harly

Тюнинга в этом авто почти на два ляма . Новый теперь стоит 20лям,  а 15летний 1/8 от этой цены те 2,5лям за сток авто, а этот гораздо интересней . 

07.04.2022 в 09:14, zverradze сказал:

Режим "изменить" активен несколько часов, это настройка применена администратором площадки.

Какой год по ПТС, кстати говоря?

По ПТС 2007 год , думаю в пределах одного поколения состояние важнее .

Аргументация была простая , первый хозяин думает что на GM  есть антикор и не парится , а мне с этим жить . Поэтому пока рама была не ржавая сразу сделал  Тектил , обнавлять надо раз в пять лет . Только чтобы сделали нормально надо стоять над душой у мастера а не пить чай-кофе . В тот день записано было 8 машин ( тех что хозяева оставляют ключи ) - мою делали с утра и до обеда .

Авто не для грязи, а для путешествий , просто изменилась концепция и в путешествия летали на самолете . Зато теперь когда внутренний туризм на подьеме незаменимая вещь ! Пускай радует хорошего человека . 

+7 910 458 74 67  

ФОТО 

CНИЗИЛ ЦЕНУ 2,6лям 

Так крузак и секвоя тоже не для грязи , для грязи котлета либо танк - но они тоже периодически тонут . Теперь это нормальный джип который бодро разгоняется и тормозит и не раскачивается и все это делает лучше крузака и секвои к тому же имея багажник за третьим рядом . Резина стоит AT не шумная и хорошо тормозящая а 35" гораздо тяжелее и разгон/ торможение сразу страдают - для меня важен баланс качеств .

Раздатка Borg Wagner MP4484  понижение 2,72 . Имеет три положения: свободный диф , заблокированный диф , понижайка с заблокированным дифом /  + нейтраль ! Разьединяет колеса от АКПП  для буксировки . Такая раздатка ставилась и на Hummer H2  c  6.2л .                                                                                                   Хотел я купить Хаммер  поездил за рулем - не то . Едет медленнее , тормозит хуже , багажника нет и спать негде  - решил брать эскалейд XL  сделав нормальным джипом не для грязи, а туристической машиной на все случаи  чтобы можно было сьехать с асфальта к водоему . 

Уважаемые модераторы не могу найти кнопку изменить , добавляю фото волшебного переключателя режимов трансмиссии сюда . 

Американец - сборка не Калининград  !  ESV  длинный черный на сливочном салоне 3ряда + багажник . Не кроссовер а настоящий джип : Постоянный полный привод , разумный лифт - клиренс 31см ,  понижающая передача , блокировка межосевого дифференциала ,  33" резина , защита всего днища 4 секции . Колеса R20,  заказные тормоза BREMBO двухсоставные плавающие диски с перфорацией  перед 390мм зад 380мм , суппорта моноблочные перед 6 зад 4 поршня . Увеличеные стабилизаторы поперечной устойчивости с полиуретановыми втулки с прессмасленками . Прессмасленки в шаровых . Оригинальные аммортизаторы, задние с подкачкой компрессор убран в салон . Второй хозяин владею  7лет всего 152ткм масло не ест вообще , грязи не видела на улице не ночевала - стоит в теплом боксе . Полностью заводская покраска . Все время обслуживалась у одного механика есть все заказнаряды . 2,8лям Москва  

Клиренс это по нижней точке - задний редуктор 229мм . На ESV углы 15,9/22гр  перед от короткого не отличается . Мерил на 275/50R22 остаток протектора 3мм под юбкой 220мм . До середины пер арки 860мм ,задней 940мм -замер после того как компрессор включился и отработал . Под передним редуктором 255мм ( у мостового Гелика 205мм ) 

У меня на штатном месте сотка стоит AGM  .

Какой теперь Эскалейд - у Вас  КИЯ в приоритете ! желательно б/у ? 

Как она будет работать в метель если полосы на дороге не видно ? 

От Филей  ближе Автоклондайк   ул Верейская д 29 с1

15 часов назад, Shipkoff сказал:

Юрий, очень не советую брать автомобиль себе в салонах. Сейчас в продаже в Мск вообще нет нормальных машин за адекватные деньги, а уж в салонах просто дрова:-( Я с начала января посмотрел машин 10, все жуткий, леденящий пизд*ц:-(( Люди ушатывают их ниже плинтуса и пытаются на дурачка продать за приличные, в общем то деньги...Много перекупов, которые вложив 30-100 т.р радостно накидывают порядка 300-500.

+100 только вот приличные в нынешней ситуации уже другие . Если новый Эск стоит сейчас 14лям , то 10летний 12г должен стоить четверть те 3,5лям , а вовсе не два . 

24.10.2018 в 21:38, Draenor сказал:

Теме АП!

Не нашлось отважных кто таки поставил лифт 6"-7" ?

Цель какая данного мероприятия ?  меня 4" полностью устраивает , можно  боди добавить 2-3" если мало будет .

Не увидел там ничего на 10млн , нет ни карбоновых тормозов , ни подвески FOX , ни 800лс мотора .

 зачет 33"  какой лифт ? 

Cогласен к массам надо подходить с осторожностью, взвешивая все ,  штатные амморты не справляются даже с весом штатных колес  . 

R18 это единственное решение позволяющее оставаться без тормозов - те с штатными . 285/65R20  и профиль высокий и тормоза есть где разместить , больше колеса-меньше ямы и на большом авто смотрятся гораздо органичнее . Жаль что без переделок не встают . 

А смысл не быть, а казаться да еще под старую модель которая снята с производства ? 

Живая машина за миллион это утопия ,  а живая с ГБО  вдвойне .

15.11.2021 в 20:27, AleMar сказал:

Ну, допускаю, что цена от хотелок варьируется. Мне, с чисткой водительской части ковра, стоек, дверных карт, панели, руля и сидений обошлось меньше десятки! В детейлингах отдал бы 16-18к за аналогичное, но далеко не факт, что лучшее.

Можно и мне контакт , спасибо .