amiro

знаете,я посмотрел документацию по LLT и там степень сжатия 10,2-от этого и отталкивался(LY7не рассматривал),может что по годам или например в купе что другое воткнули-поршни например..

Потребовалось заменить распредавал на ескалейд 2007года. На екзисте есть 2 варианта за 32000 (№12612273) и за 17000 (№12623065). По вину нужен вроде за 32000. А за 17000 вроде как ставиться на машины с 2009 года. А разве движки 7го и 9го года отличаются?

Ваш распредвал который 2273,стоит 28800р..

Не более 13-13,2

При степени сжатия LF1/LFW в 11,7:1 компрессия в 13- это почти мертвый мотор. Даже наверное совсем мертвый

Вспомним эмпирический закон- на сколько единиц компрессия больше степени сжатия в среднестатистической моторе.

..я почему то посмотрел мотор LLT со степенью сжатия 10,2...ну,при 11,7 тогда компрессия 14,2-14,7...хм,и тогда какого банана туда льют 95й бензин,а некоторые и 92й

Не более 13-13,2

ну не знаю Андрей,может мы о разном говорим-может ты все таки "дудочку" имел в виду...

этот насос не от 3й ЭСКи-чтО вы не поняли

(не нужно давать ложные ссылки,если не знаете уж лучше промолчать или спросить наконец..)

Клубни, предлагаю следующий раз встречаться в менее пыльном месте больше на травке...

15 многовато,есть вероятность наличия нагара на клапанах,днище поршня и камеры сгорания-это чревато,лучше всего заглянуть в цилиндры,благо все для этого уже есть везде и недорого,вот такие  например..

А еще я заметил что датчик VVT весь в масле с прилипшей к нему пылью

парни,при "биений"цепи или заглючившимся фазовращателе вылезет ошибка,раз таковой нет разговор не о чем..то же с дроселем,а если имеется в виду "дудочка",то на нордстарах она не стоит...

это не оригинальный насос,там пишут что подходит к номерам GM таким то-известная фишка ебея,саму фирму изготовитель не пишут...у эскалейда идут 6 видов насоса-какая гарантия что этот ваш,тем более что по партномеру он для 2й эски...

вам это подсказывал "Олегер"-давно бы уже ясно было в чем дело..

это не цепи,а звук развалившегося подшипника,возможно натяжителя,паразитного ролика или насоса ГУР,еще слышен лай собаки..

Мужики,вот вы вроде все адекватные люди,помидорами не торгуете,школу все закончили,а некоторые и вузы-как вы думаете,что может произойти с парами трения при 1000 и более об.в мин.когда там нарушаются(даже в одной паре)зазоры в сторону увеличения до стука-что с ними будет и со всеми связанными с ними по цепочке деталями...

Купил на лето ковку 18*8J, 5*115, ц.о 70.3, вылет спереди 34 сзади 36, начал колею ловить так, что двумя руками руль держать приходится. Но это, наверное, из-за того,что резина 245

У меня 245 спереди 255 сзади. Никакой колеи и в помине.. Это скорее всего из-за вылета, поменяй оси местами.

Вылет в твоём случае не причем-ты намеренно сделал недостаточную поворачиемость-оттуда и сглаживание колеи..

на самом деле мне не плюсовать,а минусовать нужно-много раз пытался огородить форумчан от их бестолковых деяний,да видно плохо старался..

++

а задние целы?

Анатолий даст ссылку

..ну вот,и коня на скаку останавливает и даже потом его оседлает сразу,ну пожарником она только пока в ролевых практикуется-ЭСКой к стати  за "учебные тушения" ее наградили...

этот негатив не "вдруг"-горький опыт с большой практикой доказал его природу,так как эти железки с дырками и при этом дешевые,тут нашлось немало желающих поставить на свои машинки "тюнинговые тормоза"-многие из тех,кто особенно с пеной на губах доказывали(а на самом деле за это им делали большие скидки в одной канторе)тихоря сплавили уже б\у шные другим форумчанам,предварительно их обточив,ссылаясь на разные ситуаций типа"пришли даром ЕБС,СТОПТЕХ"или в таком роде и оставшее г-но стали рекламировать еще паче-деньги хоть какие потрачены-хоть что то нужно вернуть(так к стати продолжали не только с тормозами-много всякого г-на на себе перепробовали,а сейчас типа "знающие и чистенькие"сбежали с этого форума)-вот у них спросите-стоит ли их ставить,а потом посмотрите чтО у них самих сейчас стоят...

А кто это - Саша Грей?

..как бы это тебе сказать-американская путешественница так сказать,родом отседова(с ее слов..),недавно была в России-объехала и ОБЪЕЗДИЛА всю сибирь-малую родину..у Урганта была в гостях,рассказывала про свои впечатления..подробности скинул в л.с.

А ЧО флудильню снесли, где флудить?

..на встречах с шашлыками

все что нужно приобрести заранее спросите у вашего моториста-ему ведь делать..

гидрокомпенсаторы менять желательно к сотне тыс.пробега,а так меняйте только тот который стучит..

завтра постараюсь выяснить какие сопротивления туда идут и отпишусь...

там не нужно ждать приглашений-ехать надо самим...