harly

Информации технической ноль

Если убрать пневму придется менять задние пружины .

А с какой целью туда все время заглядывать, кроме как омывайку заливать ?

Это повысит температуру под капотом что не здорово .

Что мешает расстаться с 22 колесами , тормозов там огромных нет для которых только 22 нужны .

Поясняю на H2 рестайлинг такой же мотор 6,2 410лс как на Эскалейде 06-14 , на гибриде мотор 6,0 от предыдущего поколения  335лс .

Да крутилка там есть, но она с другими пиктограмами потому что там другие режимы  - нет постояного полного привода и дохлый мотор.

Тогда поворачиваем волшебную крутилку в 4 HI Lock ....

Неплохо чтобы и водитель чуть голову включал .

А свежей не значит лучше , поэтому 4 эскалейд  никогда не будет 3  . ППП нет , другой но принципиально такой же мотор и тормоза - те нет смысла  менять хороший 3 поколения на 4 -е .  Ждать когда 5-е выйдет с понижайкой .

6 часов назад, Saadam сказал:

легче тахо в 4 кузове тогда уж сразу взять

 они ведь дороже на 0.7 лимона чем эскалейд 3 ,  и  Тахо НИКОГДА не будет эскалейдом - нету постоянного полного привода  и 700мм  в багажнике  это ведь не Субурбан  .

‎23‎.‎01‎.‎2020 в 09:36, Saadam сказал:

Всем привет. Решил расставить точки над i

Как я понимаю у Эскалэйда 3 поколения 2открытых дифференцала - один межколесный, один межосевой и соответственно задний с повышенным внутренним сопротивлением (LSD)

При таких раскладах, если вывесить любое колесо  то машина никуда не поедет т.к. всегда крутится только то, которое крутить проще. Верно?

Теперь что касается ручного режима при езде по бездорожью и снегу. Вот многие пишут/писали в темах определенно степени давности что мол, ставлю на бездорожье всегда коробку в мануал и еду.   А с чего вы взяли что при переводе в ручном режиме на 2-3-4 скорость, он с этой скорости начинает движение? Он как начинал движения с первой так и будет, хоть до шестой плюсиком натыкай. Вообще смысла не вижу в переводе в ручной режим в это плане.

 

Поправьте, если я не прав. 

 

P.S. Бесит прям,  что передние колеса даже не пытаются помогать задним, если сидишь на мосту на задней и они вывешены и свободно вращаются либо близки к этому и нагрузка на них минимальна

Что мешает сделать межосевую блокировку и пониженную , поставить жестко блокируемый задний дифф и вперед в поля . Подлифтовав чуток перед этим .

23 часа назад, Saadam сказал:

Ага и зарыться к хренам сразу.

 

Он задним мостом под собой  за секунду окоп вырывает если больше двух тысячь дашь. 

Но это я про снежную кашу и дороги в поле заметенные. Без снег да, как ты и описал.

 

П.с. Прикупил себе браслеты противоскольжения вездеход52. Сегодня тестировал. Вещь конечно 

. Гребет как трактор даже при двух браслетах на каждом из задних колес

А какого размера  подошли и на какие колеса ? Вездеход 3 , 4 или 5 ?

На автомобильном рынке живут  эти пластиковые переходники - подобрать с образцом в руках

Какого поколения ?

Эти на шкодах

А мы ждем компрессорный ESV c понижайкой . И еще на цать лет забудем про другие авто !

Все верно предыдущий оратор написал  за исключением того что на шипах так же скользят по льду - тормозной путь меньше на 3-10м с городских скоростей . Так что шипы всю зиму в Москве не нужны за исключением того самого дня , вечера или эстакадки с голым льдом в повороте на фоне чистого асфальта . 

Про  то что половина шипов не доживает это у  кого педали работают вкл/выкл , за 4 зимы вылетели 2-4 шипа на весь комплект .

Аппетит  приходит во время еды - потом повыше захочется .

3 часа назад, rogi3111 сказал:

Обратить внимание, что армянскую лавочку скоро  закроют. Автовозы из Америки идут около 3 мес. Плюс процедуры растаможки растянуты из-за ажиотажа закрытия. Вы короче, не успеете, по любому.

+100 до закрытия лавочки осталось полтора месяца

И так уже с 2006года Эскалейды ездят без навигации . Корректное название темы " Штатная навигация на Эскалейд 2006+ "

К внедорожникам тоже ! В стоке во всяком случае .

‎07‎.‎10‎.‎2019 в 13:41, TimAl сказал:

Тут это где?

в дилерском варианте нра то, что встают родные диски 22 , никаких переделок не надо.

есть лучше рекомендации ?

дайте, плиз?‍♂️

Тут это в Москве , много народу собирает комплекты на двухсоставных дисках с брембо суппортами (от кайена к примеру) по цене примерно такой же бюджет . Драйв в помощь

Диски думаю очень тяжелые и с учетом их доставки можно тут сделать  комплект с составными дисками который точно с 20 дисками будет  работать и динамика разгона и торможения будет лучше .

Это не брембо , а лоховской развод обратите внимание они даже постеснялись логотип свой на них написать .

Спасибо , вот это уже похоже на навигатор .