che_by_rash

Совершенно верно, сейчас покапался... Захлопнули калитку... Надо постоянную регистрацию делать

Либо друзья или родственники, бесплатно. Либо сторонние граждане за определённую плату. Не такой сложный вопрос и не такой дорогой, если заняться.

Зачем? Раз в год нужно было ездить если у тебя тачка на европейском учете и эту лавку прикрывают, насколько я слышал. А здесь учёт делается на период временной регистрации. Сделаешь на 5 лет, значит ездить раз в 5 лет

Задался таким вопросом, кади в ремонте космических денег стоит, а КАСКО на него дешевая. Следовательно КАСКО надо делать по любому, но наткнулся на глобальную проблему. Страховые больше не платят, только направляют на ремонт в свой сервис. Такой вариант мне не нужен и даром, так как сталкивался. Людям делали машины по 6-8 месяцев на совершенно законных основаниях! Есть ли страховые которые либо платят деньгами по калькуляции, либо оплачивают счёта за фактически выполненный ремонт?

Господа, а никто такой варивариант не рассматривал? Едем летом отдыхать в Крым, Крым же наш теперь))) Там делаем временную регистрацию и ставим машину на учёт по этой временной регистрации. Так как Крымчане у нас самые бедные государство им транспортный налог считает по минималке, можете в инете посмотреть их ставки. Возвращаемся с отпуска и в итоге имеем налог не 50 штук, а 12. Так же катит с республиками Дагестан, Чечня и прочее. Тут уже дело вкуса)

Ну чего историю то не закончили? Что в итоге получила истица, интересно же

Состояние, что менял, что полетит в ближайшее время и так далее

Для перепродажи брать кадиллак полный идиотизм. Для себя беру. Минимум года на 3. Там может быть на эску пересяду. Налог, бензин, запчасти не пугают. Содержать машину готов. Главное не все сразу)))

Расскажи про машину подробнее

Спасибо парни, вопрос ещё вот в чем, стоит ли искать рестайл и платить больше? Салон мне нравиться и тот и тот. Единственный плюс рестайла это монитор с пуском или с усб, что там стоит, не помню. Коробка в 6 ступеней мне без надобности, с моим стилем вождения при двигателе 4.6 мне и 2 ступеней хватит))) Писали прошить можно, на что прошить?

Нарьян-Мар это далековато)

Чем отличается рестайлинговый srx от самого первого кроме салона? Помогите с выбором.

Ага,согласен, только Москву смотрел, есть ещё пара -тройка. Надо съездить посмотреть тогда. При нынешней ситуации на рынке возможно и неплохие тачанки попадутся. Не все забирай, мне парочку оставь

Сам буду делать на сервисе по ночам))) Бывший работник СТО. Друзей много осталось, помогут. Так что считай работы по ремонту выйдут в одну поляну)

Надо запомнить. По факту так и есть, по крайней мере в регионах. "Крутая тачка должна быть бехой или мерином, на крайняк ауди". На самом деле так люди думают.

Ну, пока не с вами, к сожалению, но очень хотелось бы. Вот с автору http://auto.ru/cars/used/sale/1016414547-003d4a/ http://auto.ru/cars/used/sale/47775350-1a9231/ http://auto.ru/cars/used/sale/1009446825-4f0d/ http://auto.ru/cars/used/sale/1015962615-434f/

Вы не поняли, автомобиль я ни в коем случае не принижаю. Классная машина, но в России в ходу только немцы из премиум-брендов. Традиция такая. Я немцев не люблю. Люблю редкие машины, вот и смотрю кадиллак. За 300 тысяч на ходу авито и авто.ру висят. Залоговые это значит в залоге у банка по какому-либо кредиту. Сейчас часто такое встречается

Господа, по пунктам. Я задал конкретный вопрос по поводу залога. Ваших умных советов по поводу того, что мне лучше преобрести я не просил, оставьте их при себе. По факту ваш премиум-класс жесткий нелеквид по причине своего происхождения. Плюс конский налог. Плюс расход бензина. Плюс стоимость запчастей при учете курса доллара. Плюс возраст. Итог её реальная цена 400-500 тысяч. Это нормально. Далее, я предпочитаю взять машину с техническими проблемами и самому их исправить. Пусть вложив 100-200 тысяч, но я буду уверен на 100% в исправности авто, чем брать сразу за 500 и верить на слово хозяину.

Здравствуйте, все обдумываю покупку srx в Питере или Москве. Смотрю машинки 4-5 годов, бюджет 400 тысяц максимум. Но хотелось бы 300 плюс 100 вложить. Видел несколько интересных вариантов, но уж очень боюсь нарваться на вариант с залоговым авто. Подскажите, какой шанс на это попасть? Как избежать?

Рассматривал как вариант, но он её уже продал. Да и не особо хотелось движок менять. Контрактник-кот в мешке, а переборка... Я против вмешательства русскими руками в импортные движки. То же самое каробка. Эти агрегаты я бы предпочел видеть живыми. Мне проще сменить рейку, перебрать ходовку, тормоза, кузовные элементы. Все это могу сделать сам или с помощью старых друзей.

Не хотел никого задеть, правда) Просто ни раз сталкивался с продажей премиум авто. Знакомый рейнджа продавал, хорошего во Пскове-Питере. Еле отдали спустя год. Сейчас другой знакомый каен пытается продать уже как пол года. Обе машины ухоженные, денег не жалели, все дела. Проблема в том, что те у кого есть лям на машину докинут ещё лям и возьмут новый. Б/У дорогие тачки вообще никому не интересны, если только по бросовой цене. Кстати с цветом тоже был случай. Ребята в Питере рассказывали, сотрудники официала. Парень продавал Дискавери, какой то там эксклюзив под заказ за бешенные деньги. Цвет был хамелеон фиолетово-зелено-черный. В итоге с горем пополам он отдал её в трейд-ин этому диллеру, так как даже по одекватной цене его машина не вызывала никакого интереса на рынке. Хотя цвет очень красивый. Но в России рейндж должен быть чёрный или белый, край серый. Менталитет такой) P.S. мы никогда и никак не поменяем ситуацию на авторынке, такое ценообразование было, есть и будет. Так что когда ты берешь новую машину в 2 ляма в салоне нужно понимать, что через 5-6 лет даже за пол цены продать её будет трудновато. Если это кадилак, то все сказанное только усиливается. Народ боиться этого авто. Да, 300-400 штук даже за 10-летний кадиллак это нереально мало, но именно по этому я его выбрал в качестве следующей машины.

Спасибо парни, буду искать дальше. Чуть подороже это фифолетовый за лям? Спасибо, пусть хозяин за лям его себе оставит) При всех очевидеых достоинствах срыкса, давайте будем объективными. Машина полнейший нелеквид, а фифолетовая нелеквид в квадрате. Как любой премиум-бренд она теряет в цене с сумасшедшей скоростью, это реалии рынка от этого никуда не деться. И пытаться продавать почти 10-летний премиум скинув меньше половины цены нового это... Ну, как говориться на рынке два дурака, один продает, второй покупает. И дай Бог чтобы они друг друга нашли. Я буду искать себе срыкса за 300-400 штук, пусть старше и более уставший, чем этот. Но буду иметь запас по будущим вложениям в машину. А они будут и будут не маленькие, хоть за 300 машину возьми, хоть за лям.

Транзиты я могу понять почему. Пробить машину на юр. чистоту дело не сложное, транзиты не пугают. Машину тащили? Вполне логично, если масло потекло. Я свою хонду на сервис тоже на крюке тащил когда лужу масла под машиной увидел, ссыкотно было заводить. Оказалось тупо масляный фильтр криво закрутили. Мои же мастера, на моем же сервисе) Цвет дисков не решающий фактор, а приятный бонус) Просто перечислил именно то, что привлекло в конкретной машине. А как ее в шеви пробить на историю подскажешь?

Я искал srx 4.6. Конкретно в этой машине привлекают: 1 Цена (считаю, что лучше взять машину за 300-400 и вложить 100-200, но точно знать, что делалось, когда делалось, кем делалось и какие запчасти использовали. Чем взять за 500 и искренне верить, что она в хорошем состоянии) 2 Цвет. Из всех вариантов цветов этого кузова привлекают только черный и белый, белый глобальная редкость. 3 Цвет дисков, просто нравиться 4 Обновленный салон бежевого цвета. Тоже просто нравиться.

Нашел интересную машинку в вашем регионе, вот именно то, что хотел и даже лучше. Звонил хозяину, говорит течет масло. Вчера приезжали парни смотреть машину, сказали движок надо менять, так как масло течет и двигатель "колбасит" при запуске, но есть у меня большое подозрение, что это перекупы цену сбить пытаются... Пробег у машины не большой, за машиной ухаживали, судя по словам. Неужели за 136 тысяч можно убить северную звезду вплоть до замены? Где может бежать масло? И последний, самый главный вопрос, кто может посмотреть машинку? Неужели все так плохо? И последнее, самое важное, кто может вечерком глянуть машину? Я живу от вас за 1000 км, очень хочу SRX, готов приехать за ним, но мотаться в пустую дабы полюбоваться на убитый авто желания нет, возможности особой тоже. Парни выручайте, благодарность не будет знать предела, в рамках разумного) Вот сама машина http://auto.ru/cars/used/sale/1015427307-313671/