kovinev
-
Публикации
205 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kovinev
-
-
А для чего?
Посмотрите на диски, которым тысяч 25ккм и хотя бы один год: по внешнему диаметру много ржавчины, которая уже отваливается. А представьте, что все эти окалины будут отваливаться от рабочей поверхности диска. Не безопасно...
-
-
Всем привет
Установил тормозные диски от опель инсигния 337мм. ориг.номер 13579153 и 2 десятка аналогов
Я установил Meyle 615 521 0027/PD обошлись 4тыс за пару
В чем отличия: все размеры идентичны за исключением общего диаметра.У нас 345мм у инсигнии 337мм, по факту именно Meyle 615 521 0027/PD 339мм. разница 5-8мм, на сторону 2-4мм
Колодка встает как раз в ровень, а у нас не большой бортик остовался
Ну и главное это цена и выбор производителей
Наш комплект Raybestos стоит около 15тыс.Оригинал под 20
Былоб за что там платить, не фига не тормозят и повести могут в любой момент
Я остался доволен, особенно качеством торможения, после моих убитых
Тормозилки притёрлись? Можешь сфотографировать рабочую поверхность диска? Как она стирается? Бортик на внешнем диаметре должен быть...
-
Нужны другие скобы.
На 2.8 отличаются тормоза.
Кто такое сказал? Ничем они не отличаются
-
А разве бачок не полностью чёрный-непрозрачный?
И внутри, если открутить крышку, видно чёрную мерную типа трубку...
?
У меня на 9 году половина прозрачная. Я фонариком свечу обычно в боковую стенку и вижу, сколько там антифриза
-
Сначала в очень жару, когда глушил машину, пару раз врубался вентилятор, и работал несколько минут на заглушенной машине. Температура не росла. Теперь в не очень жару и вентилятор врубился, и тем-ра на одно деление подросла. Пока машину не трогаю, до постановки диагноза. Куда смотреть? Что искать? Спасибо за ответы.
Машина какого года? Если 08-11 то резистор вентилятора скорее всего помер. Находится сверху на корпусе вентилятора.
Уровень ОЖ должен быть посередине, на границе прозрачной части бачка и чёрной-непрозрачной.
-
Ставил Denso TV16TT год назад, проблем не заметил...
-
Блок твой точили? Двигатель на холодную не шумно работает?
Какое же говно современные автомобили..
-
А в комплекте есть инструмент?
Да, всё есть
-
http://cadillac-cts.ru/cts-2/remont/33-remont-gidrobloka-tcm-na-cadillac-cts-2-pokoleniya.html
Сделал маленький отчётик, что как и куда надо закупать и ставить...
-
Полез посмотреть свой старый блок соленоидов все 4 прокладки порваны.Снимаются легко. Проблема поставить резинку обратно..
Без специнструмента (в комплекте Sonnax) поставить вряд ли удастся...
-
Поменял эти "прокладки". Все 4 были рваные, один рассыпался в труху.
Заняло около 4 часов времени в Лаки. Кто будет делать сам, предупреждаю, нужен трезвый ум, спокойствие и самообладание.
Проехав 25 километров резюмирую: пинков не заметил, кикдаун срабатывает без задержек, передачи щёлкаются быстрее и чётче что ли. Возможно эффект плацебо, конечно... Но в своё оправдание скажу, что слитое масло было новое (ещё бы, менял за последние 25ккм дважды с фильтром, а сейчас получается третий), адаптацию коробки не делал.
-
От авд на рвд не подходит.
Полиуретан в этой теме не к месту. Должно подходить либо то, что на картинке выше, либо ничего...
-
Года полтора назад столкнулся с той же проблемой, замен не было, пришлось взять рычаги в сборе. Сейчас появились замены от febest.
На картинке замены, которые вроде как подходят в рвд переднюю подвеску...
-
Комплект вот этот(каталожный номер взять):
https://www.sonnax.com/parts/3758-pressure-switch-installation-tool-kit
Покупать тут:
Трансдетейл - официальный дилер сонакс в РФ. Взял в Мск с доставкой до работы (Румянцево) за 3200р.
-
Значит таки решение найдено и оно копеешное, относительно стоимости tcm. Так что, ребята, пользуйтесь). Через неделю еду менять эти прокладки. Кстати, в мск они есть в наличии по стоимости комплекта из штатов.
-
Напишешь в конце что получилось. Если все норм то я свою старую не выбрасывал пока... починю на запас)
А есть возможность снять блок соленойдов, как на видео выше и посмотреть, что там с этими прокладками?
-
Ездить на автомобиле всегда стоило денег. Тем более на Cadillac
Для начала определимся- Вам экономию надо или исправный автомобиль?
Как первое может помешать второму?
-
Завидую людям, которым некуда время девать...
Новый TCM стоит 500$ + масло 70$ + работа грубо 150$ . Данный кит с доставкой грубо 100$ + масло 70$ + работа грубо 150$. Экономия денег минимум в два раза
-
Ещё одно видео в подтверждение моей гипотезы:
-
Нашёл следующие видео:
В общем в них говорится, как победить свитчи, которые выдают данные ошибки. Попробую заказать комплект прокладочек.
Нашёл сам комплект прокладок с ебай: https://www.ebay.com/itm/Sonnax-6L45E-6L50-6L80-6L90-tehcm-/222837846338?_ul=RU
- 1
-
Не менялось тысяч 60 пробега точно, заливал Ravenol Dexron 6, поддон сухой.
Писал ещё в чатиках, проверить уровень масла в АКПП.
На прогретую открутить заливную пробку. Если потечёт - уровень стоит. Если нет, то доливать.
В сливной-заливной пробке стоит клапан, который на заглушенную работает на слив, а на прогретую-заливную - на залив.
-
А более дешевого аналога нет?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
От лады калины седан подходят. Только наконечники старые надо снять, чуть рассверлить и нарезать новую резьбу.
-
Вот тут видео, где говорится о проблеме 4-го цилиндра 2х литрового мотора СТS III. Такая же беда у последнего Камаро с таким же движком:
Кто-нибудь может прокомментировать, что это за болячка, с чем она связана и каков риск получить проблемы, в случае приобретения авто с таким двигателем
?
Всё очень просто: в слабое железо много дуют... Конкретно про 2.0т на Cadillac ATS/CTS и Opel Astra J OPC/Insignia можно почитать в данной теме.
Вопросы по CTS II: за блиц-ответами сюда!
в CTS II 2008 г. — 2013 г.
Опубликовано:
С учётом того, что на 145ккм пробега стоят ещё родные втулки то наверное лучше оригинал.