsll то раздатка и коробка dexron Vl

мосты трансмисионка 75W-90

Спасибо. Там прокладки нет? Когда сниму заслонку.

Есть 12571741, главное чтобы не сыпалась старая, ее можно силиконовой смазкой смазать и обратно поставить.

Два раза в год чищу у себя на SRX 4.6 2005г снимаю чищу и ставлю, потом поворачиваю зажигание на 1-2 мин и после завожу все ок. делал неделю назад, у друга cts 3.6 2008 тоже чистит раз в год сам все ок

Народ, подскажите, на заведенной шуршаший звук, что может быть?

Скидывай обводные ремни запускай  и слушай если пропадет значит шуршит подшипник вопрос где? в роликах, генераторе или кондее

Кто подскажет хорошие диоды для подсветки? Какие не ставлю, не работают дольше месяца.

Бери или Осрам или Филипс, на страой машине стояли филипс 2 года, потом машину продал

и сколько градусов на приборке с утра?

я так понял двигателя, после запуска через минуту-две стрелка температуры начинает подниматься по тихоньку

Вы раньше не спрашивали

Тем более земляку бы подсказал. В нашем регионе актуально, проавда все равно webasto воткнул

Тоже webasto приобрел

Чтоб наглядней было. Для него еще нужен переходник под нашу розетку. Номера переходника GM #12778599 #12791716 #12793283

Где же вы раньше были с номирами, так и не нашел этот кабель, поставил от defa подпилил по краям и норм

Всем хай!Менял лампочку в плафоне освещения номерного знака и обнаружил в плафоне проплавленную дыру диаметром 2 мм.Если не менять плафон,возможно ли его воспламенение от лампочки?

Тоже прогорел плафон, воспламениться по идее не должно, это из за слишком мощной лампы там не более 5w должна быть у меня 6w стояли поставил диодные, по скольку приходится разбередить дверь взял Osram артикул  2850WW02B

А где он? Где штекер?

Под капотом со стороны водителя на стакане стойки толстый кабель с разъемом на нем Termo написано, использую, норм работает, при -20 на всю ночь включаю.

Добрый день!

Вдруг кому пригодится.

Фото не делал, но там и так все понятно.

Решил заменить масло в акпп. Машина Cadillac SRX 4.6 2005г. Коробка 5L50E.

До этого на других машинах меня в сервисе и много раз видел как делают, решил сам.

Итак что необходимо:

в первую очередь приобретаем Фильтр АКПП артикул 96042545, прокладку поддона АКПП артикул 96042862 уплотнение сливной пробки артикул 90528145.

Нашел руководства по ремонту коробок 5L40E/5L50E, так вот там описано как проверять уровень масла.

Масло для этих коробок если BMW LT71141 GM DEXRON 3.

Перед тем как купить масло рекомендую с начало снять пробу (если только вы не уверенны на 100% что залито), для этого откручиваем немного сливную пробку пока не начнет капать масло, берем пару капель на чистый лист бумаги и смотрим цвет оттенки красного Dexron  если коричневого то скорее всего LT71141.(у меня было оно, может старый хозяин менял на него я не знаю).

Сам залил щас Dexron 6 так как на тот момент я его уже купил

Сам процесс понадобится

5 литровая бутылка и ведро (или что угодно но не меньше обьемом);

1 литровая бутылка (можно и 1.5, ноей проще щитать);

воронка в диаметре 20см;

шприц для закачки масла;

Помошник(основные функции умение открывать и по давать пиво в яму ну и автомат переключать)

все выше описанное + яма или эстакада.

Прогреваем коробку проехав 10-15км, заезжаем на яму;

откручиваем сливную пробку и через воронку сливаем в канистру масло

помощник пока открывает пиво и вкусняшки

далее с помощью литровой бутылки считаемым кол-во масло вытекшего с поддона(у меня было где то 4 литра).

откручиваем поддон в нем еще около 1 литра;

аккуратно тянем фильтр и снимаем его в нем еще 0.4 литра и грамм 100 вам на голову

Чистим поддон, магнитик, ставим фильтр прокладку и устанавливаем поддон.

Далее откручиваем заливную пробку она в задней части коробки со стороны водителя (на картинки подписано).

С помощью шприца начинаем заливать масло пока не побежит где то 3-3.5 литра.

Как начнет капать помощник запускает двигатель и прогоняет селектор по всем положениям и возвращает на паркинг.

Масло перестает капать из заливного отверстия, доливаем на запущенном двигателе пока не начнет капать, так выставляется уровень.

Прогреваем коробку если есть возможность оторвать машину от земли, что бы вращались колеса так быстрее. (где то 40 мин если стоит)

Я контролировал температуру через ELM 431.

Откручиваем заливную пробку если масло капает значит уровень если нет то доливаем до уровня.

У меня ушло 6 литров масла. 4 литра пиво и 3 часа времени.

Я это понимаю. Но идет небольшои "бряк" а потом соответственно пропадает. Сегодня с утра проверил такого нет. Понаблюдаю

на заглушенную посмотри на муфте термоэлемент(спираль) может она отходит,  у знакомого на ниссане такое было, потом отпал он и все замена муфты

Доброго воскресно утра дорогие форумчане.

Услышал небольшой шум от вентилятора(вискомуфта) . На холодном двигателе. Если двигатель холодный то вентилятор я могу остановить рукои. А если горячии то рукои уже не остановиш вентилятор и соответственно нет шума. Кто нибудь замечал у себя?

Это принцип работы вискомуфты, в передней части стоит термо элемент, соответственно при поступление горячего воздуха и высоких оборотов она меньше проскальзывает

Друзья вот не могу разобраться, нашёл такой номер VKBA6666 это SKF, так вот: это номер именно ступицы или только подшипника? на разных сайтах продажников пишут по разному))

А сколько километров проехали на ней уже?

примерно 25000км может больше, ставили в августе 2014 две нижние и одну верхнию moog, в октябре 2015 прошприцывали на сто, состояние сказали норм.

А как зафиксировали в рычаге без стопора её?

Запрессовали, там она поворотным кулаком прижимается еще  а нижняя на стопоре встала тоже moog(родная впрессовывалась)

Уже видел) Они на SRX и на STS AWD. На CTS AWD они не встанут.

Ставили год назад на верхий рычаг cts awd 2008г эту шаровую всё подошло без проблем

про аморты сриксов написано тонны литературы  http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5213.0

 

про обманки: в стойке магнитореологическая жидкость, магниты и управляется все это через те самые проводки. Туда идут сигналы от блока управления и обратные сигналы. При замены аморта на обычный, надо колхозить сопротивление, равное родному, чтобы обмануть систему.  Иначе будет ошибка...  и этот вопрос решили единицы кадиллаководов..  так что у тебя эксклюзивная машина, а ты и не знал  :D

 

узнал бы поподробнее - где это сделали, и как?? всем тут интересно будет 

У себя ставил обманки сам машина 2005г, резисторы 50 ВТ 2.2Ом все работает без проблем. Единственное,что после установки надо стереть ошибки и убрать ограничитель и больше он не появляется. Делал это тоже сам через Launch X431 easydiag.

на екзисте в районе 13т.р. оригинал

Ну незнаю у меня так