Митрич

Друзья решил заморочиться штатной акустикой , на предыдущей машине стояла очень серьёзная система , и вот сейчас возникла мысль апгрейдить на этой . Но !!! 1 конечно для штатной она неплоха и всё же , душа просит улучшения ... при всём при этом бабла много тратить очень не хочеться . есть мысли сделать шумку дверей и поменять динамики на чёнить по приличней . КАКИЕ ВАШИ соображения ?!

так у кого какие новости ? У меня до проблем с движкой тоже постоянно горел чек ,сказали что нафих всё прогорело .а по расходу литров 18 -20 по городу и 10 по трассе...

ААА ! Ребята ну щасс я вам отвечу !!!! Вячеслав а во сколько здесь тебе встал твой движёк , с установкой ? на круг ВСЯ ЭТА ИСТОРИЯ ДЛИТСЯ УЖЕ 2 МЕСЯЦА ( из переписки с нашим одноклубником shrusler на сайте драйв 2ру ) Ну и сам процесс по порядку: 1) Вообщем началась для моего Сельки про себя вообще молчу чёрная полоса . Сначало поменял масло в сервисе, на следующий день выбило фильтр и усё масло вытекло, правда потом устранили, спс. им большое, затем сдох стартер в 10 км от москвы ночью и в не реальный дождь, починили ! и выезжая с сервиса когда забирал после ремонта машину, Стуканул движоккк… Короче я в АХ…е, тоске вобщем 2) начался поиск всего возможного : когда озадачился новым, здесь он в районе 250000 , только железо без навесного из сша, контрактный с пробегом 60-80000 км от тэда 160-180000 и при том что не факт что хитрые пиндосы туда типо наших барыг присадочку не залили… были случаи, ну про оф. Диллеров я вообще молчу 597000 руппий, а вот ремонт от 80-160000 руб всё зависит от глубины внедрения поскольку движок требует только оригинал зап части и руки из нужного места. Конечно ещё в раздумьях, но скорее всего склонюсь к ремонту. 2.1) автомобиль был поставлен на диагностику в Виту как я ранее и писал частичное вскрытие показало проблему с шатуном ,ребята ответственность на себя брать за капиталку не стали (причины описаны ниже) 2.2) был перевезён со снятым двигателем в другой сервис на дальнейшую диагностику и капиталку 3) А да ! сегодня моторист раздербанил двигло всё, сказал что основная причина в маслянном насосе у которого залипает клапан либо в положении вверх либо низ . первое вроде как создаёт избыточное давление второе не достаточное .или наоборот . смысл в том что лампа давления и мозги не видят проблемы, для газораспределительного меха. нагрузки не достаточные, вполне хватает, а вот колено начинает помирать… Причём как говорят это их головная боль у Нордстаров .Официалы не признают что такое вообще есть, а вот ЖМ там в америке говорит что да такая проблема была, и на новых моторах её типа с этим насосом решили . мои сказали что был случай когда СРХ с пробегом в 3 тыщи тоже стуканул из-за этого насоса, по данным не зависимой экспертизы. А так говорят движок чистый как с завода поршневая вообще девочка это при пробеге в 79000 что не может не радовать, хоть это не менять, ну и головы щас опресуют а там посмотрим … 4) если колено удасться под рем размер расточить, с опрессовкой и шлифовкой двух голов, плюс все сальники прокладки маслосъёмники масла антифризы, новый шатун, чуть не забыл это долбанный новый масло насос, футорки в крышку поддона, то 190 , а если новое колено то 220 тышш .ну это правда если б.у. не найду. правда говорят что после такой капиталки надо будет только за уровнем масла следить и не перегревать в ближайшие лет 10-15 … так что поглядим, главное что б хоть на пару лет хватило :-) 5) ПОЧЕМУ КАПИТАЛКА ? так вот в чём дело у меня друзья, один сам ремонтом и зарядкой машин занимается, другой в автобизнесе работает, и их же коллеги, Да чё там тесть мой за баранкой всю жизнь по профессии, Усе в один голос говорят РАЗВОД ! а когда начинаешь по делу с ними, никто нордстар и в глаза не видел, не понимают чем он от остальных в принцыпе отличается. Начал сам разбераться, по факту еденицы, да и то с сомнительными гарантиями, В итоге все дорожки и превели в ту контору где меня сейчас капиталят . Спрашивал у сына директора Вита Моторс Сергея, а чё блин ? ( там где была ) А он понимаешь двигло редкое, перебираем 3 , два ходят один почти сразу умирает, второй через 3-4 месяца . Так что по факту 1 . Ну он и говорит нах нам нужна такая лотерея, издержки там всякие.блин . Самое главное под них нужно спец оборудование, а оно есть у едениц и то к оборудованию нужен опыт и спецы, а с этим все пути в одну контору у которой стаж 15 лет в обнимку с НОРДСТАРОМ . Конечно Сергей сказал что SRX ов становится по больше и если будет спрос на ремонт, тоже оборудование закупят. Все орут какой нах алюминь вот и у ауди весь типа, и у субар и ещё куча всего, на деле у аудюх блок чугун — бошки люминь, с другими похоже у субар весь люминь, но при разборе резьба с болтами не выходит из блока, хотя тоже перегрева боятся. Так что вот так и не радужно по цене … Скидывать ну ета вообще бред без двигла много не дадут, а с капиталкой плюс двести никто не оценет… так что будем заниматься ( наверное ) улучшайзингом, если бабла на эскалейд не обломится. 6) Почему не в механику? А да да !, на счёт механики вообще ржака, по форумам шарахался, говорят в шевиплЮс, там Спецы .Звоню, объясняю причину, щас переключим на сервис, мастера приёмщика, переключали, переключали слышу в трубке голос Внимание : АЛЛО МЕХАНИКА ! пауза, я такой чаво ? механика говорят…ммм это ж шеви плюс ?! ну понимаете мы типо друзья и всё такое . делаете Нордстар ? Э, А что ето ? как ?! ребята это ж кадиллак, а ну вы знаете, мы ещё не перебирали, но вот есть у нас один шибко умный моторист сэнсэй значит, ему стока лет, что он Ленина видел, так вот он по идее должен знать, вы перезвоните через пол часа вроде должен подойти… Пауза, Занавес . вот как то так :-) 7) На данный момент в стадии заказа жалезок из Америки ,ну и по времени до окончания эпопеи 3 недели..... Автомобиль находится в сервисе АвтоАмерика что в химках напротив Ша1

да !да! сам после капиталки к ним собираюсь, говорят очень хорошая контора, самое приятное было первое общение по телефону , которое было не навязчивым и с глубоким внедрением и пояснением в лечени моей проблемы , ну и конечно же цена !

Господа ! так srx 4.6 кто нить чиповал ?! если да то как результаты и хде ?!

Ехал как то за серебристым СРХ ом у которого капот и задняя дверь были оклеены чёрным матом , так вот подумал что новые в грунте ,просто не успел покрасить потом только сообразил . А что касается обклейки то мне бывшую машину ( х трэйл) за 50 обтянуть обещали правда скидку сделали поскольку 2 пригнать обещали