kot

С лево под колесом, это в левой части авто, или с лево если смотреть на машину стоя перед капотом? Проще говоря, под фильтром воздушным или блоком предохранителей? Если под блоком предохранителей, то там его не нашел когда снимал правую фару, там только бачек омывайки был обнаружен! Если речь идетпро передний левый подкрылок, тогда впринципе понятно. Сверху из под капота туда ни как не подобраться?

С лева, с права, из под капота, за колесом, с подъемника Я так и не понял где он! В очередной раз зырил под капотом! Во вложении 2 фото, ткните пальцем где он, на фото его конечно нет, укажите хотя бы область поиска!

Так как добраться до блока ECM ?

обычно ступицы так же бывает из-за перегрева движка или коробки Не это одна проблема? такое ощущение что гдето разъем отходит, контакт то есть то нет!!! Думаю что может откудато вада попадать туда где стоит блок и его начинает плющить, нужно как минимум добраться до блока ЕСМ и убедится что контакты не окислены, но я до сих пор не понял как к нему подобраться

Зарядил АКБ, поставил его в сааб, с сааба снял варту потолковее 77АЧ + 780А пусковой, против то что стоял в кади 75АЧ 630 пусковой. будем наблюдать, варта точно живая, покупал год назад, проехал тыщ 5. Варта пока что на зарядке, в течении недели буду наблюдать.

Сейчас пошел прогрел + проехался. На ходу выдаёт 15.2 не многовато ли? Снял АКБ, поставил на зарядку! Посмотрим что будет завтра. Очень хочется верить что это акб виноват!! Еще я слышал что на генераторе расслабляется гайка которая прикручивает плюсовой провод! Ктонить чтонить слышал про это?

1-На "заведенную" напряжение выдает генератор, "от 13.6 до 14.5V" - прекрасно, значит, жив. 12.1 мало, на пределе. 2-Аккум не родной. Вообще 4.5 года и 35 ткм пробега не стыкуются как-то, стояла машина, или пробег скручен - в любом случае минус. Вот, полистай http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E2%E8%ED%F6%EE%E2%EE-%EA%E8%F1%EB%EE%F2%ED%FB%E9_%E0%EA%EA%F3%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0 Покупай новый и не ипи мозгкх По сервисной книжке и общему состоянию (диагностику делал) очень похоже на родной пробег! Покупал в салоне, но видел паспорт владельца предыдущего, мужчина 1938 г.р.

Да, читал я про такие глюки, но откинул их пока что по следующим причинам - 1- вчера она глюканула после поезки по трассе, проехал где то 280км или 2,5 часа. Аккум должен был зарядиться даже если был разряжен, хотя намеков на разряд небыло! На заведенную выдает от 13.6 до 14.5V. Когда не заводился напряжение борт сети было 12.1V 2- АКБ не знаю новый или нет. Машине 4.5 года и пробег 35000 км на момент покупки, может стоять оригинальный а может уже и махнули и сейчас свежак. По виду я не помню таких оригинальных, обычно оригинальные не брендированные. Посмотрите на фотку, если кто помнит какой АКБ ставился с завода, скажите - заводской у меня или уже замененный!?

Я так и не понял как снять этот блок ЕСM ?! Вот выйду я завтра во двор, подойду к кади, что дальше делать? з.ы. во дворе подъемника нет

Не нашел блок под капотом! Судя по косе он всеже где то в ногах у пассажира?! Как добраться до блока? Сегодня кади весь мог вые...л! Пол часа прыгал вокруг него что бы завести! Не должно быть такого на машине с пробегом в 37000 км. Походу туда кто то лазил кривыми руками и сейчас отходит штекер от блока!!! Реагирует на движение кузова, сегодня толкнул машину на метр что бы выпустить припаркованную машину, стрелки на щитке сработали и сразу упали! Думаю что шлейф незащелкнут на блоке. з.ы. с клеммами разобрался, они оказывается быстросъемные ))))

Приветствую господа! Нужно вылечить недуг по фото Купил машину 3 января 2014г. 4.6 акпп машина 2009 г.в. В первый месяц 2 раза всплывал такой вот глюк - на заведённой, загорался чек + стабилитрек. Машина уходила в аварийный режим, ехала только на 1-2 передачах. Лечилось - заглушить и завести, гаснет стабилитрек но чек горит еще 5 поездок! Было это 2 раза, по наблюдениям это случалось во влажную погоду. Ездил в шеви-плюс считывать ошибку, ошибка была такая - блок управления не видел коробку (потерена связь). Сегодня проблема повторилась с обострением! Погода опять 99% влажность! Подхожу к машине, завожу, сразу выскакивает чек + трекшен+ абс. Ну думаю я - хер с ним! Ща перезаведу и всё будет ОК, а фиг там! Проблема осталась! Начинаю заводить 3ий раз и он не заводится! (не реагирует на положение ключа "стартер"). Только стрелки оптитрона проходят тест, как будто завелась. Далее начинаются рандомные попытки чегонить потрогать что бы он завелся Обратил внимание что щиток вел себя странно, не работали никакие показатели при включении зажигании! + перестал работать автозапуск, ну это логично (хотя наивно пологая что ща всех на,,,бу, пытался завести его с автозапуска! также перестал открываться электро багажник, да и не электро, за ручку он тоже не открылся! И так, мы потеряли - АБС / ПРИБОРКУ / Багажник / коробку передач! Музыка и ксенон работали, остальное не проверял. вольтметр показывал 12.1V. все показания по топливу были недоступны также как и износ масла. Попытался скинуть клеммы, хер там! Люди, подскажите как они снимаются!? Как дурак смотрел на них минут 10, так и не понял что с ними делать , после чего скинул плюс у блока предохранителей. Вуаля! Машина завилась, но проблемы все остались! щиток не работал, абс горем, мотор завелся как то не так как обычно! Включил Д, тоже как то не так, отпустил тормоз, тронулся, и всё заработало!!! Букваольно проехал сантиметров 30-50, перезавел, все проблемы ушли, только чек остался гореть и автомат по прежнему в аварийном режиме, после поездки на 500 метров, перезавел и автомат заработал как надо, ну вобщем как всегда! Думается мне что какойто косяк с блоком управления двигателя или что то типа блоков "дайс" или "твайс", я незнаю есть ли они в кади, в саабе были и когда выходили из строя машина глючила также необъяснимо как у меня в кади! Может у кого был такой недуг? как лечить? где находится блок управления двигателем? Судя по косе в моторном отсеке, блок скорее всего прячется за бардачком?!

Хочу прикупить клипсы, те которыми крепится решетка радиатора, бампер, подкрылки, какой у них номер? Заглянул в блок предохранителей и понял что если что то перегорит, на трассе в автозапчастях их врятли найдешь, хотел бы прикупить комплект запасных и возить их на всяк случай, нужен номер комплекта, если не бывает такого, то номера каждых по отдельности.

Как снять решетку радиатора? Вроде отсоединил все клипсы? Кучу сверху и по одному побокам? Но её что держит с низу? Сложилось впечатление что она заодно с бампером! Что еще крутить? или смелее тянуть и она отсоединится? Бампер и решетка от комплектации "спорт".

Это скорее всего умирает или умирла идна из катушек зажигания, а может и не одна, на саабе такое было когда умерала кассета, чек мигает при тапке т.к. идут недопустимые пропуски! Недопустимыми пропусками, я назвал то, когда их слишком много! На наших машинах катушки отдельно или тоже кассеты?

Наверное это для тех у кого нет вообще камеры. А тем у кого есть, можно еще одну воткнуть, например вывести изображение с компактного видеорегистратора, не имеющего собственного монитора во благо компактноси для скрытой установки!

Замануха. Дай линк на девайс.

Искал решение вопроса по навигации. Скачал и установил карты актуальность серидина 2013г. Карты толи от лендровера толи от вольвы. Записал на обычную двд болванку 4.7 гиг. Все работает, пользоваться врятли буду т.к. яндекс навигатор на ифоне рулит, но для того что бы всё было в машине, всё же заморочился! Ссылка на скачивание карт https://disk.yandex.ru/public/?hash=VCqGh3fKZStyFpRKof9tZyYIXll7%2BcE8VQ4SEjmoONc%3D ССылку резанул с лендровер форума, х.з. сколько она проработает и чё там с авторскими правами тоже не знаю

Сегодня заезжал в сервис, сделал ТО. Смена фильтра не помогла(((( Машина сильно потеет после прогрева салона. Куда копать? Ковры с переди влажные, не мокрые а влажные. 3 раза мыл машину за 2 недели. Сами коврики менее влажные. Как просушить пол? Есть ли у этой модели проблемные места из-за которых может поступать вода/влага в салон? Нет ли в этой модели проблем с открытием/закрытием заслонки рецеркуляции? ( на саабе такая проблема была) пришлось менять сервопривод, но у них это болезни и у машины был пробег 250000 км +

Туда и планирую, масло, фильтра, колодки уже прикупил.

Поржал про дагов Лови свой,первый плюс в карму Я такое лил,только у меня не srx. Хмм,ну проблем то не было не каких,все четко. И тоже лью Motul,сейчас Eco energy,на допуски "specific " я забил. Что тебе мешает Motul v300 опробовать? Как что мешает?! Разум с жабой в тандеме! Это масло совсем не нужно этому мотору! И стоит оно дороже х2 обычного, а на фоне того что сейчас прийдется его покупать в 2 раза больше чем раньще, то очень колорирует в бюджете на Т.О. )))

По зеркалу вопрос отпал, спасибо дагам на пиленной бЭлой приоре с адовым ксеноном Затемнение работает. Вопрос по подсветке бордочка актуален! Туда же вопрос - есть ли охлаждение/подогрев бордачка!? Готовлюсь к Т.О. остаток масла 64% но через пару недель будет год после последнего Т.О. Вопрос про масло - , взде указан мобил, но т.к. я привык к турбо-моторам, я всегда лил масло фирмы мотюль! У меня и поставщик есть надежный и 100% доверие к этим маслам. У мотюля есть масло для SRX, специфик для ГМ, на сааб оно же идет. http://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-dexos2-5w30 Есть у кого опыт использования такого масла? Или рассчитывать на то, что мотор не турбовый и не оборотистый, соответственно и обычное масло гореть в нем врядли будет, не морочится и лить мобил?

Еще пару вопросов из наблюдений! 1- потеет, пока была оттепель и работал кондей, проблем небыло! Сейчас уже не поездишь с климат контролем, нужно выставлять обдув на стекло! Коврики влажные + судя по сервисной и пробегу, скорее всего на нем ниразу с 2009 не меняли фильтр салонный, т.к. пробег 36000 км и по регламенту его еще не пора было менять! Фильтр заказал, коврики сушу печкой,включая обдув на стекло и в ноги! Что еще может быть? 2- Нет подсветки в бардочке. 3- автозатемнение зеркал, работают левое и салонное, правое еще ни разу не замечал чтоб затемнило. Вопрос - правое без затемнения или оно сломано? или на зеркалах свои датчики и в него еще не светили кривым ксеноном?

Вопрос по баку. Какой у него объем? Есть ли лампочка низкого уровня топлива? Сегодня докатал бак что стрелка сравнялась с - о . Лампочка не загоралась, поехал на АЗС вошло 68 л. При включении зажигания, когда проходят тест все приборы, лампочки бака не обнаружено!

1.На правах хранителя волшебной ссылки про полный привод наших авто, торжественно передаю ее вам: храните бережно и никому не не отдавайте без надобности: http://www.zavedi.ru/articles/?id=348 SRX=STS 2.Наличие самоблока в заднем диффе зависит от года выпуска. Как я понял, их сначала устанавливали, а потом перестали - вот у меня 2008 год - уже нет. Хотя могу ошибаться. Расшифровка комплектации - в ВИНе, http://www.usa-auto.ru/vincode.php зарегистрироваться и ввести свой VIN. В расшифровке есть т.н. опционные коды, RPO. Нас интересует следующий: G80: AXLE,REAR,POSITRACTION,LIMITED SLIP,POSITRACTION L/SLIP R/AXL(G8 Нет такого пункта G80: AXLE,REAR,POSITRACTION,LIMITED SLIP,POSITRACTION L/SLIP R/AXL(G8 значит нет самоблока? вот что есть 132: TRIM COMBINATION,LEATHER,GRAY,(132) 17U: EXTERIOR COLOR,PRIMARY,(17U) 1SK: PACKAGE - OPTION 10 OPTION PACKAGE #10 OPTION PACKAGE #10,(1SK) 6SC: COMPONENT- COMPUTER SELECTED, SUSPENSION,SUSP(6SC) 7SC: COMPONENT- COMPUTER SELECTED, SUSPENSION,SUSP(7SC) 8XZ: COMPONENT RR LH - COMPUTER SEL SUSP (8XZ),SUSP(8XZ) 9XZ: COMPONENT RR RH - COMPUTER SEL SUSP (9XZ),SUSP(9XZ) A26: WINDOW,UNITED KINGDOM AND EUROPEAN GLAZING(EXPORT),EUROPEAN WDO A45: MEMORY SEAT ADJUSTER, MIRROR, POWER, DRIVER & ENHANCED MEMORY PE A82: RESTRAINT SYSTEM,HEAD(EXPORT),HD RST SYS(A82)(EXPORT) AL0: SENSOR INDICATOR INFLATABLE RESTRAINT, FRT PASS/CHILD PRESENCE D AL2: CONTROL SEAT, POWER LUMBAR,SEAT CTL,PWR LUMBAR(AL2) AQ9: SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING,RECL FRT BKT ST,LUX ARH: NET PET GUARD/LUGGAGE,PET GUARD/LUGGAGE NET(ARH) AU8: LOCK CONTROL REMOTE ENTRY, SPECIFIC FREQUENCY,REMOTE ENTRY LK CO AX4: RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN),MAN RST SY AY0: RESTRAINT SYSTEM SEAT, INFLATABLE, DRIVER & PASS, FRT SIDE, ROOF B19: ORNAMENTATION,INTERIOR(CUSTOM),CUSTOM INTR(B19) B20: ORNAMENTATION,INTERIOR(LUXURY),LUXURY INTR(B20) B57: ORNAMENTATION,EXTERIOR TRIM(DELUXE),DELUXE EXTR TR(B57) B70: PLATE DOOR SILL COVER,DOOR SILL CVR PLATE(B70) BAG: PARTS PKG EXPORT,PARTS PKG(BAG) BTV: CONTROL REMOTE ENGINE START,REMOTE CONTROL ENGINE START(BTV) CE4: WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE,HDLP WA(CE4) CF5: ROOF,SUN,GLASS SLIDING,ELECTRIC,ELEC SUNROOF(GLASS)(CF5) CJ2: HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT,A CZ3: COUNTRY RUSSIA(EXPORT),RUSSIA(CZ3) D7E: TRAY LOAD FLOOR, STORAGE,LOCKABLE LOAD FLOOR STORAGE TRAY(D7E) DT4: ASH RECEPTACLE AND CIGARETTE LIGHTER,ASH TRAY & C/LTR(DT4) EXP: EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S.,EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPM F55: CHASSIS CONTINOUSLY VARIABLE REAL TIME DAMPING MAGNETO RHEOLOGIC GU5: AXLE,REAR,3.23 RATIO,3.23R(GU5) IL2: TRIM,INTERIOR DESIGN,(IL2) JE2: BRAKE LINING PERFORMANCE DRIVING,PERFORMANCE BRAKE LINING(JE2) JE5: BRAKE SYSTEM PWR, ANTILOCK, FRT & RR WHL,FRT & RR ANTILOCK BRK(J JF4: PEDALS ADJUSTABLE, POWER,PWR ADJ PEDALS(JF4) JJB: PT DRESS SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD JJD: I/P SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) JJL: SUSPENSION FRONT NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY JJM: SUSPENSION REAR NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) JNG: PROP SHAFT, PAINTED,PROP SHF,PAINTED(JNG) K14: FILTER AIR, AUTO RECIRCULATING,AUTO RECRC AIR FILTER(K14) KA1: HEATER - SEAT,ST HTR(KA1) KA3: HEATER ENG BLOCK - 220 VOLT,220 VOLT ENG BLOCK HTR(KA3) KG4: GENERATOR 150 AMP,150 AMP GEN(KG4) LH2: ENGINE GAS, 8 CYL, 4.6L/(281 CID), SFI, V8, DOHC, HO, ALUM, GM,4 MX7: MERCHANDISED TRANS AUTO PROVISIONS, O/D, AWD (ALL WHEEL DRIVE),A MYB: TRANSMISSION AUTO 6 SPD, HMD, 6L-50,6-SPD A/TRANS(MYB) N05: LOCK,FUEL FILLER CAP,FUEL FIL LKG CAP(N05) NDA: NAVIGATION DISC DATA NOT INSTALLED,NAV DISC DATA NOT INSTALLED(N NDB: EXHAUST DUAL, ROUND, CHROME, VISIBLE,DUAL EXH(NDB) NT4: EMISSION SYSTEM EEC 05,EEC 05 EMIS(NT4) PB4: LOCK KIT,ALUMINUM WHEEL,AL WHL LOCK KIT(PB4) Q16: TIRE ALL P235/60R18 FRT & P255/55R18 RR,TIRE(Q16) QF8: WHEEL 18 X 8, ALUMINUM, POLISHED,ALUM WHL(QF8) T62: LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE,T62) T79: LAMPS,REAR FOG(EXPORT),RR FOG LP(T79) T90: LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT),SIG & MKR LP(T90) TB5: BODY EQUIPMENT LIFT GATE (POWER),PWR LIFT GATE(TB5) TL4: GRILLE,PAINTED,PAINTED GRL(TL4) TR7: HEADLAMPS CONTROL LEVELING SYSTEM, AUTOMATIC,AUTO HDLP LVL SYS(T TT8: HEADLAMPS HIGH INTENSITY DISCHARGE, RH RULE OF ROAD,HDLP,HI INTE U03: HORN,NOISE REGULATION,NOISE REGULATION HORN(U03) U2J: DIGITAL AUDIO SYSTEM S-BAND "NOT INSTALLED",U2J) U2Y: AVEC SYSTEM AM/FM RADIO, ICDX, NAVIGATION, CDROM, TV,AVEC,RADIO, UC2: SPEEDOMETER INST, KILO & MILES, KILO ODOMETER, POSITIVE BIAS(EXP UL2: RADIO FREQUENCY(EUROPEAN),EUROPEAN RDO FREQ(UL2) UQS: SPEAKER SYSTEM PREMIUM AUDIO BRANDED WITH SURROUND AMPLIFIER,PRE UTA: THEFT DETERENT SYS THATCHAM ELECTRICAL CONTENT,THEFT DETERENT SY V08: COOLING SYSTEM,HEAVY DUTY,HVY DUTY CLG(V08) V4V: MODEL CONVERSION GMT265, SRX V8,SRX V8(V4V) V55: CARRIER,ROOF LUGGAGE(CHROME),CHROME RF LUGG CARR(V55) V76: HOOK,FRONT TOW,FRT TOW HOOK(V76) V78: VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT),V78) V92: TRAILER PROVISIONS,TRLR PROVISIONS(V92) VC5: LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL,SHIP VD9: FASCIA FRT & RR, BODY COLOR,BODY COLOR FASCIAS(VD9) VG1: PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED, VH5: PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT),VEH ID PLT(VH5) VH9: ENVELOPE,OWNER INFORMATION MANUAL,OWNER INFO MAN ENV(VH9) VJ2: LABEL, EXPORT HEADLAMP ADJUST,HEADLAMP ADJUST LABEL FOR EXPORT(V VL4: LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC,FRT LIC PLT MTG PKG FOR VP6: NOISE LEVEL CONTROL,NOISE LVL CONT(VP6) XA7: WASHER NOZZLES, HEATED, WINDSHIELD,HTD W/S NOZ(XA7) YD5: SPRING,FRONT(BASE EQUIPMENT),FRT SPRING(YD5) YD6: SPRING,REAR(BASE EQUIPMENT),RR SPRING(YD6)

Он не угоняем вообще! Можно оставлять с ключами на капоте на парковке у магазина и никто не возьмёт, как пишут москвичи! Р.S. Сааберу от саабера привет! Привет дружище! Рад встретить знакомых на новом месте)) Тут наверное много сааберов тусит?